英飛科電蓄電池NP17-12/12V17AH總代理
英飛科電蓄電池NP17-12/12V17AH總代理本公司是專業(yè)銷售代理不間斷電源(),免維護(hù)鉛酸蓄電池的性公司。總部設(shè)在廣東省廣州市,在北京、深圳、佛山、成都、福州已設(shè)立5家分公司,代理山特、APC、科華、伊頓、CSTK產(chǎn)品范圍從后備500VA到在線400kVA大功率并機(jī)系列,松下、YUASA、英飛科電、直流屏蓄電池、鉛酸蓄電池從2V系列,6V系列,12V4AH到12V200AH系列,逆變器,上海精通穩(wěn)壓電源,蓄電池柜能滿足不同行業(yè)用戶的需求。 高可靠的品質(zhì)是英迅達(dá)成為市場(chǎng)領(lǐng)ao者的基礎(chǔ)。規(guī)范高效的服務(wù)是英迅達(dá)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。 不斷創(chuàng)新的技術(shù)是英迅達(dá)追求的目標(biāo)。設(shè)立于廣州的電源售后服務(wù)中心,有世界yi流的技術(shù)條件,擁有10多位銷售與售后服務(wù)人員,其中80%具有本科以上的學(xué)歷,10%具有高級(jí)技術(shù)職稱。保證滿足用戶對(duì)高可靠性和高智能化的需求。 英迅達(dá)公司進(jìn)入電源行業(yè)市場(chǎng)以來(lái),一直憑借雄厚的技術(shù)團(tuán)隊(duì)實(shí)力,可靠的產(chǎn)品品質(zhì),完備、快捷、高效的售后服務(wù)體系,得到了國(guó)內(nèi)各行業(yè)用戶的一致肯定,產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于政府、金融、電信、電力、交通、科研院所、制造業(yè)及等行業(yè),數(shù)以千萬(wàn)的用戶正在依靠英迅達(dá)為其設(shè)備提供安全、可靠的電源環(huán)境。
英飛科電蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類:
◆?免維護(hù)無(wú)須補(bǔ)液 ● UPS不間斷電源;
◆?內(nèi)阻小,大電流放電性能好 ● 消防備用電源;
◆?適應(yīng)溫度廣 ● 安全防護(hù)報(bào)警系統(tǒng);
◆?自放電小 ● 應(yīng)急照明系統(tǒng);
◆?使用壽命長(zhǎng) ● 電力,郵電通信系統(tǒng);
◆?荷電出廠,使用方便 ● 電子儀器儀表;
◆?安全防爆 ● 電動(dòng)工具,電動(dòng)玩具;
◆?*配方,深放電恢復(fù)性能好 ● 便攜式電子設(shè)備;
◆?無(wú)游離電解液,側(cè)倒仍能使用 ● 攝影器材;
◆?產(chǎn)品通過CE,ROHS認(rèn)證,所有電池 ● 太陽(yáng)能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng);
符合標(biāo)準(zhǔn)?!?巡邏自行車、紅綠警示燈等。
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英飛科電蓄電池特性:
● 設(shè)計(jì)壽命(25℃):7+年(34AH以上);5年(26AH以下);
● 阻燃的單向排氣閥使電池安全具有長(zhǎng)壽命
● 吸附式玻璃纖維棉技術(shù)使氣體符合效率高達(dá)99%,使電解液具有免維護(hù)功能
● 計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)的低鈣合金板柵,降低了氣體的產(chǎn)生量,并可方便的循環(huán)使用
● 多元格的電池設(shè)計(jì)使電池安裝和維護(hù)更經(jīng)濟(jì)
● UL的認(rèn)證
● 可以以任何方位使用。豎直,旁側(cè),或端測(cè)放置
● 符合航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)/民間航空組織(IATA/ICAO)的特別規(guī)定A67,可以航空投運(yùn)
● 可以以非危險(xiǎn)品(DOT-CFR49款171-189部分)進(jìn)行地面運(yùn)輸
● 可以以非危險(xiǎn)品(根據(jù)IMDG修正27款)進(jìn)行水路運(yùn)輸
英飛科電蓄電池性能特點(diǎn):
◆ 以氣相二氧化硅和多種添加劑制成的硅凝膠,其結(jié)構(gòu)為三維多孔網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),可將吸附在凝膠中,同時(shí)凝膠中的毛細(xì)裂縫為正極析出的氧到達(dá)負(fù)極建立起通道,從而實(shí)現(xiàn)密封反應(yīng)效率的建立,使電池全密封、無(wú)電解液的溢出和酸霧的析出,對(duì)環(huán)境和設(shè)備無(wú)污染。
◆ 膠體電池電解質(zhì)呈凝膠狀態(tài),不流動(dòng)、無(wú)泄露,可立式或臥式擺放。
◆ 板柵結(jié)構(gòu):極耳中位及底角錯(cuò)位式設(shè)計(jì),2V系列正極板底部包有塑料保護(hù)膜,可提高蓄電池在工作中的可靠性,合金采用鉛鈣錫鋁合金,負(fù)極板析*電位高。正板合金為高錫低鈣合金,其組織結(jié)構(gòu)晶粒細(xì)小致密,耐腐蝕性能好,電池具有長(zhǎng)使用壽命的特點(diǎn)。
◆ 隔板采用進(jìn)口的膠體電池波紋式PVC隔板,其隔板孔率大,電阻低。
◆ 電池槽、蓋為ABS材料,并采用環(huán)氧樹脂封合,確保無(wú)泄露。
◆ 極柱采用純鉛材質(zhì),耐腐蝕性能好,極柱與電池蓋采用壓環(huán)結(jié)構(gòu)即壓環(huán)與密封膠圈將電池極柱實(shí)現(xiàn)機(jī)械密封,再用樹脂封合劑粘合,確保了其密封可靠性。
質(zhì)量保證期限:視使用方法及使用客戶,質(zhì)保期為三年。
英飛科電蓄電池特點(diǎn)
一、*密封,不需維護(hù),不需定期測(cè)比重,不需加酸加水,因而無(wú)酸和人工的花費(fèi)。
二、由于不需要維護(hù)通道,因而占地少(與傳統(tǒng)電池比可少67%)。
三、由于無(wú)酸溢出,不需要特殊通風(fēng)設(shè)備(與傳統(tǒng)電池房間相比,通風(fēng)設(shè)備少75%)。
四、電池出廠時(shí)以充足電,因而不需要初裝工作。
五、電池不屬于危險(xiǎn)貨物,可進(jìn)行公路,鐵路,及航空運(yùn)輸。
循環(huán)充放運(yùn)用方式
1、假設(shè)設(shè)備聯(lián)接到電源上,充電豐滿后就離開電源由電池供電,這種狀況下就應(yīng)當(dāng)選擇循環(huán)充放電方法。
2、循環(huán)充電時(shí)充電機(jī)器供應(yīng)的電壓應(yīng)有束縛:環(huán)境溫度在25℃時(shí),2V電池的充電充壓為:2.35-2.45V;4V電池的充電電壓為:4.70-4.90V;6V電池的充電電壓為:7.05-7.35V;8V電池的充電電壓為:9.40V-9.80V;10V電池的充電電壓為:11.75-12.25V;12V電池的充電電壓為:14.1-14.7V。充電電流不大于額定容量值的25%A。
3、充電豐滿時(shí)應(yīng)立即間斷充電,否則電池就會(huì)損壞或由于過量充電會(huì)簡(jiǎn)單引起電池外鼓。
4、充放電時(shí),電池不可倒置。
5、循環(huán)運(yùn)用的壽數(shù)取決于每次放電的深度,放電深度越大,電池可循環(huán)的次數(shù)就越少。
二、浮充運(yùn)用方式
1、假設(shè)設(shè)備總是與電源聯(lián)接,且處于充電狀況,僅僅外電源間斷時(shí),由電池供電,這種狀況下應(yīng)當(dāng)選擇浮充充電方式。
2、電池組每節(jié)電池的浮充充電電壓設(shè)定規(guī)模應(yīng)嚴(yán)峻操控:在環(huán)境20℃時(shí),2V電池的浮充電壓為:2.25-2.30V,充電電流不大于額定容量值的25%A。
3、浮充運(yùn)用壽數(shù)首要受浮充電壓和環(huán)境溫度影響,浮充電壓越高,電池壽數(shù)就越短。
三、放電
放電時(shí)電池端電壓低于規(guī)矩的中止電壓或多次過放電,過放電將給蓄電池帶來(lái)嚴(yán)懲損害,使電池壽數(shù)提前中止
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英飛科電ups備用蓄電池NP100-12蓄電池充電器 英飛科電蓄電池運(yùn)用留心事項(xiàng): (1)非專業(yè)人士不得翻開蓄電池,防止危險(xiǎn),如不當(dāng)心電池殼分裂,接觸到酸,請(qǐng)用很多清水沖刷,必要時(shí)請(qǐng)就醫(yī)。 (2)運(yùn)用多個(gè)電池時(shí),要留心電池間的連線正確無(wú)誤,留心不要短路。 (3)運(yùn)用過程中應(yīng)防止劇烈顫動(dòng)或機(jī)械損害 (4)運(yùn)用上、下帶有通氣孔的電池容器以便散熱。 (5)請(qǐng)不要讓雨水淋到蓄電池,或許將電池浸入水中。 (6)電池的清掃請(qǐng)用盡量擰干的濕抹布進(jìn)行,請(qǐng)不要運(yùn)用干布或撣子等,請(qǐng)勿運(yùn)用化學(xué)清洗劑清洗電池。 (7)請(qǐng)勿在同箱中混用容量不同,新舊不同,廠家不同的電池。 森雷特蓄電池替換訣竅: ● 容量不同、功用不同、出產(chǎn)廠家不同的蓄電池不可聯(lián)接在一起運(yùn)用。 ● 實(shí)踐容量相同的蓄電池或蓄電池組方可 ● 實(shí)踐電壓相同的蓄電池或蓄電池組方可并聯(lián)運(yùn)用。 ● 蓄電池組聯(lián)接和引出請(qǐng)用適合的導(dǎo)線。 ● 聯(lián)接和拆開時(shí)有必要堵截電源,否則會(huì)觸電甚至發(fā)作意外。 ● 正負(fù)極不得接反或短路,否則會(huì)使蓄電池嚴(yán)峻受損,甚至發(fā)作意外。 ● 聯(lián)接部件應(yīng)鎖緊,防止發(fā)作火花;若接觸面被氧化,可用蘇打水清洗。 ● 新設(shè)備的蓄電池組在運(yùn)用前應(yīng)進(jìn)行72小時(shí)浮充充電使蓄電池組內(nèi)部電量均衡,方可進(jìn)行檢驗(yàn)或運(yùn)用