上海譜閔工業(yè)自動化設(shè)備有限公司
主營產(chǎn)品: IFM易福門開關(guān),IFM易福門編碼器,IFM易福門傳感器 |
聯(lián)系電話
上海譜閔工業(yè)自動化設(shè)備有限公司
主營產(chǎn)品: IFM易福門開關(guān),IFM易福門編碼器,IFM易福門傳感器 |
聯(lián)系電話
參考價 | 面議 |
更新時間:2023-11-08 07:20:23瀏覽次數(shù):463
聯(lián)系我們時請說明是化工儀器網(wǎng)上看到的信息,謝謝!
上海譜瑞特工業(yè)自動化設(shè)備有限公司作為一家從業(yè)已經(jīng)超過十年的資深機(jī)械自動化設(shè)備的貿(mào)易公司,我們一直都是把不斷的奮斗作為自己的座右銘的,*滿足,*停止的奮斗都是為了給您提供更好的服務(wù)和商品.
易福門電子(上海)有限公司成立于2005年1月,總部位于上海張江技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)。易福門品牌創(chuàng)立之初是激情驅(qū)使著創(chuàng)始人為之改善。開發(fā)具有品質(zhì)和可靠的傳感器,并提供的客戶服務(wù)。正因為有著這樣的愿景和認(rèn)識,迄今為止的易福門“品質(zhì)”超越 1969 年10 月 ifm開始推出的實體產(chǎn)品。
德國制造
我們 70 % 的產(chǎn)品均是在德國開發(fā)和制造。 我們深感與業(yè)務(wù)據(jù)點德國緊密相連。 但我們已進(jìn)入想要進(jìn)一步深化我們承諾“與您緊密聯(lián)系”的愿景時期。 憑借位于美國、新加坡、波蘭和羅馬尼亞的制造和開發(fā)據(jù)點,我們將遵循自己的原則,并能以*的專業(yè)能力,快速、靈活且專業(yè)地響應(yīng)不同市場的要求。 無論是涉及到我們員工的工作條件、環(huán)境保護(hù),還是開發(fā)與生產(chǎn)的高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),我們的所有制造和開發(fā)據(jù)點均按相同的德國高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)設(shè)立。
附加價值和有益利潤
我們的公司利潤為創(chuàng)造和確保培訓(xùn)崗位和就業(yè)機(jī)會以及投資于創(chuàng)新提供必要的資本。 在 IFM 公司集團(tuán)內(nèi),以價值為導(dǎo)向的行動發(fā)揮著重要作用。 創(chuàng)始一代確定了企業(yè)理念中的原則,這些原則現(xiàn)在已翻譯成 16 種語言,并分發(fā)給每位員工。 在此理念中,我們弘揚(yáng)自己的公司道德文化并鼓勵員工的負(fù)責(zé)任和可持續(xù)發(fā)展行為 - 同樣也是在背景下來實現(xiàn)。 因此,對我們而言,成功的成本管理和道德準(zhǔn)則并不相互排斥。 這從公司成立起便通過我們的持續(xù)發(fā)展證實了。 秉持此理念,我們在 2018 年的公司營業(yè)額達(dá) 9.75 億歐元。
易福門測距傳感器OID251主要屬性:
通過時間間隔原理達(dá)成的極長量程
可靠的背景抑制和獨立于顏色的檢測
通過可旋轉(zhuǎn)可鎖定的調(diào)節(jié)環(huán)進(jìn)行方便的參數(shù)設(shè)定
具有 1 級激光防護(hù),滿足汽車工業(yè)的需求
通過 IO-Link 的友好通信
技術(shù)參數(shù):
電氣數(shù)據(jù)
工作電壓 [V] 10...30 DC
電流損耗 [mA] 75; (24 V)
防護(hù)等級 III
反相保護(hù) 是
光線種類 紅光
波長 [nm] 650
使用壽命 [h] 50000
總的輸入/輸出
輸入和輸出總數(shù) 數(shù)字輸出數(shù)量: 2
輸出
輸出數(shù)量 2
電氣設(shè)計 PNP
數(shù)字輸出數(shù)量 2
輸出功能 常開/常閉; (NC+NO)
每個輸出大電流負(fù)載 [mA] 100
開關(guān)頻率DC [Hz] 11
短路保護(hù) 是
短路保護(hù)類型 脈沖
過載保護(hù) 是
監(jiān)控范圍
光斑直徑大值 [mm] 5
光點尺寸參考 2 m
檢測范圍滯后 [%] < 5
注意監(jiān)控范圍滯后
黑色
背景消隱可用 是
背景消隱 [m] < 20
測量/設(shè)定范圍
測量范圍 [m] 0.03...2
測量頻率 [Hz] 33
接口
通信接口 IO-Link
傳遞類型 COM2 (38,4 kBaud)
IO-Link revision 1.1
SDCI標(biāo)準(zhǔn) IEC 61131-9 CDV
IO-Link Device ID 394d / 00 01 8Ah
外形 Smart Sensor: Sensor Identification; Binary Data Channel; Process Value; Sensor Diagnosis
SIO模式 是
模擬過程數(shù)據(jù) 1
二位輸出過程數(shù)據(jù) 1
處理周期小值 [ms] 6.6
工作條件
環(huán)境溫度 [°C] -25...60
注意環(huán)境溫度
當(dāng)溫度ta < -10 °C時必須預(yù)熱,激光關(guān)閉
外殼防護(hù)等級 IP 65; IP 67
認(rèn)證/測試
EMC電磁兼容
EN 60947-5-2
激光防護(hù)等級 1
激光保護(hù)注意事項
注意: 激光
激光等級: 1
IEC 60825-1:2007
對應(yīng)于 21 CFR Part 1040
除了根據(jù)激光編號偏差外 50, 2007年六月
MTTF [年] 239
機(jī)械技術(shù)數(shù)據(jù)
重量 [g] 206.5
尺寸 [mm] M30 x 1.5 / L = 100
螺紋代號 M30 x 1.5
原材料 外殼: 特種鋼; 前面透鏡: PMMA; LED窗口: PC; PBT; PC; FKM
顯示器/操作件
顯示
開關(guān)狀態(tài) LED, 黃色
操作 LED, 綠色
顯示單位 cm
元件
定位環(huán)
附件
附件(附送)
固定螺母: 2 x M30, VA
注釋
注釋
按照cULus工作電壓"電源級2"
包裝單位 1 件數(shù)
電氣連接
接口 接插件: 1 x M12
易福門傳感器主要型號:
OY953S/OY411S/OY443S/OY806S/OY282S
OY952S/OY412S/OY442S/OY807S/OY270S
OY951S/OY413S/OY441S/OY808S/OY269S
OY903S/OY421S/OY440S/OY815S/OY268S
OY902S/OY423S/OY439S/OY407S/OY267S
OY901S/OY115S/OY438S/OY405S/OY266S
OY952S/OY808S/OY442S/OY413S/OY270S
OY951S/OY807S/OY441S/OY412S/OY269S
OY903S/OY806S/OY440S/OY411S/OY268S
OY902S/OY805S/OY439S/OY407S/OY267S
OY901S/OY804S/OY438S/OY405S/OY266S
OY829S/OY003S/OY437S/OY403S/OY265S
OY827S/OY450S/OY435S/OY289S/OY263S
OY826S/OY449S/OY434S/OY288S/OY262S
OY825S/OY448S/OY433S/OY287S/OY261S
OY819S/OY447S/OY432S/OY286S/OY250S
OY818S/OY446S/OY431S/OY285S/OY249S
OY817S/OY445S/OY423S/OY284S/OY248S
傳感器的主要屬性:
1、壓阻式壓力傳感器
電阻應(yīng)變片是壓阻式應(yīng)變傳感器的主要組成部分之一。金屬電阻應(yīng)變片的工作原理是吸附在基體材料上應(yīng)變電阻隨機(jī)械形變而產(chǎn)生阻值變化的現(xiàn)象,俗稱為電阻應(yīng)變效應(yīng)。
2、陶瓷壓力傳感器
陶瓷壓力傳感器基于壓阻效應(yīng),壓力直接作用在陶瓷膜片的前表面,使膜片產(chǎn)生微小的形變,厚膜電阻印刷在陶瓷膜片的背面,連接成一個惠斯通電橋,由于壓敏電阻的壓阻效應(yīng),使電橋產(chǎn)生一個與壓力成正比的高度線性、與激勵電壓也成正比的電壓信號,標(biāo)準(zhǔn)的信號根據(jù)壓力量程的不同標(biāo)定為2.0/3.0/3.3mV/V等,可以和應(yīng)變式傳感器相兼容。
3、擴(kuò)散硅壓力傳感器:
擴(kuò)散硅壓力傳感器工作原理也是基于壓阻效應(yīng),利用壓阻效應(yīng)原理,被測介質(zhì)的壓力直接作用于傳感器的膜片上(不銹鋼或陶瓷),使膜片產(chǎn)生與介質(zhì)壓力成正比的微位移,使傳感器的電阻值發(fā)生變化,利用電子線路檢測這一變化,并轉(zhuǎn)換輸出一個對應(yīng)于這一壓力的標(biāo)準(zhǔn)測量信號。
4、藍(lán)寶石壓力傳感器:
利用應(yīng)變電阻式工作原理,采用硅-藍(lán)寶石作為半導(dǎo)體敏感元件,具有的計量特性。因此,利用硅-藍(lán)寶石制造的半導(dǎo)體敏感元件,對溫度變化不敏感,即使在高溫條件下,也有著很好的工作特性;藍(lán)寶石的抗輻射特性*;另外,硅-藍(lán)寶石半導(dǎo)體敏感元件,無p-n漂移。
5、壓電式壓力傳感器:
壓電效應(yīng)是壓電傳感器的主要工作原理,壓電傳感器不能用于靜態(tài)測量,因為經(jīng)過外力作用后的電荷,只有在回路具有無限大的輸入阻抗時才得到保存。實際的情況不是這樣的,所以這決定了壓電傳感器只能夠測量動態(tài)的應(yīng)力。
無法避免誤差編輯
在選擇壓力傳感器的時候我們要考慮他的綜合精度,而壓力傳感器的精度受哪些方面的影響呢?其實造成傳感器誤差的因素有很多,下面我們注意說四個無法避免的誤差,這是傳感器的初始誤差。
首先的偏移量誤差:由于壓力傳感器在整個壓力范圍內(nèi)垂直偏移保持恒定,因此變換器擴(kuò)散和激光調(diào)節(jié)修正的變化將產(chǎn)生偏移量誤差。
其次是靈敏度誤差:產(chǎn)生誤差大小與壓力成正比。如果設(shè)備的靈敏度高于典型值,靈敏度誤差將是壓力的遞增函數(shù)。如果靈敏度低于典型值,那么靈敏度誤差將是壓力的遞減函數(shù)。該誤差的產(chǎn)生原因在于擴(kuò)散過程的變化。
第三是線性誤差:這是一個對壓力傳感器初始誤差影響較小的因素,該誤差的產(chǎn)生原因在于硅片的物理非線性,但對于帶放大器的傳感器,還應(yīng)包括放大器的非線性。線性誤差曲線可以是凹形曲線,也可以是凸形曲線稱重傳感器。
后是滯后誤差:在大多數(shù)情形中,壓力傳感器的滯后誤差*可以忽略不計,因為硅片具有很高的機(jī)械剛度。一般只需在壓力變化很大的情形中考慮滯后誤差。
壓力傳感器的這個四個誤差是無法避免的,我們只能選擇高精度的生產(chǎn)設(shè)備,利用技術(shù)來降低這些誤差,還可以在出廠的時候進(jìn)行一定的誤差校準(zhǔn),盡大的可能來降低誤差以滿足客戶的需要。
1)暫態(tài)響應(yīng)范圍寬,諧波測量能力強(qiáng)
暫態(tài)特性的優(yōu)劣是判斷一種互感器能否在電力系統(tǒng)中獲得應(yīng)用的一個重要參數(shù),特別是與繼電保護(hù)動作時間的配合。傳統(tǒng)電磁式互感器由于存在鐵芯,對高頻信號的響應(yīng)特性較差,不能正確反映一次側(cè)的暫態(tài)過程。而光電互感器傳測量的頻率范圍主要由電子線路部分決定,沒有鐵芯飽和的問題,因此能夠準(zhǔn)確反映一次側(cè)的暫態(tài)過程。一般可設(shè)計到0.1 Hz到1 MHz,特殊的可設(shè)計到200 MHz的帶通。光電傳感器的結(jié)構(gòu)可以測量高壓電力線路上的諧波。而電磁感應(yīng)互感器是難以達(dá)到的。
2)數(shù)字接口,通信能力強(qiáng)
由于光電傳感器下傳的就是光數(shù)字信號,與通信網(wǎng)絡(luò)容易接口,且傳輸過程中沒有測量誤差。同時隨著微機(jī)化的保護(hù)控制設(shè)備的廣泛采用,光電互感器可以直接向二次設(shè)備提供數(shù)字量,這樣就能省去原來保護(hù)裝置中的變換器和A/D采樣部分,使二次設(shè)備得到大大的簡化,推動保護(hù)新原理的研究。
3)體積小,重量輕、易升級,滿足變電站小型化與緊湊型的要求,由于光電傳感器是靠傳感頭和電子線路進(jìn)行信號的獲取和處理,體積小,重量一般在 1000 kg以下,便于集成在AIS或GIS中,這樣將大大減少變電站的占地面積,滿足變電站小型化和緊湊化的要求。同時光電互感器通過少量光纜與二次設(shè)備連接,可使電纜溝和電纜大為減。 [4]
市場領(lǐng)域
光電傳感器的主要應(yīng)用領(lǐng)域:車載娛樂/導(dǎo)航/DVD系統(tǒng)背光控制,以便在所有的環(huán)境光條件下都可以顯示出理想的背光亮度;后座娛樂用顯示器背光控制;儀表組背光控制(速度計/轉(zhuǎn)速計);自動后視鏡亮度控制(通常要求兩個傳感器,一個是前向的,一個是后向的);自動前大燈和雨水感應(yīng)控制(,根據(jù)需求進(jìn)行變化);后視相機(jī)控制(,根據(jù)需求進(jìn)行變化)。在提供更舒適的顯示質(zhì)量方面已經(jīng)成為較有效的解決方案之一,它具有與人眼相似的特性,這對于汽車應(yīng)用而言至關(guān)重要,因為這些應(yīng)用要求在所有環(huán)境光條件下都能達(dá)到*的背光效果。例如,在白天,用戶需要大的亮度來實現(xiàn)好的可見度,但是這種亮度在對于夜間條件而言則是過亮的,因此帶有良好光譜響應(yīng) (良好的IR衰減)的光傳感器、適當(dāng)?shù)膭討B(tài)范圍和整體的良好輸出信號調(diào)節(jié)可以很容易地自動完成這些應(yīng)用。終端用戶可以設(shè)置幾個閾值水平(如低、中、亮光),或能夠隨意地動態(tài)地改變傳感器的背光亮度。這也適用于汽車后視鏡亮度控制,當(dāng)鏡子變暗和/或變亮?xí)r需要智能的亮度管理,可以通過環(huán)境光傳感器來完成。
對于便攜式應(yīng)用,如果用戶不改變系統(tǒng)設(shè)置(通常是亮度控制),那么一個顯示器總是消耗同樣多的能量。在室外等特別亮的區(qū)域,用戶傾向于提高顯示器的亮度,這就會增加系統(tǒng)的功耗。而當(dāng)條件變化時,如進(jìn)入建筑物,大多數(shù)用戶都不會去改變設(shè)置,因此系統(tǒng)功耗仍然保持很高。但是,通過使用一個光傳感器,系統(tǒng)能夠自動檢測條件變化并調(diào)節(jié)設(shè)置,以保證顯示器處于好的亮度,進(jìn)而降低總功耗。在一般的消費類應(yīng)用中,這也能夠延長電池壽命。對于筆計本電腦、PAD和數(shù)碼相機(jī),通過采用環(huán)境光傳感器反饋,可以自動進(jìn)行亮度控制,從而延長了電池壽命。
并不是一個新的構(gòu)想。在數(shù)十年前就已經(jīng)利用光電二極管和光敏電阻來實現(xiàn)這一構(gòu)想。所謂新構(gòu)想,是指對環(huán)境光感應(yīng)的同時還能消減無用的紅外線和紫外線光,而且在支持汽車規(guī)格AECQ-1000嚴(yán)格要求的同時還可以實現(xiàn)小封裝,尤其是能夠保證在-40度至+105度(2級)溫度范圍內(nèi)的操作,以滿足其余的規(guī)格要求。如何保持工作質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)并滿足AECQ-1000的2級工作要求,這是當(dāng)今在所有光設(shè)計解決方案中所面臨的挑戰(zhàn)。采用一個光傳感器或LED發(fā)射器或接收器時,任何的光學(xué)解決方案都會面臨著暴露在恒定高溫下(>+85度)而出現(xiàn)的封裝變色問題(會變暗或變成淡黃)。同樣值得一提的是,到目前為止,所有環(huán)境光傳感器的應(yīng)用都限于車艙內(nèi),在發(fā)動機(jī)艙或戶外環(huán)境中還沒有出現(xiàn)光傳感器應(yīng)用。事實上,即使出現(xiàn)了這樣的應(yīng)用,光封裝也不是針對這樣的苛刻條件(+125或+150度的條件)而設(shè)計,因此,在當(dāng)前的光學(xué)封裝技術(shù)下,它們很可能還不能夠承受這樣的條件。
半導(dǎo)體相似傳感器和封裝開發(fā)的新進(jìn)展使得終端用戶在光傳感器上具有了更廣泛的選擇。小封裝、低功耗、高集成和簡單易用性是設(shè)計者更多地采用光傳感器的原因,其應(yīng)用范圍涉及消費類電子、工業(yè)應(yīng)用以及汽車領(lǐng)域。1)暫態(tài)響應(yīng)范圍寬,諧波測量能力強(qiáng)
暫態(tài)特性的優(yōu)劣是判斷一種互感器能否在電力系統(tǒng)中獲得應(yīng)用的一個重要參數(shù),特別是與繼電保護(hù)動作時間的配合。傳統(tǒng)電磁式互感器由于存在鐵芯,對高頻信號的響應(yīng)特性較差,不能正確反映一次側(cè)的暫態(tài)過程。而光電互感器傳測量的頻率范圍主要由電子線路部分決定,沒有鐵芯飽和的問題,因此能夠準(zhǔn)確反映一次側(cè)的暫態(tài)過程。一般可設(shè)計到0.1 Hz到1 MHz,特殊的可設(shè)計到200 MHz的帶通。光電傳感器的結(jié)構(gòu)可以測量高壓電力線路上的諧波。而電磁感應(yīng)互感器是難以達(dá)到的。
2)數(shù)字接口,通信能力強(qiáng)
由于光電傳感器下傳的就是光數(shù)字信號,與通信網(wǎng)絡(luò)容易接口,且傳輸過程中沒有測量誤差。同時隨著微機(jī)化的保護(hù)控制設(shè)備的廣泛采用,光電互感器可以直接向二次設(shè)備提供數(shù)字量,這樣就能省去原來保護(hù)裝置中的變換器和A/D采樣部分,使二次設(shè)備得到大大的簡化,推動保護(hù)新原理的研究。
3)體積小,重量輕、易升級,滿足變電站小型化與緊湊型的要求,由于光電傳感器是靠傳感頭和電子線路進(jìn)行信號的獲取和處理,體積小,重量一般在 1000 kg以下,便于集成在AIS或GIS中,這樣將大大減少變電站的占地面積,滿足變電站小型化和緊湊化的要求。同時光電互感器通過少量光纜與二次設(shè)備連接,可使電纜溝和電纜大為減。 [4]
市場領(lǐng)域
光電傳感器的主要應(yīng)用領(lǐng)域:車載娛樂/導(dǎo)航/DVD系統(tǒng)背光控制,以便在所有的環(huán)境光條件下都可以顯示出理想的背光亮度;后座娛樂用顯示器背光控制;儀表組背光控制(速度計/轉(zhuǎn)速計);自動后視鏡亮度控制(通常要求兩個傳感器,一個是前向的,一個是后向的);自動前大燈和雨水感應(yīng)控制(,根據(jù)需求進(jìn)行變化);后視相機(jī)控制(,根據(jù)需求進(jìn)行變化)。在提供更舒適的顯示質(zhì)量方面已經(jīng)成為較有效的解決方案之一,它具有與人眼相似的特性,這對于汽車應(yīng)用而言至關(guān)重要,因為這些應(yīng)用要求在所有環(huán)境光條件下都能達(dá)到*的背光效果。例如,在白天,用戶需要大的亮度來實現(xiàn)好的可見度,但是這種亮度在對于夜間條件而言則是過亮的,因此帶有良好光譜響應(yīng) (良好的IR衰減)的光傳感器、適當(dāng)?shù)膭討B(tài)范圍和整體的良好輸出信號調(diào)節(jié)可以很容易地自動完成這些應(yīng)用。終端用戶可以設(shè)置幾個閾值水平(如低、中、亮光),或能夠隨意地動態(tài)地改變傳感器的背光亮度。這也適用于汽車后視鏡亮度控制,當(dāng)鏡子變暗和/或變亮?xí)r需要智能的亮度管理,可以通過環(huán)境光傳感器來完成。
對于便攜式應(yīng)用,如果用戶不改變系統(tǒng)設(shè)置(通常是亮度控制),那么一個顯示器總是消耗同樣多的能量。在室外等特別亮的區(qū)域,用戶傾向于提高顯示器的亮度,這就會增加系統(tǒng)的功耗。而當(dāng)條件變化時,如進(jìn)入建筑物,大多數(shù)用戶都不會去改變設(shè)置,因此系統(tǒng)功耗仍然保持很高。但是,通過使用一個光傳感器,系統(tǒng)能夠自動檢測條件變化并調(diào)節(jié)設(shè)置,以保證顯示器處于理想的亮度,進(jìn)而降低總功耗。在一般的消費類應(yīng)用中,這也能夠延長電池壽命。對于筆記本電腦、PAD和數(shù)碼相機(jī),通過采用環(huán)境光傳感器反饋,可以自動進(jìn)行亮度控制,從而延長了電池壽命。
并不是一個新的構(gòu)想。在數(shù)十年前就已經(jīng)利用光電二極管和光敏電阻來實現(xiàn)這一構(gòu)想。所謂新構(gòu)想,是指對環(huán)境光感應(yīng)的同時還能消減無用的紅外線和紫外線光,而且在支持汽車規(guī)格AECQ-1000嚴(yán)格要求的同時還可以實現(xiàn)小封裝,尤其是能夠保證在-40度至+105度(2級)溫度范圍內(nèi)的操作,以滿足其余的規(guī)格要求。如何保持工作質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)并滿足AECQ-1000的2級工作要求,這是當(dāng)今在所有光設(shè)計解決方案中所面臨的挑戰(zhàn)。采用一個光傳感器或LED發(fā)射器或接收器時,任何的光學(xué)解決方案都會面臨著暴露在恒定高溫下(>+85度)而出現(xiàn)的封裝變色問題(會變暗或變成淡黃)。同樣值得一提的是,到目前為止,所有環(huán)境光傳感器的應(yīng)用都限于車艙內(nèi),在發(fā)動機(jī)艙或戶外環(huán)境中還沒有出現(xiàn)光傳感器應(yīng)用。事實上,即使出現(xiàn)了這樣的應(yīng)用,光封裝也不是針對這樣的苛刻條件(+125或+150度的條件)而設(shè)計,因此,在當(dāng)前的光學(xué)封裝技術(shù)下,它們很可能還不能夠承受這樣的條件。
半導(dǎo)體相似傳感器和封裝開發(fā)的新進(jìn)展使得終端用戶在光傳感器上具有了更廣泛的選擇。小封裝、低功耗、高集成和簡單易用性是設(shè)計者更多地采用光傳感器的原因,其應(yīng)用范圍涉及消費類電子、工業(yè)應(yīng)用以及汽車領(lǐng)域。
上海譜瑞特工業(yè)自動化設(shè)備有限公司從事經(jīng)營銷售外國進(jìn)口的機(jī)械設(shè)備,機(jī)電設(shè)備,以及電線電纜,整個集團(tuán)在海外已經(jīng)經(jīng)營了超過十個以上的分子公司,可以直接對接廠家,廠家直接發(fā)貨,我司自行報關(guān),*,貨源穩(wěn)定,規(guī)格齊全,勵志于為更多的中國客戶提供服務(wù)。
易福門測距傳感器OID251*