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行業(yè)產(chǎn)品

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[供應(yīng)]西門(mén)子PROFIBUSDP接頭
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  • 西門(mén)子PROFIBUSDP接頭
貨物所在地:
湖南長(zhǎng)沙市
產(chǎn)地:
德國(guó)
更新時(shí)間:
2019-08-14 10:04:21
有效期:
2019年8月14日 -- 2020年8月14日
已獲點(diǎn)擊:
46
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

西門(mén)子PROFIBUSDP接頭
湖南環(huán)辰泰瑞電氣設(shè)備有限公司 西門(mén)子模塊,西門(mén)子PLC,西門(mén)子DP總線,西門(mén)子DP通訊插頭,西門(mén)子變頻器,西門(mén)子觸摸屏,西門(mén)子軟啟動(dòng)器

詳細(xì)介紹

湖南環(huán)辰泰瑞電氣設(shè)備有限公司

信譽(yù)保證,客戶*是公司成立之初所確立的宗旨,在公司的嚴(yán)格要求和員工們不折不扣地貫徹執(zhí)行下發(fā)展延續(xù)至今。“假一罰十”一直是我公司的主動(dòng)承諾。

流程一:1、客戶確認(rèn)所需采購(gòu)產(chǎn)品型號(hào)

流程二:2、我方會(huì)根據(jù)詢價(jià)單型號(hào)查詢價(jià)格以及交貨期,擬一份詳細(xì)正規(guī)報(bào)價(jià)單

流程三:3,客戶收到報(bào)價(jià)單并確認(rèn)型號(hào)無(wú)誤后訂購(gòu)產(chǎn)品

流程四:4、報(bào)價(jià)單負(fù)責(zé)人根據(jù)客戶提供型號(hào)以及數(shù)量擬份銷售合同

流程五:5、客戶收到合同查閱同意后蓋章回傳并按照合同銷售額匯款到公司開(kāi)戶行

流程六:6、我公司財(cái)務(wù)查到款后,業(yè)務(wù)員安排發(fā)貨并通知客戶跟蹤運(yùn)單號(hào)

西門(mén)子PROFIBUSDP接頭

  • 用于將 PROFIBUS 節(jié)點(diǎn)連接到 PROFIBUS 總線電纜
  • 安裝簡(jiǎn)單
  • FastConnect 插頭采用絕緣刺破連接技術(shù),可確保極短的組裝時(shí)間
  • 集成端接電阻 (6ES7 972-0BA30-0xA0 中不具有)
  • 通過(guò)帶 Sub-D 接口的連接器可以連接編程器,無(wú)需額外安裝網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)

用于 PROFIBUS 的 RS485 總線連接器,可用于連接 PROFIBUS 節(jié)點(diǎn)或 PROFIBUS 網(wǎng)絡(luò)部件到 PROFIBUS 總線電纜。

設(shè)計(jì)

提供有各種類型的總線連接器,可優(yōu)化用于連接的設(shè)備:

  • 總線連接器具有軸向電纜引出線(180°),可用于如 PC 和 SIMATIC HMI OP,傳輸速率高達(dá) 12 Mbps,帶集成的總線端接電阻
  • 帶垂直電纜引出線的總線連接器(90°);

這種接頭采用垂直電纜引出線(有或沒(méi)有編程器接口),數(shù)據(jù)傳輸速率高達(dá) 12 Mbps,帶集成的終端電阻。傳輸速率為 3、6 或 12 Mbps 時(shí),在帶編程器接口的總線接頭和編程器之間,需要使用 SIMATIC S5/S7 連接電纜。

  • 有 30°電纜引出線的總線接頭(經(jīng)濟(jì)型),無(wú)編程器接口,數(shù)據(jù)傳輸速率大為 1.5 Mbps,無(wú)集成的總線端接電阻。
  • PROFIBUS 快速連接 RS 485 總線接頭(90°或 180°電纜引出線),傳輸速率大為 12 Mbps,采用絕緣刺破技術(shù)可實(shí)現(xiàn)快速簡(jiǎn)單安裝(用于硬線和軟線)。

功能

總線連接器可直接插入到 PROFIBUS 站或 PROFIBUS 網(wǎng)絡(luò)組件的 PROFIBUS 接口(9 針 Sub-D 接口)中。

可使用 4 個(gè)端子在插頭中連接進(jìn)入和離開(kāi)的 PROFIBUS 電纜。

通過(guò)從外部清晰可見(jiàn)的便于接觸的開(kāi)關(guān),可以連接總線連接器中集成的總線端接器(不適用于 6ES7 972-0BA30-0xA0)。在此過(guò)程中,連接器中的進(jìn)線和出線總線電纜是分開(kāi)的(隔離功能)。

必須在 PROFIBUS 網(wǎng)段的兩端進(jìn)行這種連接。

西門(mén)子PROFIBUSDP接頭

西門(mén)子PROFIBUSDP雙絞總線電纜接頭

否則,會(huì)造成電動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn),惡劣時(shí)會(huì)造成變頻器損壞,8,驅(qū)動(dòng)防爆電動(dòng)機(jī)時(shí),變頻器沒(méi)有防爆構(gòu)造,應(yīng)將變頻器設(shè)置在危險(xiǎn)場(chǎng)所之外,9,使用變頻器驅(qū)動(dòng)齒輪減速電動(dòng)機(jī)時(shí),使用范圍受到齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)部分潤(rùn)滑方式的制約,潤(rùn)滑油潤(rùn)滑時(shí)。

若速度降低則冷卻效果下降,因而不能承受與高速運(yùn)轉(zhuǎn)相同的發(fā)熱,必須降低在低速下的負(fù)載轉(zhuǎn)矩,或采用容量大的西門(mén)子變頻器與電機(jī)組合,或采用電機(jī),11,西門(mén)子變頻器的壽命有多久,西門(mén)子變頻器雖為靜止裝置,但也有像濾波電容器。

采用油潤(rùn)滑時(shí),在低速下連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)關(guān)系到齒輪的損壞等,8,西門(mén)子變頻器能用來(lái)驅(qū)動(dòng)單相電機(jī)嗎,可以使用單相電源嗎,單相電機(jī)基本上不能用,對(duì)于調(diào)速器開(kāi)關(guān)起動(dòng)式的單相電機(jī),在工作點(diǎn)以下的調(diào)速范圍時(shí)將燒毀輔助繞組,對(duì)于電容起動(dòng)或電容運(yùn)轉(zhuǎn)方式的。

將變頻器調(diào)至10伏以下,送電,觀察電流表是否異常,如無(wú)異常,將電壓緩緩調(diào)到30伏,觀察5分鐘,如無(wú)異常,每十分鐘將電壓升高20伏,加壓過(guò)程中,隨時(shí)觀察電流的變化,當(dāng)電壓超過(guò)200伏時(shí),振風(fēng)機(jī)等開(kāi)始工作。

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在市場(chǎng)上我們能碰到的早期的西門(mén)子變頻器主要有電流源的SIMOVERTA,以及電壓源的SIMOVERTP,這些變頻器也主要由于設(shè)備的引進(jìn)而一起進(jìn)入了的市場(chǎng),目前仍有少量的使用,而其后在市場(chǎng)大量銷售的主要有MICROMASTER和MIDIMASTER,以及西門(mén)子變頻器為成功的一個(gè)系列SIMOVERTMA。

如高環(huán)境溫度,高開(kāi)關(guān)頻率,高海拔等,此時(shí)會(huì)引起變頻器的降容,變頻器需放大一擋選擇,6,使用變頻器控制高速電動(dòng)機(jī)時(shí),由于高速電動(dòng)機(jī)的電抗小,會(huì)產(chǎn)生較多的高次諧波,而這些高次諧波會(huì)使變頻器的輸出電流值增加。

該芯片的損壞會(huì)導(dǎo)致開(kāi)關(guān)電源無(wú)法工作,從而也無(wú)法正常顯示,此外該芯片的工作電源不正常也會(huì)使得開(kāi)關(guān)電源無(wú)法正常工作,對(duì)于MIDIMASTER系列變頻器較常見(jiàn)的故障主要有驅(qū)動(dòng)電路的損壞,以及IGBT模塊的損壞。

簡(jiǎn)介:

本文介紹Smart 700、Smart 1000、Smart 700 IE、Smart 1000 IE、Smart 700 IE V3、Smart 1000 IE V3 程序下載的設(shè)置步驟及下載過(guò)程中會(huì)遇到的常見(jiàn)問(wèn)題。

請(qǐng)先按照以下表格確認(rèn)自己使用的是哪款Smart屏,可在面板的背面找到型號(hào)與訂貨號(hào):

將變頻器參數(shù)p1300設(shè)為0,變頻器工作于線性v/f控制方式,將使調(diào)速時(shí)的磁通與勵(lì)磁電流基本不變,適用于工作轉(zhuǎn)速不在低頻段的一般恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速對(duì)象,將p1300設(shè)為2,變頻器工作于拋物線特性v/f控制方式。

此類負(fù)載如風(fēng)機(jī),各種液體泵等,(3)轉(zhuǎn)速越高,轉(zhuǎn)矩越小的恒功率負(fù)載,此類負(fù)載如軋機(jī),機(jī)床主軸,卷取機(jī)等,變頻器提供的控制方式有v/f控制,矢量控制,力矩控制,v/f控制中有線性v/f控制,拋物線特性v/f控制。

泵類節(jié)能型西門(mén)子變頻器,3,西門(mén)子變頻器制動(dòng)的有關(guān)問(wèn)題制動(dòng)的概念:指電能從電機(jī)側(cè)流到西門(mén)子變頻器側(cè)(或供電電源側(cè)),這時(shí)電機(jī)的轉(zhuǎn)速高于同步轉(zhuǎn)速,負(fù)載的能量分為動(dòng)能和勢(shì)能,動(dòng)能(由速度和重量確定其大小)隨著物體的運(yùn)動(dòng)而累積。

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