德國(guó)euchner安士能安全開(kāi)關(guān)

，不影響壓力設(shè)定值。此油口使得一個(gè)控制閥可以與閥的先導(dǎo)級(jí)并聯(lián)設(shè)置。于是可以用一個(gè)合適的開(kāi)關(guān)閥把系統(tǒng)壓力降到零壓附近這種可調(diào)的溢流閥在系統(tǒng)壓力達(dá)到閥的設(shè)定值時(shí)通過(guò)把泵的流量引到油箱來(lái)限制系統(tǒng)壓力，從而防止系統(tǒng)過(guò)載。其兩級(jí)設(shè)計(jì)保證快速響應(yīng)和zui小的壓力上騰。除了常規(guī)的溢流工作之外，一個(gè)先導(dǎo)泄放特征使系統(tǒng)壓力可降至零壓附近，或降至一個(gè)低壓力。

當(dāng)液壓系統(tǒng)中的某些部分需要以低于總系統(tǒng)壓力的壓力工作時(shí)，使用減壓閥往往比增加其他泵段更方便。直到達(dá)到減壓壓力設(shè)定值之前，這種兩級(jí)減壓閥允許從進(jìn)口到出口的全流量流動(dòng)，此后出口流量受到節(jié)制。減壓壓力設(shè)定值可在先導(dǎo)級(jí)手動(dòng)調(diào)整。有5檔減壓壓力調(diào)整范圍。所有閥可使用抗磨液壓油、油包水乳化液和水乙二醇。當(dāng)使用磷酸脂（除烷基外）或氯化烴時(shí)，在型號(hào)上加前綴。無(wú)論實(shí)際溫度范圍如何，均應(yīng)保證粘度處于“液壓油液”部分所規(guī)定的范圍內(nèi)。了解美國(guó)VICKERS威格士疊加閥

卸荷溢流閥主要用于包含蓄能器的液壓回路中，這種回路需要一個(gè)壓力調(diào)節(jié)器在壓力達(dá)到閥的預(yù)先調(diào)整的壓力設(shè)定值時(shí)自動(dòng)地使泵卸載。當(dāng)壓力降到閥設(shè)定值約85%時(shí)閥芯關(guān)閉，使泵的輸出流量進(jìn)入蓄能器，在EURG  型中一個(gè)內(nèi)裝單向閥防止從蓄能器經(jīng)卸荷閥反向流動(dòng)；對(duì)于EURT型為提供該功能須單獨(dú)設(shè)置型直角單向閥。這種閥也可以與雙聯(lián)泵合用，在低壓下向系統(tǒng)輸出大流量，在高壓下輸出小流量，發(fā)揮與單獨(dú)卸荷閥和單向閥相同的功能。我司現(xiàn)在備有大量的威格士現(xiàn)貨，價(jià)格公道，童叟無(wú)欺。如有疑問(wèn)的可以到我司實(shí)地考察，我司坐落于上海zui繁華的人民廣場(chǎng)步行街商區(qū)。歡迎大家前來(lái)，威斯特會(huì)好吃好喝的招待大家的。

大家都了解連接威格士閥的一些方法和注意事項(xiàng)

，在每臺(tái)馬達(dá)中的這種額外壓力必須接回油箱。然而，泵與馬達(dá)并聯(lián)連接時(shí)就不會(huì)產(chǎn)生額外的殼體壓力，因此就不是必須要使用殼體泄漏油口了。同時(shí)檢查應(yīng)用工況，看這個(gè)可選的殼體泄漏油口是否能與你的優(yōu)點(diǎn)相，是否是單臺(tái)馬達(dá)與泵的連接，多臺(tái)馬達(dá)與泵并聯(lián)，以及多臺(tái)馬達(dá)與泵串聯(lián)。

威格士馬達(dá)可以按照所有區(qū)域內(nèi)標(biāo)記的扭矩和轉(zhuǎn)速下高效率運(yùn)行，但是選擇白色背景區(qū)域內(nèi)的扭矩和轉(zhuǎn)速下運(yùn)行，能使馬達(dá)獲得*的壽命。系列馬達(dá)可

德國(guó)euchner安士能安全開(kāi)關(guān)

以帶防腐鍍層，用于惡劣環(huán)境。這個(gè)鍍層可以使馬達(dá)抵抗鹽水、化學(xué)物質(zhì)腐蝕。用在航海、食品加工、清洗業(yè)、漁業(yè)和農(nóng)業(yè)上非常有效。軸上的鍍層有助于消除由腐蝕材料或酸性材料引起的軸封區(qū)域的密封件損傷。防腐保護(hù)的馬達(dá)有貨，這種馬達(dá)的輸出軸上有鍍層或者在整個(gè)馬達(dá)的外部用涂層保護(hù)。代理美國(guó)威格士VICKERS馬達(dá)

當(dāng)不超過(guò)軸的載荷額定值時(shí)，動(dòng)*承的壽命是無(wú)限的，因此只要外載扭矩在該軸規(guī)格的扭矩額定值以內(nèi)，軸的側(cè)向載荷能力足以滿足大多數(shù)外部施加的載荷(如：皮帶傳動(dòng)，鏈條傳動(dòng)等)。許用的側(cè)向載荷表、軸載荷作用點(diǎn)圖和載荷曲線都是根據(jù)側(cè)向或徑向載荷作用在軸的A、B和C 點(diǎn)三點(diǎn)來(lái)確定其側(cè)向載荷能力，而不是用以下的公式算出來(lái)的，關(guān)于Char-Lynn 馬達(dá)輸出軸側(cè)向載荷。

這種高*封已取得，它允許密封唇隨著軸的撓曲，因比在側(cè)向載荷大的工況下提供良好的密封。當(dāng)徑向載荷施加在輸出軸上時(shí)撓曲出現(xiàn)。這種經(jīng)歷了時(shí)間證明的軸封設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)是和普通的Char-Lynn 盤配流馬達(dá)所使用的相同，丁納橡膠Viton 氟橡膠品種均有貨。采用這種軸封的馬達(dá)能承受高背壓，而不

定量直列柱塞馬達(dá)提供5 種扭矩額定值，轉(zhuǎn)速?gòu)?00 至3600 r/min，壓力至210 bar (3000 psi)。反向軸旋轉(zhuǎn)和法蘭或腳架安裝有貨。效率高總的工作效率能夠高達(dá)93%，容積效率高達(dá)97%，取決于馬達(dá)的規(guī)格、壓力、轉(zhuǎn)速、油液黏度和溫度。緊湊,性能好高速、高壓和高效使威格士直列設(shè)計(jì)馬達(dá)具有高功率密度。結(jié)果是性能好，體積小，要求zui小的安裝空間。旋轉(zhuǎn)通過(guò)使馬達(dá)油口的流量反向，就能簡(jiǎn)單地實(shí)現(xiàn)反向旋轉(zhuǎn)。低速能力zui低轉(zhuǎn)速能夠在50  和100  r/min  之間變化，取決于馬達(dá)的規(guī)格和驅(qū)動(dòng)負(fù)載的特性。簡(jiǎn)單的威格士設(shè)計(jì)不僅維護(hù)方便(常常不需要拆下元件)，還提高了可靠性。威格士的直列馬達(dá)和競(jìng)爭(zhēng)者的馬達(dá)相比，零件數(shù)目要少得多。美國(guó)VICKERS威格士柱塞馬達(dá)

VICKERS是伊頓集團(tuán)流體動(dòng)力部門旗下的一個(gè)的液壓品牌，其主要產(chǎn)品包括液壓泵、馬達(dá)、油缸、液壓閥等。伊頓的流體動(dòng)力產(chǎn)品應(yīng)用廣泛，包括土方機(jī)械、農(nóng)業(yè)、建筑、航空、采礦、林業(yè)、公共設(shè)施和物料搬運(yùn)。伊頓是的多元化工業(yè)產(chǎn)品制造商，在的工業(yè)領(lǐng)域享有技術(shù)*、質(zhì)量可靠的聲譽(yù)。在6大洲超過(guò)125個(gè)國(guó)家擁有5萬(wàn)5千名員工。年銷售額為98億美元。產(chǎn)品涉及汽車、卡車、重型設(shè)備、民航、 、居住、電訊和數(shù)據(jù)傳輸、工業(yè)設(shè)備和公共設(shè)施、商業(yè)機(jī)構(gòu)和政府機(jī)關(guān)、以及運(yùn)動(dòng)和娛樂(lè)的各個(gè)領(lǐng)域。

部分威格士型號(hào)：
C2-830-UB
C2-830-UB
DGMC-5-AT-FW-E-B-30
DGMC-5-AT-FW-E-B-30
DG4V-5-2C-M-U1-H7-40

嗎？小編給大家總結(jié)歸納一下，供大家參考。
在螺紋連接閥中，使用的所有密封件是氟橡膠（作為標(biāo)準(zhǔn)），并且適合用于磷酸酯類油液或者它的混合物、水乙二醇、油包、水乳化液和石油基油液。底板安裝閥標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)配有 橡膠密封件，用于安裝表面，并且可用于水乙二醇、油包水乳化液和石油基油液，內(nèi)部密封件是氟橡膠。使用磷酸酯或者它的混合物要求F3 型，F(xiàn)3 型的所有密封件是氟橡膠，包括安裝表面的密封件。

威格士型號(hào)：
DGMC-3-AT-GW-B-40 DGMC-3-BT-GW-B-40 DG4V-3-6C-M-U-H7-60 DGMPC-3-ABK-BAK-40
DGMX2-3-PA-FW-B-40 DG4V-3-2