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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 應用領域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,石油,能源,電子,交通 |
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產(chǎn)品簡介
詳細介紹
LEOCH/理士蓄電池-鐵路
理士電池在長期不懈的開發(fā)研制VRLA電池（AGM隔板）的基礎上，*依靠自己的技術和實力已成功地開發(fā)出LEOCH GEL BATTERY，經(jīng)過模擬加速試驗顯示效果良好， 理士膠體電池各項質量指標均已達到國外優(yōu)秀水平，而且生產(chǎn)已成系列化。
| 產(chǎn)品特性 | |||||||||||||
| 1. 長時間放電特性。 2. 適用于備用和儲能電源使用。 3. 特殊的極板設計，循環(huán)使用壽命長。 4. 特殊的鉛鈣合金配方，增強了板柵的耐腐蝕性，延長了電池使用壽命。 5. 隔板增強了電池內部性能。 6. 熱容量大，減少了熱失控的風險，不易干涸，可在較惡劣的環(huán)境中使用。 7. 氣體復合效率高。 8. 失水極少無電解液層化現(xiàn)象。 9. 貯存期較長。 10. 良好的深放電恢復性能。 11. 采用氣相二氧化硅顆粒度小，比表面積大。 | |||||||||||||
| 應用領域 | |||||||||||||
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| 曲線圖片 | |||||||||||||
LEOCH/理士蓄電池-鐵路
| 產(chǎn)品規(guī)格表 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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雖然磷酸鐵鋰蓄電池在出廠時正負極板都進行了充放電活化，但如果磷酸鐵鋰蓄電池的安裝日期距出廠日期時間較遠，經(jīng)過長期的自放電容量必然會有損失。另外，磷酸鐵鋰蓄電池在出廠時荷電量一般為60%，安裝初始時應該對電池組進行補充電。由于單體電池自放電的差異，可能會出現(xiàn)各電池端電壓不均衡的現(xiàn)象。磷酸鐵鋰電池組安裝前必須測量開路電壓，開路電壓差不能大于50 mV，需做好電池測試并記錄。