您好, 歡迎來到化工儀器網(wǎng)
產(chǎn)品分類品牌分類
-
西門子可編程序控制器 西門子模擬量輸出輸入模塊 西門子數(shù)字量輸出輸入模塊 西門子通訊處理器模塊 西門子S7-1500 西門子SMART200 西門子S7-1200 西門子S7-400 西門子S7-300 西門子S7-200 西門子ET200S 6ES7153-1AA03-0XB0 6ES7307-1BA01-0AA0 6ES7307-1EA01-0AA0 6ES7307-1KA02-0AA0 6ES7952-0BA12-0XA0 6ES7972-0BA42-0XA0 6ES7972-0BB12-0XA0 6ES7972-0BA52-0XA0 6ES7972-0BB52-0XA0 6XV1830-0EH10 6XV1840-2AH10 6XV1830-3EH10
產(chǎn)品簡介
詳細介紹
西門子代理商 西門子6ES7416-3XS07-0AB0 西門子6ES7416-3XS07-0AB0
6ES7416-3XS07-0AB0
SIMATIC S7-400，CPU 416-3, 中央處理器，帶： 工作存儲器 16 MB， （8 MB 代碼，8 MB 數(shù)據(jù)）， 1. 接口 MPI/DP 12 MBIT/S， 第 2 個 PROFIBUS DP 接口， 第 3 個 SS IFM 模塊接口，可插拔
| 列表價（不含稅） | 顯示價格 | |
| 您的單價（不含稅） | 顯示價格 | |
| PDF 格式的數(shù)據(jù)表 | 下載 | |
| 服務和支持 (手冊，認證，問答...) | 下載 | |
更多圖片
| 產(chǎn)品 | |
| 商品編號(市售編號) | 6ES7416-3XS07-0AB0 |
| 產(chǎn)品說明 | SIMATIC S7-400，CPU 416-3, 中央處理器，帶： 工作存儲器 16 MB， （8 MB 代碼，8 MB 數(shù)據(jù)）， 1. 接口 MPI/DP 12 MBIT/S， 第 2 個 PROFIBUS DP 接口， 第 3 個 SS IFM 模塊接口，可插拔 |
| 產(chǎn)品家族 | CPU 416 |
| 產(chǎn)品生命周期 (PLM) | PM300:有效產(chǎn)品 |
| 價格數(shù)據(jù) | |
| 價格組 / 總部價格組 | AI / 240 |
| 列表價（不含稅） | 顯示價格 |
| 您的單價（不含稅） | 顯示價格 |
| 金屬系數(shù) | 無 |
| 交付信息 | |
| 出口管制規(guī)定 | AL : N / ECCN : EAR99H |
| 工廠生產(chǎn)時間 | 1 天 |
| 凈重 (Kg) | 1.031 Kg |
| 產(chǎn)品尺寸 (W x L X H) | 未提供 |
| 包裝尺寸 | 23.30 x 30.30 x 6.60 |
| 包裝尺寸單位的測量 | CM |
| 數(shù)量單位 | 1 件 |
| 包裝數(shù)量 | 1 |
西門子將提供兩套35萬千瓦的發(fā)電裝置。每套發(fā)電裝置都將配備5臺SGT 800燃氣輪機。這是一款經(jīng)實踐檢驗的燃氣輪機型號，譬如，它也被用于大型工業(yè)設(shè)施。每臺燃氣輪機都將連接一臺余熱鍋爐，后者可利用燃氣輪機排放的尾氣來生產(chǎn)蒸汽，以供蒸汽輪機及其配套發(fā)電機用于生產(chǎn)更多電能。這樣一來，這套發(fā)電裝置的總能效將達到近55%。發(fā)電量還可以通過關(guān)閉和開啟個別燃氣輪機，按7萬千瓦的步長進行調(diào)節(jié)。在瑞典Finspång，西門子的Johan Hansson和他的同事們正在為這個日本項目開發(fā)電廠解決方案，他表示，“我們的解決方案使用的所有技術(shù)都是已在實踐中證明了其價值的現(xiàn)有技術(shù)。” 西門子還將負責通過海底高壓輸電線路，將電廠連接至日本電網(wǎng)。
擬議浮式電廠的橫截面圖
這個概念的關(guān)鍵要素之一，是平臺的圓柱形設(shè)計。這種圓形漂浮物在波濤中移動的方式，不同于狹長的船身。這種圓形漂浮物不是繞縱軸橫搖，繞橫軸縱搖，而是隨波起伏。Hansson解釋道，“相比于快速旋轉(zhuǎn)的渦輪機的臨界值，它的橫搖和縱搖幅度小得多。正因如此，我們才能使用成熟的發(fā)電裝置組件。”多年來，在北海和巴西海岸用作海上鉆井和開采平臺的圓形結(jié)構(gòu)物，已經(jīng)證明它們適于海上應用。 其圓形外形，也是使用能輸送大量電能的海底高壓輸電線路的前提條件。圓形船身能夠系泊在固定方向上，而狹長的船身則不得不隨波旋轉(zhuǎn)，才能讓船頭昂起，故要求通過旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)來輸送電能。當前市場上的旋轉(zhuǎn)式輸電技術(shù)，只能達到1-2萬千瓦左右。
只是，這樣的解決方案是否經(jīng)濟劃算？Kaarstad說：“距離海岸越近，輸電費用越低。然而，電廠選址還必須考慮到諸如漁場和主要航道等其他因素。”無論如何，日本都要進口液化天然氣，在海上供應這種燃料，比在陸地上更為容易。海上電廠的另一個優(yōu)點，是它不需要任何冷卻塔，因為周圍的海水能將之冷卻。當?shù)卣饘﹃懙仉姀S造成損壞時，海上電廠還能作為重要的備用系統(tǒng)。
西門子SGT-800燃氣輪機十分靈活，可以快速啟停，因而是應對迅速變化的需求尖峰的理想之選。
如果未來日本要大規(guī)模利用海上風電，這個系統(tǒng)也允許實現(xiàn)另一個創(chuàng)意。Kaarstad說：“浮式燃氣電廠可以與海上風電場相組合。”這是因為，海上風電場要求為輸電系統(tǒng)提供中央平臺。如果同時在這個平臺上安裝了LNG發(fā)電裝置，那么，它就可以彌補風力發(fā)電量的波動。這樣一來，風電場就可以持續(xù)供應電能，同時更好地利用其輸電線路，因為每當風力不足時，都將使用天然氣來發(fā)電。在日本安裝這樣的海上風電設(shè)施頗具挑戰(zhàn)，因為日本海岸的下降很陡，不能采用類似于北海淺水區(qū)的方式，將風電機組固定到海床上。然而現(xiàn)在，在一個名為“Fukushima Forward（福島向前沖）”的計劃中，日本正在福島海岸附近，建造配有浮式風電機組的示范風電場。不論這個項目最后怎樣發(fā)展，來自Sevan Marine公司和西門子的團隊都準備在日本海岸附近安裝其自有創(chuàng)新系統(tǒng)。Major表示，“只要日本方面同意，并且找到合適的建造地點，我們就能在4年之內(nèi)將這樣一座電廠投入運行。”