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更新時間:2024-08-23 14:44:17瀏覽次數(shù):472
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德國rexroth閥M-.SED6...XN現(xiàn)貨
3/2和4/2方向座閥,直接操作,帶電磁閥驅(qū)動
閥門是在流體系統(tǒng)中,用來控制流體的方向、壓力、流量的裝置,是使配管和設(shè)備內(nèi)的介質(zhì)(液體、氣體、粉末)流動或停止并能控制其流量的裝置。
閥門是管路流體輸送系統(tǒng)中控制部件,用來改變通路斷面和介質(zhì)流動方向,具有導(dǎo)流、截止、節(jié)流、止回、分流或溢流卸壓等功能。用于流體控制的閥門,從較簡單的截止閥到極為復(fù)雜的自控系統(tǒng)中所用的各種閥門,其品種和規(guī)格繁多,閥門的公稱通徑從極微小的儀表閥大至通徑達(dá)10m的工業(yè)管路用閥??捎糜诳刂扑?、蒸汽、油品、氣體、泥漿、各種腐蝕性介質(zhì)、液態(tài)金屬和放射性流體等各種類型流體地流動,閥門的工作壓力可以從0.0013MPa到1000MPa的超高壓,工作溫度可以c-270℃的超低溫到1430℃的高溫。
閥門的控制可采用多種傳動方式,如手動、電動、液動、氣動、渦輪、電磁動、電磁液動、電液動、氣液動、正齒輪、傘齒輪驅(qū)動等;可以在壓力、溫度或其它形式傳感信號的作用下,按預(yù)定的要求動作,或者不依賴傳感信號而進(jìn)行簡單的開啟或關(guān)閉,閥門依靠驅(qū)動或自動機(jī)構(gòu)使啟閉件作升降、滑移、旋擺或回轉(zhuǎn)運(yùn)動,從而改變其流道面積的大小以實(shí)現(xiàn)其控制功能。
M-.SED6...XN
特征
3/2-或4/2路版本
用于潛在爆炸性環(huán)境中的預(yù)期用途
根據(jù)ISO4401-03-02-0-05移植模式(但沒有定位孔)
濕針直流電磁閥
安全切換也可在壓力下保持較長的停機(jī)時間
電磁線圈可以旋轉(zhuǎn)90°
與單個連接的電氣連接
使用手動覆蓋,可選
產(chǎn)品描述
3/2方向座閥
一般信息:
M-.SED型方向閥是直動式方向座閥,帶有電磁閥驅(qū)動。它控制流量的啟動,停止和方向,主要由殼體(1),電磁閥(2),閥座(7)和(11)以及控制閥芯(4)組成。
手動超控(6)允許在沒有電磁線圈通電的情況下切換閥門。
基本原則:
閥門的初始位置(常開“UK”或常閉“CK”)由彈簧(5)的布置決定??刂崎y芯(4)后面的腔室(3)連接到端口P并且密封在端口T上。因此,閥門相對于致動力(螺線管和彈簧)進(jìn)行壓力補(bǔ)償。
通過控制閥芯(4),端口P,A和T可以加載大工作壓力(350bar),并且流量可以指向兩個方向(參見控制閥芯符號)。
在初始位置,控制閥芯(4)通過彈簧(5)壓在閥座(11)上,在閥芯位置,控制閥芯(4)通過螺線管(2)壓在閥座(7)上。流體以無泄漏的方式被阻塞。
可根據(jù)控制閥芯符號和相關(guān)的工作壓力和流量使用座閥(參見“技術(shù)數(shù)據(jù)”一章-表“性能限制(用HLP46測量,θ油=40±5°C)”)。
型號M-3SED6UK1X/350CG24N9XNK4
型M-3SED6CK......
節(jié)氣門插件“...B”
當(dāng)由于主要的操作條件而在切換過程中發(fā)生超過閥的性能極限的流動時,需要使用節(jié)流插件。
1) 密封環(huán)
4/2方向座閥
使用夾層板,Plus-1板,在3/2方向座閥下方,實(shí)現(xiàn)了4/2方向座閥的功能。
Plus-1板的功能:
初始位置:
主閥未運(yùn)行。彈簧(5)將控制閥芯(4)保持在閥座(11)上。端口P被阻塞,A連接到T.除此之外,一條控制線從A連接到控制閥芯(8)的大區(qū)域,因此將其卸載到油箱?,F(xiàn)在通過P施加的壓力將球(9)推到座位(10)上?,F(xiàn)在,P連接到B,A連接到T.
過渡位置:
在致動主閥時,控制閥芯(4)抵靠彈簧(5)移動并壓在閥座(7)上。在此期間,端口T被阻塞,而P,A和B彼此短暫連接。
切換位置:
P連接到A.當(dāng)泵壓力通過A作用在控制閥芯(8)的大面積上時,球(9)被壓到閥座(12)上。因此,B連接到T,并且P連接到A.Plus-1板中的球(9)具有“正線軸重疊”。
注意:
如果差動氣缸的環(huán)形區(qū)域未連接到端口A,則在切換過程期間在端口B中產(chǎn)生壓力峰值。該壓力峰值可能超過允許極限范圍內(nèi)的大允許工作壓力。
Plus-1板和座椅布置的使用提供以下選項:
符號
d
有關(guān)防爆的信息
型號M-4SED6Y1X/350CG24N9XNZK4
閥門維護(hù)保養(yǎng)
要求
1、閥門應(yīng)存干燥通風(fēng)的室內(nèi),通路兩端須堵塞。
2、長期存放的閥門應(yīng)定期檢查,清除污物,并在加工面上涂防銹油。
3、安裝后,應(yīng)定期進(jìn)行檢查,主要檢查項目:
(1)密封面磨損情況。
(2)閥桿和閥桿螺母的梯形螺紋磨損情況。
(3)填料是否過時失效,如有損壞應(yīng)及時更換。
(4)閥門檢修裝配后,應(yīng)進(jìn)行密封性能試驗。
運(yùn)行中的閥門,各種閥件應(yīng)齊全、完好。法蘭和支架上的螺栓*,螺紋應(yīng)完好無損,不允許有松動現(xiàn)象。手輪上的緊固螺母,如發(fā)現(xiàn)松動應(yīng)及時擰緊,以免磨損連接處或丟失手輪和銘牌。手輪如有丟失,不允許用活扳手代替,應(yīng)及時配齊。填料壓蓋不允許歪斜或無預(yù)緊間隙。對容易受到雨雪、灰塵、風(fēng)沙等污物沾染的環(huán)境中的閥門,其閥桿要安裝保護(hù)罩。閥門上的標(biāo)尺應(yīng)保持完整、準(zhǔn)確、清晰。閥門的鉛封、蓋帽、氣動附件等應(yīng)齊全完好。保溫夾套應(yīng)無凹陷、裂紋。不允許在運(yùn)行中的閥門上敲打、站人或支承重物;特別是非金屬閥門和鑄鐵閥門,更要禁止。
注脂維護(hù)保養(yǎng)
在焊接前投產(chǎn)前以及投產(chǎn)后的閥門專業(yè)養(yǎng)護(hù)工作,為閥門服務(wù)于生產(chǎn)運(yùn)營中起著至關(guān)重要的作用,正確和有序有效的維護(hù)保養(yǎng)會保護(hù)閥門,使閥門正常發(fā)揮功能并且延長閥門使用壽命。閥門養(yǎng)護(hù)工作看似簡單,其實(shí)不然。工作中常有被忽視的方面。
*、閥門注脂時,常常忽視注脂量的問題。注脂槍加油后,操作人員選擇閥門和注脂聯(lián)結(jié)方式后,進(jìn)行注脂作業(yè)。存在著二種情況:一方面注脂量少注脂不足,密封面因缺少潤滑劑而加快磨損。另一方面注脂過量,造成浪費(fèi)。在于沒有根據(jù)閥門類型類別,對不同的閥門密封容量進(jìn)行精確的計算??梢砸蚤y門尺寸和類別算出密封容量,再合理的注入適量的潤滑脂。
第二、閥門注脂時,常忽略壓力問題。在注脂操作時,注脂壓力有規(guī)律地呈峰谷變化。壓力過低,密封漏或失效,壓力過高,注脂口堵塞、密封內(nèi)脂類硬化或密封圈與閥球、閥板抱死。通常注脂壓力過低時,注入的潤滑脂多流入閥腔底部,一般發(fā)生在小型閘閥。而注脂壓力過高,一方面檢查注脂嘴,如是脂孔阻塞判明情況進(jìn)行更換;另一方面是脂類硬化,要使用清洗液,反復(fù)軟化失效的密封脂,并注入新的潤滑脂置換。此外,密封型號和密封材質(zhì),也影響注脂壓力,不同的密封形式有不同的注脂壓力,一般情況硬密封注脂壓力要高于軟密封。
第三、閥門注脂時,注意閥門在開關(guān)位的問題。球閥維護(hù)保養(yǎng)時一般都處于開位狀態(tài),特殊情況下選擇關(guān)閉保養(yǎng)。其他閥門也不能一概以開位論處。閘閥在養(yǎng)護(hù)時則必須處于關(guān)閉狀態(tài),確保潤滑脂沿密封圈充滿密封槽溝,如果開位,密封脂則直接掉入流道或閥腔,造成浪費(fèi)。
第四、閥門注脂時,常忽略注脂效果問題。注脂操作中壓力、注脂量、開關(guān)位都正常。但為確保閥門注脂效果,有時需開啟或關(guān)閉閥門,對潤滑效果進(jìn)行檢查,確認(rèn)閥門閥球或閘板表面潤滑均勻。
第五、注脂時,要注意閥體排污和絲堵泄壓問題。閥門打壓試驗后,密封腔閥腔內(nèi)氣體和水分因環(huán)境溫度升高而升壓,注脂時要*行排污泄壓,以利于注脂工作的順利進(jìn)行。注脂后密封腔內(nèi)的空氣和水分被充分置換出來。及時泄掉閥腔壓力,也保障了閥門使用安全。注脂結(jié)束后,一定要擰緊排污和泄壓絲堵,以防意外發(fā)生。
第六、注脂時,要注意出脂均勻的問題。正常注脂時,距離注脂口近的出脂孔先出脂,然后到低點(diǎn),后是高點(diǎn),逐次出脂。如果不按規(guī)律或不出脂,證明存在堵塞,及時進(jìn)行清通處理。
第七、注脂時也要觀察閥門通徑與密封圈座平齊問題。例如球閥,如果存在開位過盈,可向里調(diào)整開位限位器,確認(rèn)通徑平直后鎖定。調(diào)整限位不可只追求開或關(guān)一方位置,要整體考慮。如果開位平齊,關(guān)不到位,會造成閥門關(guān)不嚴(yán)。同理,調(diào)整關(guān)到位,也要考慮開位相應(yīng)的調(diào)整。確保閥門的直角行程。
第八、注脂后,一定封好注脂口。避免雜質(zhì)進(jìn)入,或注脂口處脂類氧化,封蓋要涂抹防銹脂,避免生銹。以便下一次操作時應(yīng)用。
第九、注脂時,也要考慮在今后油品順序輸送中具體問題具體對待。鑒于柴油與汽油不同的品質(zhì),應(yīng)考慮汽油的沖刷和分解能力。在以后閥門操作,遇到汽油段作業(yè)時,及時補(bǔ)充潤滑脂,防止磨損情況發(fā)生。
第十、注脂時,不要忽略閥桿部位的注脂。閥軸部位有滑動軸套或填料,也需要保持潤滑狀態(tài),以減小操作時的摩擦阻力,如不能確保潤滑,則電動操作時扭矩加大磨損部件,手動操作時開關(guān)費(fèi)力。
第十一、有些球閥閥體上標(biāo)有箭頭,如果沒有附帶英文FIOW字跡,則為密封座作用方向,不作為介質(zhì)流向參考,閥門自泄方向相反。通常情況下,雙座密封的球閥具有雙向流向。
第十二、閥門維護(hù)時,也要注意電動頭及其傳動機(jī)構(gòu)中進(jìn)水問題。尤其在雨季滲入的雨水。一是使傳動機(jī)構(gòu)或傳動軸套生銹,二是冬季凍結(jié)。造成電動閥操作時扭矩過大,損壞傳動部件會使電機(jī)空載或超扭矩保護(hù)跳開無法實(shí)現(xiàn)電動操作。傳動部件損壞,手動操作也無法進(jìn)行。在超扭矩保護(hù)動作后,手動操作也同樣無法開關(guān),如強(qiáng)行操作,將損壞內(nèi)部合金部件。
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在公司全體員工的努力及廣大客戶和業(yè)界同仁支持之下,公司業(yè)務(wù)迅速拓展,產(chǎn)品已經(jīng)廣泛應(yīng)用于大中型電廠、冶金、石化、環(huán)保、紡織、鐵路、船舶、醫(yī)藥機(jī)械、包裝機(jī)械、紡織機(jī)械、食品機(jī)械、航天航空、樓宇控制等現(xiàn)代工業(yè)自動化領(lǐng)域。
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