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美國派克PARKER快速斷開耦合*：派克為運(yùn)動和控制技術(shù)的*，提供精密工程解決方案，廣泛應(yīng)用于移動、工業(yè)和航空航天市場。只要有移動，就會看到派克的身影。派克在運(yùn)動和控制技術(shù)的九大領(lǐng)域居于*地位：航空航天、環(huán)境控制、電動機(jī)械、過濾、流體和氣體處理、液壓、氣動、過程控制、密封和屏蔽，以此為依托推出的產(chǎn)品，其廣度和深度*。

美國派克PARKER快速斷開耦合*：Parker Stratoflex公司的地面服務(wù)設(shè)備（GSE）快速斷開（QD）聯(lián)軸器為從液壓地面服務(wù)車到飛機(jī)液壓系統(tǒng)的連接提供了經(jīng)過驗(yàn)證的解決方案，以支持常規(guī)的地面維護(hù)。這些GSEQD是專門設(shè)計(jì)用于3000psig液壓系統(tǒng)從地面車到飛機(jī)的接口，通常用于商業(yè)和軍事項(xiàng)目。飛行側(cè)QD接頭半部和蓋通常安裝在飛機(jī)液壓系統(tǒng)維修面板上，或者適當(dāng)?shù)匕惭b在其他位置，以便為液壓系統(tǒng)維修連接接口提供接入點(diǎn)。GSEQD使用已建立的工程和設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)來提供這種螺紋連接樣式，同時(shí)通過視覺和觸摸確認(rèn)適當(dāng)?shù)鸟詈?，從而提高時(shí)間和安全性。該設(shè)計(jì)采用了棘齒式鎖緊機(jī)構(gòu)，以確保一旦兩個聯(lián)軸器半部螺紋在一起，并充分連接，他們積極鎖定在適當(dāng)?shù)奈恢?。棘輪齒接合以防止聯(lián)軸器半部意外斷開；它們提供輔助鎖定功能以增加安全性和安全性。為了斷開連接，將聯(lián)接器半部（接地側(cè)）上的外部致動套圈拉回，釋放棘輪齒接合，并在被拉回的同時(shí)逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)直到*無螺紋。GSE聯(lián)軸器包括自密封閥，允許流體以小的壓力損失和湍流流動，加上沖水面設(shè)計(jì)，大限度地減少聯(lián)軸器或解聯(lián)軸器中的空氣夾雜物或溢出。該設(shè)計(jì)允許簡單的單手操作連接（螺紋上）或斷開（解螺紋）聯(lián)接半在地面服務(wù)和維護(hù)液壓流體系統(tǒng)。當(dāng)聯(lián)接半部螺紋連接在一起時(shí)，流體流動路徑打開，當(dāng)處于*打開位置（手緊、棘輪齒*嚙合）時(shí)，GSE QD連接完成。GSE QD由兩部分組成，即安裝在飛機(jī)上的、提供進(jìn)入飛機(jī)液壓系統(tǒng)的接頭（441xx系列）。聯(lián)軸器（440xx系列）是液壓地面服務(wù)車上的接口。所述接頭QD半部具有要安裝的閉鎖帽(C44000系列)，以確保在正常飛機(jī)操作期間保護(hù)密封表面。接地耦合器QD的一半可以保護(hù)免受異物損壞，跌落和拖曳處理損壞，在有時(shí)惡劣的地面推車環(huán)境，使用閉鎖插頭（P44000系列）。帕克的GSEQD為當(dāng)今使用3000psig液壓系統(tǒng)的飛機(jī)標(biāo)準(zhǔn)接口提供了經(jīng)證實(shí)的可靠性。

美國派克PARKER快速斷開耦合*的特點(diǎn)：

●設(shè)計(jì)成在不限制流體流速或操作的情況下保護(hù)系統(tǒng)完整性

●在3000psig操作系統(tǒng)上為液壓服務(wù)連接提供長期可靠服務(wù)的工程、測試和資格

●螺紋連接，具有全連接和鎖存位置的正視覺和觸摸指示

•滿足SAE規(guī)范AS1709的性能要求；參見44000QD資格

●用于液壓系統(tǒng)應(yīng)用的有效尺寸和流量組合

·輕型設(shè)計(jì)

●簡單、單手連接和斷開操作，便于使用

●可用的端裝式樣和流體兼容性選項(xiàng)的范圍

•鋁合金和染色

如有需求，請見：派克PARKER快速斷開耦合

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