高性能REXROTH比例方向閥4WRA系列
BOSCH-REXROTH比例方向閥一個局部阻力可以變化的節(jié)流元件，即通過改變節(jié)流面積，使流速及流體的動能改變，造成不同的壓力損失，從而達(dá)到減壓的目的。然后依靠控制與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)，使閥后壓力的波動與彈簧力相平衡，使閥后壓力在一定的誤差范圍內(nèi)保持恒定。減壓閥既可以允許將驅(qū)動壓力維持在能夠滿足泵排量的設(shè)定壓力，同時(shí)也可以保護(hù)進(jìn)氣閥不受磨損。另外，在應(yīng)用空間較狹窄時(shí)，建議使用帶集汽管的減壓閥站。在泵泵水過程中，集汽管為泵供汽從而為泵提供了緩沖區(qū)。這個緩沖區(qū)使整個裝置的動作柔和，減少對減壓閥的磨損。減壓閥的輸出壓力較高或通徑較大時(shí)，用調(diào)壓彈簧直接調(diào)壓，則彈簧剛度必然過大，流量變化時(shí)，輸出壓力波動較大，閥的結(jié)構(gòu)尺寸也將增大。4WRA系列力士樂比例方向閥功能：
– 當(dāng)線圈（5 和 6）斷電以后，控制閥芯（2）被壓縮彈簧（3和 4）保持在中心位置
– 通過給比例線圈通電直接起動控制閥芯（2）例如，給線圈"b"（6）通電→ 控制閥芯（2）與電氣輸入信號成比例地向左移動→ 通過具有漸進(jìn)流特性的類節(jié)流孔剖面，P 與 A 相連，B 與 T 相連
– 線圈（6）斷電→ 控制閥芯（2）通過壓縮彈簧（3）的作用返回中心位置力士樂4WRA比例方向閥的特點(diǎn)：
– 直動式操作比例方向閥，不帶用于類型 4WRAE 的電氣位置反饋和集成電子元件（OBE）
– 控制流體的方向和流量
– 通過帶對中螺紋和可拆卸線圈的比例線圈進(jìn)行驅(qū)動
– 用于底板安裝：
連接位置符合 ISO 4401
底板符合目錄樣本 RC 45052（公稱規(guī)格尺寸6）或 RC 45054（公稱規(guī)格尺寸10），– 彈簧對中控制閥芯控制電子元件
設(shè)計(jì)為底板安裝的直動式組件。它們通過帶對中螺紋和可拆卸線圈的比例線圈進(jìn)行驅(qū)動。這些線圈由外部控制電子元件（類型 4WRA）或集成的控制電子元件（類型 4WRAE）進(jìn)行控制
力士樂閥通常由以下部分組成：
– 帶安裝面的閥體（1）
– 控制閥芯（2），帶有壓縮彈簧（3 和 4）
– 線圈（5 和 6），帶對中螺紋
– 可選集成電子元件（7）
有 2 個閥芯位置的力士樂閥：
（類型 4WRA…A…）大體上，此類閥門的功能與帶 3 個閥芯位置的閥門功能相對應(yīng)。但是，帶 2 個閥芯位置的閥門僅配有線圈 "a"。其中 公稱規(guī)格尺寸 6 配備一個插頭（8.1），公稱規(guī)格尺寸 10 配備一個蓋（8.2）來代替第二個比例線圈。
力士樂4WRA比例方向閥：
- 集成電子元件（OBE），帶電壓輸入或電流輸入（A1 和 F1）
- 歐洲板卡標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)字或模擬放大器（單獨(dú)定購）針對類型 WRAE 電流輸入 "F1" mA 4 至 20
每線圈的zui大電流 A 2.5
電磁線圈 20 °C 時(shí)的低溫值 Ω 2
電阻 zui大溫?zé)嶂?Ω 3
占空比 % 100
zui高線圈溫度 1） °C 150
電氣連接 4WRA 帶符合 DIN EN 175301-803 或 ISO 4400 的組件插頭
符合 DIN EN 175301-803 或 ISO 4400 的插頭式連接器 2）
4WRAE 帶符合 DIN EN 175201-804 的組件插頭
符合 DIN EN 175201-804 的插頭式連接器 2）
符合 EN 60529 的閥防護(hù) 帶已安裝并固定的插頭式連接器的 IP65
對于 4WRA 歐洲板卡標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)字放大器 2） VT-VSPD-1-2X（符合 RC 30523 - 2006 年年中）
歐洲板卡標(biāo)準(zhǔn)的模擬放大器 2） 符合 RC 30110 的 VT-VSPA2-1-2X/…
模擬放大器模塊 2） 符合 RC 30228 的 VT-MSPA2-1-1X
對于 4WRAE 集成到閥中
模擬控制值模塊 符合 RC 29902 的 VT- SWMA-1-1X/...
模擬控制值模塊 符合 RC 29903 的 VT-SWMKA-1-1X/...
數(shù)字控制值板卡 符合 RC 30143 的 VT-HACD -1-1X/…
模擬控制值板卡 符合 RC 30255 的 VT-SWKA-1-1X/...
高性能REXROTH比例方向閥4WRA系列
REXROTH比例方向閥是工業(yè)過程自動化控制系統(tǒng)用的執(zhí)行器，它在接受電控信號后能自動開啟或關(guān)閉閥門，實(shí)現(xiàn)對管道中流體介質(zhì)的通斷或流量調(diào)節(jié)控制從而對次同中的溫度、流量、壓力等參數(shù)進(jìn)行自動調(diào)節(jié)或遠(yuǎn)程控制。
比例方向閥產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于紡織、印刷、化工、塑料、橡膠、制藥、食品、建材、機(jī)械、電器、表面處理等生產(chǎn)和科研部門以及浴室、食堂、空調(diào)等人們?nèi)粘Ｉ钤O(shè)施中
BOSCH-REXROTH比例方向閥通常與雙作用氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)配套使用，兩位是兩個位置可控：開-關(guān)，五通是有五個通道通氣，其中1個與氣源連接，兩個與雙作用氣缸的外部氣室的進(jìn)出氣口連接，兩個與內(nèi)部氣室的進(jìn)出氣口接連，具體的工作原理可參照雙作用氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作原理在氣路（或液路）上來說，兩位三通電磁閥具有1個進(jìn)氣孔（接進(jìn)氣氣源）、1個出氣孔（提供給目標(biāo)設(shè)備氣源）、1個排氣孔（一般安裝一個消聲器，如果不怕噪音的話也可以不裝@_@）。 兩位五通電磁閥具有1個進(jìn)氣孔（接進(jìn)氣氣源）、1個正動作出氣孔和1個反動作出氣孔（分別提供給目標(biāo)設(shè)備的一正一反動作的氣源）、1個正動作排氣孔和1個反動作排氣孔（安裝消聲器）。 對于小型自動控制設(shè)備，氣管一般選用8~12mm的工業(yè)膠氣管。
德國力士樂比例閥不工作時(shí)，差徑活塞2在彈簧3的作用下處于上極限位置。此時(shí)閥門1保持開啟，因而在輸入控制壓力P1與輸出壓力P2從零同步增長的初始階段，總是P1=P2。但是壓力P1的作用面積為A1= （D2-d2）/4，壓力閥的作用面積為A2= d2/4，因而A2 A1，故活塞上方液壓作用力大于活塞下方液壓作用力。在P1、P2同步增長過程中當(dāng)活塞上、下兩端液壓作用之差超過彈簧3的預(yù)緊力時(shí)，活塞便開始下移。當(dāng)P1和P2增長到一定值Ps時(shí)活塞2內(nèi)腔中的閥座與閥門1接觸，進(jìn)油腔與出油腔即為隔絕。此即比例閥的平衡狀態(tài)。若進(jìn)一步提高P1則活塞將回升，閥門再度開啟。油液繼續(xù)流入出油腔使P2也升高但由于A2＞A1，P2尚未及增長到新的P1值，活塞又下降到平衡位置。在任一平衡狀態(tài)下，差徑活塞的力的平衡方程為：P2A=P1A1+F（此處F為平衡狀態(tài)下的彈簧力）。從而保證力士樂比例閥P2的增量小于P1的增量，若彈簧3的彈力F不變，則Ps點(diǎn)不變，即比例閥節(jié)制后輪管路壓力的工作點(diǎn)與汽車的載荷無關(guān)，這就是非感載比例閥。若要使其工作點(diǎn)與汽車載荷的大小相適應(yīng)，就必須能改變彈簧力的大小這就是感載比例閥。感載比例閥及其感載控制機(jī)構(gòu)的原理如圖12-10所示，閥體3安裝在車架上其中的活塞4右部的空腔內(nèi)有閥門2。不制動時(shí)，活塞在感載拉力彈簧6通過杠桿5施加的推力F的作用下處于右極限位置。