賽能蓄電池LNT12-4 12V4AH

賽能蓄電池自動(dòng)化系統(tǒng)開(kāi)發(fā)有限公司 是德國(guó)賽能（）控股有限公司的旗下中國(guó)控股子公司，成立于1995年，是德國(guó)賽能（）控股有限公司旗下中國(guó)子公司，是德國(guó)，香港，中國(guó)大陸三方合作的設(shè)計(jì)，公司座落在珠三角重要工業(yè)城市—佛山，其生產(chǎn)基地—佛山市南海艾佩斯電源有限公司位于佛山南海大瀝謝邊工業(yè)區(qū)，主要致力于免維護(hù)鉛蓄電池，太陽(yáng)能系統(tǒng)及主配件產(chǎn)品的研發(fā)，生產(chǎn)，銷售和服務(wù)。創(chuàng)業(yè)以來(lái)，在德國(guó)賽能強(qiáng)勁的技術(shù)支持下，憑著十多年來(lái)豐富的市場(chǎng)、管理經(jīng)驗(yàn)和雄厚的綜合實(shí)力，“賽能（Sinonteam）”已成為國(guó)內(nèi)外享有較高度的優(yōu)質(zhì)蓄電池品牌，“陽(yáng)光賽能（Sunnysinon)”品牌亦是太陽(yáng)能新能源領(lǐng)域中的高檔品牌。

目前來(lái)看，風(fēng)電并網(wǎng)難*。按照現(xiàn)有的電網(wǎng)架構(gòu)和調(diào)峰能力，國(guó)家電網(wǎng)電力科學(xué)研究院預(yù)測(cè)，到2020年風(fēng)電并網(wǎng)容量多達(dá)到1億千瓦，而國(guó)家規(guī)劃的裝機(jī)容量目標(biāo)是1.5億—2億千瓦，有1/3甚至更多的裝機(jī)容量無(wú)法并網(wǎng)，影響風(fēng)電場(chǎng)業(yè)主的投資積極性。當(dāng)大型發(fā)電集團(tuán)達(dá)到國(guó)家規(guī)定的非水電可再生能源發(fā)電占比8%后，擴(kuò)大裝機(jī)規(guī)模的動(dòng)力一旦消失，風(fēng)機(jī)需求會(huì)有停滯的風(fēng)險(xiǎn)。

賽能蓄電池LNT12-4 12V4AH

　　此外，國(guó)家政策扶持能否延續(xù)也是重要影響因素。政策扶持很大程度上是資金的扶持，比如稅收減免、財(cái)政補(bǔ)貼、土地支持等。當(dāng)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)持續(xù)保持增長(zhǎng)時(shí)，對(duì)于風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的支持不成問(wèn)題，而一旦出現(xiàn)全國(guó)或者世界經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下滑的情況，風(fēng)電產(chǎn)業(yè)資金有可能會(huì)受到影響。

　　從世界代表性國(guó)家的發(fā)展歷程來(lái)看，政策持續(xù)不斷地支持少之又少，中間難免會(huì)出現(xiàn)高潮和低谷階段。

從產(chǎn)能建設(shè)來(lái)看，天能、超威、猛獅科技、駱駝集團(tuán)四家鉛酸*的動(dòng)力鋰電池產(chǎn)能的布局規(guī)模和速度較快，企業(yè)產(chǎn)能與大型動(dòng)力電池企業(yè)相比也不逞多讓，其中猛獅科技的產(chǎn)能規(guī)模大。而南都動(dòng)力、雄韜股份、圣陽(yáng)股份等企業(yè)的動(dòng)力電池產(chǎn)能建設(shè)速度相對(duì)較為緩慢。

從產(chǎn)業(yè)鏈布局來(lái)看，在建設(shè)動(dòng)力電池項(xiàng)目的同時(shí)，也有多家企業(yè)在向上游原材料和下游整車制造、廢舊電池回收等延伸布局，打造新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)。

從產(chǎn)品技術(shù)路線來(lái)看，上述企業(yè)基本都具備三元電池和磷酸鐵鋰電池的生產(chǎn)能力，其中三元電池的占比較多，絕大多數(shù)企業(yè)的產(chǎn)品都已經(jīng)通過(guò)了國(guó)家強(qiáng)制性能檢測(cè)認(rèn)證。

從產(chǎn)品應(yīng)用情況來(lái)看，上述企業(yè)的動(dòng)力電池產(chǎn)品已經(jīng)廣泛應(yīng)用于微型車、新能源乘用車、車領(lǐng)域，并逐步向新能源客車和儲(chǔ)能領(lǐng)域延伸。

高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)認(rèn)為，憑借著在品牌、渠道上的資源，加上多年的技術(shù)積累和客戶沉淀，鉛酸電池企業(yè)轉(zhuǎn)型鋰電優(yōu)勢(shì)明顯。未來(lái)幾年，這些企業(yè)將會(huì)在未來(lái)新能源汽車動(dòng)力電池市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中扮演重要的角色，而鋰電業(yè)務(wù)也將成為上述鉛酸電池企業(yè)重要支柱。

海外市場(chǎng)受阻

　　我國(guó)風(fēng)電整機(jī)企業(yè)幾年前就著手考慮海外市場(chǎng)的開(kāi)拓，但實(shí)際情況并不樂(lè)觀。金風(fēng)科技公共事務(wù)部總監(jiān)姚雨對(duì)《中國(guó)能源報(bào)》記者說(shuō)：“我們需要很好地解決三個(gè)問(wèn)題：*，市場(chǎng)準(zhǔn)入認(rèn)證；第二，銀行的信貸融資。對(duì)海外市場(chǎng)尤其是歐美市場(chǎng)，銀行在進(jìn)出口環(huán)節(jié)扮演很重要的角色，很多買方購(gòu)買風(fēng)機(jī)的資金通過(guò)銀行信貸獲得，銀行為了確保資金運(yùn)用的安全，會(huì)組織資源評(píng)估中國(guó)風(fēng)機(jī)企業(yè)的產(chǎn)品，對(duì)價(jià)格、企業(yè)實(shí)力、信用等方面進(jìn)行考察；第三，在歐美國(guó)家政界會(huì)有一種擔(dān)憂，認(rèn)為中國(guó)的產(chǎn)品價(jià)格很低，考慮到對(duì)本地制造業(yè)的保護(hù)，會(huì)更加期望中國(guó)的企業(yè)不僅僅到其市場(chǎng)上賣產(chǎn)品，更要在當(dāng)?shù)刈鲆恍┩顿Y，尤其這兩年受到金融危機(jī)的影響，這種傾向會(huì)更加強(qiáng)烈。”