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測(cè)速傳感器T18-N

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更新時(shí)間:2024-11-19 18:11:39瀏覽次數(shù):349

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測(cè)速傳感器T18-N
是用磁敏電阻作感應(yīng)元件,是一種新型的轉(zhuǎn)速傳感器。核心部件是采用磁敏電阻作為檢測(cè)的元件,再經(jīng)過(guò)全新的信號(hào)處理電路令噪聲降低,功能更完善。通過(guò)與其它類型齒轉(zhuǎn)速傳感器的輸出波形對(duì)比,所測(cè)到轉(zhuǎn)速的誤差極小以及線性特性具有很好的*性.GJ60型軸轉(zhuǎn)速磁敏式測(cè)速傳感器 的感應(yīng)對(duì)象為磁性材料或?qū)Т挪?,安裝使用方便,通用性好,已被廣泛應(yīng)用于各種領(lǐng)域,尤其在低速或超低速非接觸檢

詳細(xì)介紹

測(cè)速傳感器T18-N

采用霍爾效應(yīng)原理,當(dāng)金屬齒經(jīng)過(guò)霍爾傳感器前端時(shí),引起磁場(chǎng)變化,霍爾元件檢測(cè)到磁場(chǎng)變化,并轉(zhuǎn)換成一個(gè)交變電信號(hào),傳感器內(nèi)置電路對(duì)該信號(hào)進(jìn)行放大、整形,輸出良好的矩形脈沖信號(hào),測(cè)量頻率范圍更寬,可以測(cè)量0轉(zhuǎn)速,輸出信號(hào)也更精確穩(wěn)定,并且安裝簡(jiǎn)單,廣泛應(yīng)用于車輛,電機(jī),風(fēng)機(jī),汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速測(cè)量。

技術(shù)參數(shù):

1 工作電壓:DC5~30V

2 測(cè)量范圍:0~20KHz

3 測(cè)速齒輪形式:模數(shù)1 ~ 3(漸開線齒輪)

4 輸出信號(hào):方波,其峰峰值約等于工作電源電壓幅度,與轉(zhuǎn)速無(wú)關(guān)

5 工作溫度:-30 ~+120℃

6 螺紋規(guī)格:M16×1×80mm或M12×1×80mm (可以定做)

7 安裝間隙:1~5mm

8 重 量:約100 g

測(cè)速傳感器T18-N具有滾動(dòng)軸承的大部分機(jī)械CD-6、ST-3、ST-5振動(dòng)速度傳感器(振動(dòng)探頭)是將機(jī)械結(jié)構(gòu)固有頻率較高的地震式振動(dòng)速度傳感器經(jīng)過(guò)一套低頻擴(kuò)展校正電路,能達(dá)到0.5Hz或更低。MLV/S-9低頻振動(dòng)傳感器既保持了振動(dòng)速度傳感器的一些特點(diǎn):如抗振、耐沖擊、高穩(wěn)定度,又具有良好的低頻輸出特性,可直接輸出振動(dòng)位移信號(hào),即振幅信號(hào)。 MLV/S-9一體化低頻振動(dòng)速度傳感器適用于大型水輪發(fā)電機(jī)組和低速回轉(zhuǎn)機(jī)械的振動(dòng)監(jiān)測(cè)、機(jī)床精度測(cè)試、地震監(jiān)測(cè)與地質(zhì)勘探、高層建筑與結(jié)構(gòu)的振動(dòng)分析,路基和橋梁的動(dòng)態(tài)變形與振動(dòng)測(cè)試利用磁電感應(yīng)原理把振動(dòng)信號(hào)變換成電信號(hào),主要由磁路系統(tǒng)、慣性質(zhì)量、彈簧阻尼等部分組成。在傳感器殼體中剛性的固定磁鋼、機(jī)械質(zhì)量(線圈組件)用彈簧元件懸掛于殼體中。工作時(shí)將傳感器安裝在被測(cè)的設(shè)備上,當(dāng)機(jī)械設(shè)備在傳感器工作頻率范圍內(nèi)產(chǎn)生振動(dòng)時(shí),傳感器內(nèi)線圈與磁鋼做相對(duì)運(yùn)動(dòng),切割磁力線,在線圈內(nèi)產(chǎn)生感應(yīng)電壓,該電壓信號(hào)正比與被測(cè)物體的振動(dòng)速度值,既監(jiān)測(cè)到振動(dòng)速度值,若對(duì)該信號(hào)進(jìn)行積分放大得到振動(dòng)位移幅值。

 

 

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