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電液伺服車輪徑向載荷疲勞試驗機中研定做
微機控制車輪疲勞試驗機主要用以檢測車輪的徑向載荷疲勞試驗。主要模擬汽車在負重的狀態(tài)下，檢測輪轂長時間運行的抗疲勞性。

?依據(jù)標準：
1、本試驗機參照GB標準，以及ISO、美國SAE、日本JIS、VIA和TUV等標準設計制造。
2、QC/T 221 汽車輕合金車輪性能要求和試驗方法
3、GB/T 5334-2005乘用車車輪性能和試驗方法
4、GB／T 18861−汽車輪胎滾動阻力試驗方法
5、ISO 18164−汽車輪胎滾動阻力試驗方法
6、SAE J1270−轎車、輕型載重車、公路載重車及大客車輪胎滾動阻力的測量
7、ISO-FDIS 28580測量轎車、載重汽車和客車輪胎滾動阻力方法
8、GMW14909-2007 車輪徑向疲勞試驗

電液伺服車輪徑向載荷疲勞試驗機中研定做
?產(chǎn)品指標：
1、主機：立式機架，帶有輪胎散熱裝置
2、試驗工位：1工位
3、加載方式：伺服電機閉環(huán)加載方式
4、試驗速度：大80km/h
5、大試驗力：100KN，示值精度20%FS起±1%
6、試驗速度范圍: 20～80km/h
7、轉(zhuǎn)鼓徑向跳動：小于0.25mm
8、轉(zhuǎn)鼓不平衡量小于5g
9、轉(zhuǎn)鼓表面粗糙度：小于3.2μm
10、轉(zhuǎn)鼓直徑：1700±0.25mm
11、鼓面寬度：400mm
12、被試車輪直徑：12-23"
13、被試車輪寬度：4-12"
14、配用輪胎外直徑：Φ500 ~ Φ1000
15、顯示試驗次數(shù)累計及試驗里程：   107  達到設定次數(shù)后自動停機
16、電機總功率：160kw.
17、負荷傳感器：10T
18、設備整體重量約為：12T