XS12JK-3P/Y轉(zhuǎn)速傳感器參數(shù)

采用霍爾效應(yīng)原理，當(dāng)金屬齒經(jīng)過霍爾傳感器前端時，引起磁場變化，霍爾元件檢測到磁場變化，并轉(zhuǎn)換成一個交變電信號，傳感器內(nèi)置電路對該信號進(jìn)行放大、整形，輸出良好的矩形脈沖信號，測量頻率范圍更寬，可以測量0轉(zhuǎn)速，輸出信號也更精確穩(wěn)定，并且安裝簡單，廣泛應(yīng)用于車輛，電機(jī)，風(fēng)機(jī)，汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速測量。

• 性能特點(diǎn)

 1.非接觸式測量,與被測轉(zhuǎn)動部件不接觸,無磨損
 2.采用磁電感應(yīng)原理,無需外接工作電源,輸出信號大,不需要放大,抗干擾性能好
 3.采用一體化設(shè)計,結(jié)構(gòu)簡單可靠,具有很高的抗振動和抗沖擊特性
 4.適應(yīng)工作環(huán)境溫度范圍廣,適用于惡劣的工業(yè)環(huán)境,如煙霧、油氣，水氣環(huán)境

• 是高性價比、用途廣泛的通用轉(zhuǎn)速傳感器，用于導(dǎo)磁性物體的轉(zhuǎn)速測量，采用非接觸式測量方式。傳感器內(nèi)部由磁鋼、軟磁銜鐵和線圈組成。其基本測量原理是磁場（磁力線）由磁鐵發(fā)出，通過銜鐵和線圈，當(dāng)有導(dǎo)磁物體靠近或遠(yuǎn)離時線圈中磁通量發(fā)生變化,線圈感應(yīng)出電動勢的變化,線圈內(nèi)軸上測速齒輪),感應(yīng)與轉(zhuǎn)速成比例的頻率信號；如果是漸開線齒輪,感應(yīng)電壓則是正弦波。信號幅值大小與轉(zhuǎn)速成正比,與探頭端面和齒頂間間隙大小成反比。

二、電氣指標(biāo)：

• 直 流 電  阻：250到550Ω(25℃)
• 工 作 溫  度：-30到+100℃

三、物理指標(biāo)：

• 重        量：約120g
• 抗   振   動：20g
• 螺紋規(guī)格： M16×1
• 安裝間隙：0.5-1.0mm，建議0.8mm
• 材       質(zhì)：304不銹鋼
• 齒輪材料：齒輪材料應(yīng)采用導(dǎo)磁率強(qiáng)的金屬材料。
• 齒形：成漸開線齒形是zui合適的齒形。用大模數(shù)的齒輪或用其它的齒形將會產(chǎn)生巨大的波形畸變，這將會妨礙精確的測量。如果主軸有軸向移動，則要注意磁極的中心應(yīng)處在齒輪的中心位置上。

 齒輪模數(shù) ：2到 4     齒寬b：大于5mm 。

技術(shù)數(shù)據(jù)： 
    1、輸出電壓： 在齒輪模數(shù)為4、齒牙60、材料g3、間隙為lmm時 
                  1000轉(zhuǎn)／分 >5V(有效值) 
                  2000轉(zhuǎn)／分 >10V(有效值) 
                  3000轉(zhuǎn)／分 >15V(有效值) 
    2、直流電阻： 130Ω～140Ω(如用戶需用其他阻值的數(shù)據(jù)在定貨時注明) 
    3、絕緣阻抗： 在500V直流時>50MΩ 
    4、工作溫度： -20℃～l20℃ 
    5、重 量： 180克左右(不包括尾部引線) 

工作原理： 
    使用時應(yīng)在被測量轉(zhuǎn)速的軸上裝一齒輪(正、斜齒輪或帶槽圓盤都可以)將傳感器安裝在支架上，調(diào)整傳感器與齒輪頂之間隙為1mm左右。 
    當(dāng)軸旋轉(zhuǎn)時帶動齒輪旋轉(zhuǎn)，根據(jù)電磁感應(yīng)的原理在傳感器內(nèi)部線圈的兩端產(chǎn)生一個脈沖信號，軸轉(zhuǎn)動一圈時就產(chǎn)生在Z個電壓脈沖信號，根據(jù)下式： 
                   F＝(n/60)×Z   
式中：F為頻率      Hz／秒 
      n為被測軸轉(zhuǎn)速   轉(zhuǎn)／分 
      Z為齒輪齒數(shù) 
     XS12JK-3P/Y轉(zhuǎn)速傳感器參數(shù)