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德國(guó)rexroth減壓閥ZDR6D現(xiàn)貨銷售

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更新時(shí)間:2024-08-23 15:38:33瀏覽次數(shù):312

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德國(guó)rexroth減壓閥ZDR6D現(xiàn)貨銷售
性能
(1)調(diào)壓范圍:它是指減壓閥輸出壓力P2的可調(diào)范圍,在此范圍內(nèi)要求達(dá)到規(guī)定的精度。調(diào)壓范圍主要與調(diào)壓彈簧的剛度有關(guān)。
(2)壓力特性:輸出壓力必須低于輸入壓力—定值才基本上不隨輸入壓力變化而變化。
(3)流量特性:一般輸出壓力越低,它隨輸出流量的變化波動(dòng)就越小。

詳細(xì)介紹

德國(guó)rexroth減壓閥ZDR6D現(xiàn)貨銷售

上海興拓機(jī)械在歐美有多個(gè)分子公司,整個(gè)集團(tuán)在行業(yè)內(nèi)經(jīng)營(yíng)十幾年專門致力于從事上*工業(yè)產(chǎn)品的進(jìn)出口業(yè)務(wù)。

于廠家關(guān)系非常和諧,可以去廠家直接拿貨,保證貨物質(zhì)量和貨期,優(yōu)惠的價(jià)格是我們的宗旨,良好的服務(wù)、給所有的客戶解決問(wèn)題是我們的追求,歡迎與我們合作!

REXROTH力士樂(lè),REXROTH不僅是世界*強(qiáng)公司,也是世界高科技企業(yè)之一,50多年來(lái),BoschRexroth集團(tuán)及BoschRexroth公司的業(yè)務(wù)部門致力開(kāi)發(fā)專業(yè)型液壓傳動(dòng)領(lǐng)域高科技產(chǎn)品,產(chǎn)品和品牌已享譽(yù)。

力士樂(lè)的產(chǎn)品是*的,因?yàn)樵谑澜缡袌?chǎng)上,目前沒(méi)有其他的品牌能向顧客提供所有傳動(dòng)與控制技術(shù),專門化與一體化并舉。正因如此,博世-力士樂(lè)在液壓傳動(dòng)、控制及移動(dòng)技術(shù)等領(lǐng)域成為了世界性的榜樣。力士樂(lè)(Rexroth)為工業(yè)及工廠自動(dòng)化、行走機(jī)械、以及可再生能源等領(lǐng)域的客戶提供傳動(dòng)、控制與移動(dòng)解決方案;作為超過(guò)50萬(wàn)客戶的共同選擇,力士樂(lè)正不斷為客戶提供高質(zhì)量的電控、液壓、氣動(dòng)以及機(jī)電一體化元件和系統(tǒng)。

Rexroth-力士樂(lè)氣動(dòng)產(chǎn)品大量應(yīng)用在鉆修設(shè)備的氣路上,以及Caterpillar卡特匹勒與Allison艾里遜變速箱的配合中以實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的操作和控制。以Rexroth-力士樂(lè)高性能的液壓產(chǎn)品為依托,Rexroth向鋼鐵行業(yè)提供連鑄、連軋等生產(chǎn)線的全套液壓系統(tǒng)和液壓元件。BoschRexroth博世-力士樂(lè)在船舶和海洋鉆井平臺(tái)的液壓和氣動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)及控制方面具有淵博的經(jīng)驗(yàn),產(chǎn)品應(yīng)用在鉆井平臺(tái)、推進(jìn)系統(tǒng)、舵機(jī)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)等等

業(yè)務(wù)部門

行走機(jī)械:

建筑機(jī)械、物料搬運(yùn)設(shè)備、農(nóng)業(yè)與林業(yè)機(jī)械、商用/公路汽車

機(jī)械應(yīng)用與工程、工廠自動(dòng)化:

運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)、汽車工業(yè)、采礦業(yè)、石油和天然氣鉆探(地面)、舞臺(tái)技術(shù)、化工業(yè)、印刷與紙張?zhí)幚怼⒛茉醇夹g(shù)、物料輸送、玻璃機(jī)械制造、橡膠加工、半導(dǎo)體和電子工業(yè)、木工行業(yè)、水平定向鉆機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、塑料機(jī)械和拉磨機(jī)、冶金、礦山設(shè)備、組裝與裝卸、挖泥船、近海工程、加工與包裝、測(cè)試技術(shù)、回收和垃圾處理、船舶工程、運(yùn)動(dòng)模擬技術(shù)、太陽(yáng)能、機(jī)床(切削)、水利工程、盾構(gòu)機(jī)、金屬成形機(jī)床和壓機(jī)、傳送技術(shù)、流體動(dòng)力研究、船廠設(shè)備、水泥工業(yè)、制糖工業(yè)、紙漿和造紙機(jī)械。

可再生能源:

風(fēng)能

產(chǎn)品組群

驅(qū)動(dòng)技術(shù)、電子傳動(dòng)與控制技術(shù)、澆注成型技術(shù)、齒輪技術(shù)、工業(yè)液壓、線性傳動(dòng)技術(shù)、行走液壓、組裝技術(shù)、氣動(dòng)、擰緊與焊接技術(shù)

減壓閥是通過(guò)調(diào)節(jié),將進(jìn)口壓力減至某一需要的出口壓力,并依靠介質(zhì)本身的能量,使出口壓力自動(dòng)保持穩(wěn)定的閥門。從流體力學(xué)的觀點(diǎn)看,減壓閥是一個(gè)局部阻力可以變化的節(jié)流元件,即通過(guò)改變節(jié)流面積,使流速及流體的動(dòng)能改變,造成不同的壓力損失,從而達(dá)到減壓的目的。然后依靠控制與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié),使閥后壓力的波動(dòng)與彈簧力相平衡,使閥后壓力在一定的誤差范圍內(nèi)保持恒定。

直動(dòng)式減壓閥

ZDR6D

規(guī)格6

組件系列4X

大工作壓力350bar

大流量50l/min

特征

疊加閥

油口安裝面符合ISO4401-03-02-0-05(帶或不帶定位孔)

4個(gè)壓力等級(jí)

4種調(diào)整類型:

?旋鈕

?六角套筒和保護(hù)帽

?帶刻度可鎖定旋鈕

?帶刻度旋鈕

通道A、B或P中減壓

單向閥,可選(僅限型號(hào)“A”)

防腐蝕設(shè)計(jì)

產(chǎn)品說(shuō)明

ZDR 型閥是一種采用疊加閥板設(shè)計(jì)的直動(dòng)式減壓閥,可限制次級(jí)油路的壓力。用于降低系統(tǒng)壓力。

減壓閥主要由殼體 (1)、控制閥芯 (2)、壓縮彈簧 (3)、調(diào)整類型 (4) 和可選單向閥組成。

通過(guò)調(diào)整類型 (4) 設(shè)置次級(jí)壓力。

型號(hào)“A”

在初始位置時(shí)閥門處于打開(kāi)狀態(tài)。液壓油可以不受限制地從通道 A? 流向通道 A?。同時(shí),通道 A? 中的壓力通過(guò)控制油路 (5) 作用于與壓縮彈簧 (3) 相對(duì)的柱塞表面。如果通道 A? 中的壓力超過(guò)在壓縮彈簧 (3) 處設(shè)定的值,則控制閥芯 (2) 將被推離壓縮彈簧 (3) 并移動(dòng)到控制位置,從而使通道 A? 中的調(diào)定壓力保持恒定。

通過(guò)控制油路 (5) 從通道 A? 內(nèi)部提供控制信號(hào)和先導(dǎo)油。

當(dāng)通道 A? 中的壓力因作用于執(zhí)行機(jī)構(gòu)的外力而繼續(xù)增加時(shí),壓力將迫使控制閥芯 (2) 更加遠(yuǎn)離壓縮彈簧 (3)。

這樣,通道 A? 將經(jīng)由控制閥芯 (2) 上的控制邊 (9) 和殼體 (1) 與油箱相連接。大量液壓油將流回油箱,因此壓力將不再增加。

彈簧腔 (7) 的泄漏油總是經(jīng)由孔 (6) 流入通道 T (Y) 實(shí)現(xiàn)外部排出。

壓力計(jì)連接 (8) 用于控制閥的次級(jí)壓力。

單向閥可用于實(shí)現(xiàn)從通道 A? 至 A? 的自由回流,但僅限于型號(hào)“A”。

型號(hào)“P”和“B”

對(duì)于型號(hào)“P”,減壓可在通道 P? 內(nèi)實(shí)現(xiàn)。通過(guò)從通道 P? 內(nèi)部提供控制信號(hào)和先導(dǎo)油。

對(duì)于型號(hào)“B”,通道 P? 中的壓力降低,但先導(dǎo)油可從通道 B 中獲得。

注意事項(xiàng):

如果方向閥處于閥芯位置 P 至 A,則通道 B 中的壓力不得超過(guò)設(shè)置的次級(jí)壓力。否則,通道 A 中會(huì)出現(xiàn)減壓現(xiàn)象。

型號(hào) ZDR 6 DA1-4X/.YM…

性能

(1)調(diào)壓范圍:它是指減壓閥輸出壓力P2的可調(diào)范圍,在此范圍內(nèi)要求達(dá)到規(guī)定的精度。調(diào)壓范圍主要與調(diào)壓彈簧的剛度有關(guān)。

(2)壓力特性:它是指流量g為定值時(shí),因輸入壓力波動(dòng)而引起輸出壓力波動(dòng)的特性。輸出壓力波動(dòng)越小,減壓閥的特性越好。輸出壓力必須低于輸入壓力—定值才基本上不隨輸入壓力變化而變化。

(3)流量特性:它是指輸入壓力—定時(shí),輸出壓力隨輸出流量g的變化而變化的持性。當(dāng)流量g發(fā)生變化時(shí),輸出壓力的變化越小越好。一般輸出壓力越低,它隨輸出流量的變化波動(dòng)就越小。

它可將閥前管路較高的液體壓力減少至閥后管路所需的水平。這里的傳輸介質(zhì)主要是水。減壓閥廣泛用于高層建筑、城市給水管網(wǎng)水壓過(guò)高的區(qū)域、礦井及其他場(chǎng)合,以保證給水系統(tǒng)中各用水點(diǎn)獲得適當(dāng)?shù)姆?wù)水壓和流量。鑒于水的漏失率和浪費(fèi)程度幾乎同給水系統(tǒng)的水壓大小成正比,因此減壓閥具有改善系統(tǒng)運(yùn)行工況和潛在節(jié)水作用,據(jù)統(tǒng)計(jì)其節(jié)水效果約為30%。

1、關(guān)閉減壓閥前的閘閥,開(kāi)啟減壓閥后的閘閥,制造下游低壓環(huán)境;

2、將調(diào)節(jié)螺釘按逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)至上位置(相對(duì)低出口壓力),然后關(guān)閉減壓閥后閘閥;

3、慢慢開(kāi)啟減壓閥前的閘閥至全開(kāi);

4、順時(shí)針慢慢旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺釘,將出口壓力調(diào)至所需要的壓力(以閥后表壓為準(zhǔn));調(diào)整好后,將鎖緊

螺母鎖緊,打開(kāi)減壓閥后閘閥;

5、如在調(diào)整時(shí)出口壓力高于設(shè)定壓力,須從*步開(kāi)始重新調(diào)整,即只能從低壓向高壓調(diào)。

常見(jiàn)故障現(xiàn)象以及排除方法

故障現(xiàn)象:壓力波動(dòng)不穩(wěn)

故障分析:

1.油液中混入空氣

2.阻尼孔有時(shí)堵塞

3.滑閥與閥體內(nèi)孔圓度超過(guò)規(guī)定,使閥卡住

4.彈簧變形或在滑閥中卡住,使滑閥移動(dòng)困難或彈簧太軟

5.鋼球不圓,鋼球與閥座配合不好或錐閥安裝不正確

排除方法:

1.排除油中空氣

2.清理阻尼孔

3.修研閥孔及滑閥

4.更換彈簧

5.更換鋼球或拆開(kāi)錐閥調(diào)整

故障現(xiàn)象:二次壓力升不高

故障分析:

1.外泄漏

2.錐閥與閥座接觸不良

排除方法:

1.更換密封件、緊固螺釘,并保證力矩均力

2.修理或更換

故障現(xiàn)象:不起減壓力作用

故障分析:

1.泄油口不通;泄油管與回油管相連,并有回油壓力

2.主閥芯在全開(kāi)位置時(shí)卡

排除方法:

1.泄油管必須與回油管道分開(kāi),單獨(dú)回入油箱

2.修理、更換零件。檢查油質(zhì)

上海興拓機(jī)械專業(yè)從事貿(mào)易行業(yè),有著專業(yè)的歷經(jīng)和經(jīng)驗(yàn),在貿(mào)易中主要做,機(jī)械自動(dòng)化和器械設(shè)備貿(mào)易。

可以直接從廠家拿貨,一手現(xiàn)貨,自行報(bào)關(guān),保證貨物質(zhì)量,*,貨期短,品種好,針對(duì)所有客戶

在公司全體員工的努力及廣大客戶和業(yè)界同仁支持之下,公司業(yè)務(wù)迅速拓展,產(chǎn)品已經(jīng)廣泛應(yīng)用于大中型電廠、冶金、石化、環(huán)保、紡織、鐵路、船舶、醫(yī)藥機(jī)械、包裝機(jī)械、紡織機(jī)械、食品機(jī)械、航天航空、樓宇控制等現(xiàn)代工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域。

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ZDR6DA2-4X/210YMIN011

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圖表/特性曲線(使用 HLP46 測(cè)量,ϑ = 40 ±5 °C)

pA-qV characteristic curves

Version "A"

pA-qV characteristic curves

Version “B” and “P”

Δpmin-qV characteristic curves

Version "A"

Δpmin-qV characteristic curves

Version “B” and “P”

Δp-qV characteristic curves

注意事項(xiàng):

設(shè)置的壓力較低時(shí),特性曲線保持在相應(yīng)的壓力等級(jí)范圍內(nèi)。

特性曲線應(yīng)用于閥門輸出上的壓力在整個(gè)流量范圍內(nèi)都是pT = 0 bar。

時(shí)間的步伐有三種:未來(lái)姍姍來(lái)遲,現(xiàn)在像箭一樣飛逝,過(guò)往永遠(yuǎn)靜立不動(dòng)。

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