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[供應(yīng)]CPV14-M1H-5JS-1/8-德國原裝FESTO氣缸 CPV14-M1H-5JS-1/8
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  • CPV14-M1H-5JS-1/8-德國原裝FESTO氣缸 CPV14-M1H-5JS-1/8
貨物所在地:
江蘇無錫市
產(chǎn)地:
德國
更新時間:
2021-12-02 14:22:48
有效期:
2021年12月2日 -- 2022年6月4日
已獲點(diǎn)擊:
92
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產(chǎn)品簡介

德國原裝FESTO氣缸 CPV14-M1H-5JS-1/8


硬度下降會影響電極在高溫時的穩(wěn)定性,并會縮短電極的使用壽命;而導(dǎo)電率的下降會使焊接單位面積的電流電量減小,同時焊接產(chǎn)生的焊核減小,進(jìn)而產(chǎn)生虛焊或脫焊,嚴(yán)重影響焊接的質(zhì)量。為保證焊接質(zhì)量,不得不調(diào)大電流,進(jìn)行補(bǔ)償,以保證焊接產(chǎn)生合格的焊核。但是由此會產(chǎn)生的一系列問題就是由于焊機(jī)長時間在大電流的情況下工作,焊機(jī)及電纜也長時間處于高負(fù)荷的狀

詳細(xì)介紹

德國原裝FESTO氣缸 CPV14-M1H-5JS-1/8

 

FESTO氣缸在使用時如何避免出現(xiàn)故障 FESTO氣缸zui顯著的特點(diǎn)就是占用空間小、動態(tài)性好,抗扭能力強(qiáng),結(jié)構(gòu)堅(jiān)固。它們適合于用作搬運(yùn)系統(tǒng),也可用于需要較大負(fù)載但又要求占用空間小的場合。 3種不同類型的導(dǎo)向: - DGP基本氣缸,帶集成的導(dǎo)軌,用于較小的負(fù)載 - DGPL-GF帶普通軸承導(dǎo)軌,用于中等負(fù)載,較小的扭矩 - DGPL-KF滾珠軸承導(dǎo)軌,用于較大扭矩和較大負(fù)載,同時提供精確導(dǎo)向。 派生型和功能: - 缸徑8到80 mm - 行程zui長3000 mm, 更長需要預(yù)定 - D2 兩端都有氣接口 - KU, KV, KH 夾緊單元,分別位于前面, 下面, 后面 - GV 加長滑塊/活塞 - HD重載導(dǎo)軌用于扭矩大,導(dǎo)向精度要求高的場合 - DGPI 派生型集成有位移傳感器,缸徑從 25 到 63 mm for,可選帶SPC-11 電子式終端位置控制器, 也可選帶SPC200 定位控制器。 - 派生型號GA,具有防污濁保護(hù)能力,用于行程到2 m的 DGxL-KF - DGPL-KF為永9潤滑型 - 可選帶液壓緩沖器 - 可選帶SPC-11 電子式終端位置控制器 - 可選帶 MLO或MME 型位移傳感器,在結(jié)合SPC200 定位控制器或SPC11電子式終端位置控制器后可實(shí)現(xiàn)智能軟停止功能。 是模塊化搬運(yùn)和裝配系統(tǒng)的組成部件, 具有組成多軸系統(tǒng)的接口 DGP-25-400-PPV-A/DGP-25-500-PPV-A/DGP-25-600-PPV-A標(biāo)準(zhǔn)氣缸DSNU,ESNU FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸 FESTO帶活塞桿氣缸 FESTO無桿氣缸 FESTO擺動驅(qū)動器 FESTO驅(qū)動器 FESTO直線導(dǎo)向驅(qū)動器 FESTO機(jī)械手單元 FESTO氣爪 FESTO氣缸 FESTO氣動控制器 FESTO電子控制器 FESTO真空發(fā)生器 FESTO真空氣爪 FESTO真空附件 FESTOD系列氣源處理單元 FESTOMS系列氣源處理單元 FESTO氣動控制器 FESTO電子控制器 FESTO接近式傳感器 FESTO位置發(fā)送器 FESTO壓力和真空傳感

 

硬度下降會影響電極在高溫時的穩(wěn)定性,并會縮短電極的使用壽命;而導(dǎo)電率的下降會使焊接單位面積的電流電量減小,同時焊接產(chǎn)生的焊核減小,進(jìn)而產(chǎn)生虛焊或脫焊,嚴(yán)重影響焊接的質(zhì)量。為保證焊接質(zhì)量,不得不調(diào)大電流,進(jìn)行補(bǔ)償,以保證焊接產(chǎn)生合格的焊核。但是由此會產(chǎn)生的一系列問題就是由于焊機(jī)長時間在大電流的情況下工作,焊機(jī)及電纜也長時間處于高負(fù)荷的狀態(tài)工作,會導(dǎo)致焊機(jī)及電纜的使用壽命降低。
綜上所述,彌散鋁強(qiáng)化銅的物理特性決定了其在抗退火、抗粘連、導(dǎo)電率、使用壽命、能源消耗和維護(hù)費(fèi)用上都優(yōu)于普通電極材料。在其應(yīng)用過程中,明顯地提高了焊接生產(chǎn)效率和焊接質(zhì)量,有效解決了目前鍍鋅板在焊接過程中的種種問題。
目前,歐美及日本的很多*汽車廠紛紛開始應(yīng)用彌散鋁強(qiáng)化銅作為其新型電阻焊接材料,特別是汽車零部件行業(yè)大多采用P-CAP彌散鋁強(qiáng)化銅電極,它可以在不修磨的情況下進(jìn)行20000次高質(zhì)量焊接,大大的地提升了其關(guān)鍵工位的焊接生產(chǎn)效率。

FESTO流量傳感器 FESTO電感式傳感器 FESTO光電

德國原裝FESTO氣缸 CPV14-M1H-5JS-1/8

 

式傳感器 以下是FESTO氣缸部分型號展示: dsnu-12-80-p-a dsnu-12-100-p-a dsnu-12-125-p-a dsnu-12-160-p-a dsnu-12-200-p-a dsnu-16-10-p-a dsnu-16-25-p-a dsnu-16-40-p-a dsnu-16-50-p-a dsnu-16-80-p-a dsnu-16-100-p-a dsnu-16-125-p-a dsnu-16-160-p-a dsnu-16-200-p-a dsnu-20-10-p-a dsnu-20-25-p-a dsnu-20-40-p-a

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