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MCA蓄電池GFM-200 規(guī)格及尺寸

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參考價 10
訂貨量 1
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號 2V200AH
  • 品牌 MCA
  • 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
  • 所在地 北京市
在線詢價 收藏產(chǎn)品

更新時間:2019-08-26 10:44:35瀏覽次數(shù):330

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產(chǎn)品簡介

供貨周期 現(xiàn)貨 規(guī)格 2V200AH
貨號 面議 應(yīng)用領(lǐng)域 能源,電子,交通,航天,電氣
主要用途 后備儲能
MCA蓄電池GFM-200 規(guī)格及尺寸
電信通訊系統(tǒng)、不間斷電源(UPS)、消防及保安系統(tǒng)、緊急照明系統(tǒng)、移動測量設(shè)備、電力系統(tǒng)、儀器儀表、軍事領(lǐng)域、鐵路系統(tǒng)、自動控制設(shè)備等領(lǐng)域......
我們的宗旨:不間斷電源-不間斷的服務(wù);信譽(yù)可靠,客戶至上.賺的客戶的信用!
鄭重承諾“假一罰十"客戶的滿意是我們永遠(yuǎn)的追求!創(chuàng)公司是我們終的目標(biāo)

詳細(xì)介紹

MCA蓄電池GFM-200 規(guī)格及尺寸

   MCA蓄電池GFM-200是將風(fēng)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能,機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能的電力設(shè)備。廣義地說,它是一種以太陽為熱源,以大氣為工作介質(zhì)的熱能利用發(fā)動機(jī)。風(fēng)力發(fā)電利用的是自然能源。相對柴油發(fā)電要好的多。但是若應(yīng)急來用的話,還是不如柴油發(fā)電機(jī)。風(fēng)力發(fā)電不可視為備用電源,但是卻可以長期利用。

風(fēng)力發(fā)電的原理,是利用風(fēng)力帶動風(fēng)車葉片旋轉(zhuǎn),再透過增速機(jī)將旋轉(zhuǎn)的速度提升,來促使發(fā)電機(jī)發(fā)電。依據(jù)目前的風(fēng)力發(fā)電機(jī)技術(shù),大約是每秒三公尺的微風(fēng)速度(微風(fēng)的程度),便可以開始發(fā)電。 [1] 

風(fēng)力發(fā)電正在世界上形成一股熱潮,因為風(fēng)力發(fā)電沒有燃料問題,也不會產(chǎn)生輻射或空氣污染。

風(fēng)力發(fā)電在芬蘭、丹麥等國家很流行;我國也在西部地區(qū)大力提倡。小型風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)效率很高,但它不是只由一個發(fā)電機(jī)頭組成的,而是一個有一定科技含量的小系統(tǒng):風(fēng)力發(fā)電機(jī)+充電器+數(shù)字逆變器。風(fēng)力發(fā)電機(jī)由機(jī)頭、轉(zhuǎn)體、尾翼、葉片組成。每一部分都很重要,各部分功能為:葉片用來接受風(fēng)力并通過機(jī)頭轉(zhuǎn)為電能;尾翼使葉片始終對著來風(fēng)的方向從而獲得大的風(fēng)能;轉(zhuǎn)體能使機(jī)頭靈活地轉(zhuǎn)動以實現(xiàn)尾翼調(diào)整方向的功能;機(jī)頭的轉(zhuǎn)子是永磁體,定子繞組切割磁力線產(chǎn)生電能。

風(fēng)力發(fā)電機(jī)因風(fēng)量不穩(wěn)定,故其輸出的是13~25V變化的交流電,須經(jīng)充電器整流,再對蓄電瓶充電,使風(fēng)力發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電能變成化學(xué)能。然后用有保護(hù)電路的逆變電源,把電瓶里的化學(xué)能轉(zhuǎn)變成交流220V市電,才能保證穩(wěn)定使用。

機(jī)械連接與功率傳遞:水平軸風(fēng)機(jī)槳葉通過齒輪箱及其高速軸與萬能彈性聯(lián)軸節(jié)相連,將轉(zhuǎn)矩傳遞到發(fā)電機(jī)的傳動軸,此聯(lián)軸節(jié)應(yīng)按具有很好的吸收阻尼和震動的特性,表現(xiàn)為吸收適量的徑向、軸向和一定角度的偏移,并且聯(lián)軸器可阻止機(jī)械裝置的過載。另一種為直驅(qū)型風(fēng)機(jī)槳葉不通過齒輪箱直接與電機(jī)相連風(fēng)機(jī)電機(jī)類型

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閥控密封
當(dāng)前閥控密封鉛酸蓄電池已逐步取代開口式流動電解液鉛酸蓄電池,廣泛用于郵電通信電源、UPS、儲能電源系統(tǒng)等。動力型閥控密封鉛酸蓄電池已廣泛用于電動助力車。這些領(lǐng)域都要求在線檢測蓄電池的荷電態(tài)。
1、電導(dǎo)測試儀的技術(shù)原理經(jīng)過上大量的實驗數(shù)據(jù)表明,電導(dǎo)值與蓄電池容量呈很好的線形關(guān)系。對于同一種蓄電池,隨著使用后蓄電池容量的下降,該蓄電池的電導(dǎo)值也會下降,這樣的一個線形關(guān)系正是電導(dǎo)儀能夠正確判定蓄電池健康情況的基礎(chǔ)。正因為如此,電氣和電子工程師協(xié)會(IEEE)正式把電導(dǎo)測試法作為測試蓄電池的測試標(biāo)準(zhǔn)之一,在IEEE標(biāo)準(zhǔn)1118-1996的第15頁,明確指出,蓄電池電導(dǎo)的測量是將已知頻率和振幅的交流電壓加到蓄電池的兩端,然后測量所產(chǎn)生的電流。交流電導(dǎo)值就是與交流電壓同相的交流電流分量與交流電壓的比值,明顯的電導(dǎo)值的變化(下降大于20%)就意味著蓄電池性能的變化。銳牌蓄電池2、電導(dǎo)測試儀的工作原理蓄電池隨著使用時間的增加,會逐漸老化,其老化的主要原因正是蓄電池極表面發(fā)生硫化、腐蝕,活性材料脫落,無法再進(jìn)行有效的化學(xué)反應(yīng),這是絕大部分蓄電池?zé)o法繼續(xù)使用的主要原因。電導(dǎo)儀的工作原理就是通過測量極板表面的情況,判定其化學(xué)反應(yīng)能力,并通過極板的變化來推斷蓄電池容量的變化,從而判定蓄電池的健康狀況。電導(dǎo)儀所進(jìn)行的測試工作就是以蓄電池目前測得的實際電導(dǎo)值與蓄電池完好時的標(biāo)準(zhǔn)電導(dǎo)值進(jìn)行比較,如果差異大到一定程度,就可以判定該蓄電池需要更換了。實踐證明,電導(dǎo)儀的測試結(jié)果與用1/2的CCA值放電的測試結(jié)果是吻合的,充分說明了電導(dǎo)儀測試的科學(xué)性、準(zhǔn)確性。
MCA蓄電池GFM-200 2V200AH
MCA蓄電池和普通鉛酸蓄電池的區(qū)別 首先,我們區(qū)別一個概念,蓄電池是總稱,鉛酸蓄電池只是其中一種化學(xué)類型的蓄電池。比如:鎳鎘蓄電池,鋰電池,鉛酸鐵鋰電池等。 我們常用的鉛酸蓄電池主要分為三類,分別為普通蓄電池、干荷蓄電池和免維護(hù)蓄電池三種。1、普通蓄電池;普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成,電解液是硫酸的水溶液。它的主要優(yōu)點(diǎn)是電壓穩(wěn)定、價格便宜;缺點(diǎn)是比能低(即每公斤蓄電池存儲的電能)、使用壽命短和日常維護(hù)頻繁。2、干荷蓄電池:它的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池,它的主要特點(diǎn)是負(fù)極板有較高的儲電能力,在*干燥狀態(tài)下,能在兩年內(nèi)保存所得到的電量,使用時,只需加入電解液,等過20—30分鐘就可使用。3、免維護(hù)蓄電池:免維護(hù)蓄電池由于自身結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢,電解液的消耗量非常小,在使用壽命內(nèi)基本不需要補(bǔ)充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點(diǎn)。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。市場上的免維護(hù)蓄電池也有兩種:*種在購買時一次性加電解液以后使用中不需要維護(hù)(添加補(bǔ)充液);另一種是電池本身出廠時就已經(jīng)加好電解液并封死,用戶根本就不能加補(bǔ)充液?!°U酸電池有2.4伏,4伏,6伏,8伏,12伏,24伏系列,容量從200毫安時到3000安時。VRLA電池是基于AGM(吸液玻璃纖維板)技術(shù)和鈣柵板的可充電電池,具有*的大電流放電特性和超長的使用壽命。它在使用中不需加水。所以,很多客戶在詢價時,因為對蓄電池基礎(chǔ)知識了解較少??偸菃栧e一些常識性的問題。
MCA蓄電池的分類和優(yōu)劣勢1、開放型鉛酸MCA蓄電池:優(yōu)點(diǎn):投資較少,壽命比免維護(hù)蓄電池長,對溫度要求較低。缺點(diǎn):維護(hù)較復(fù)雜,需專門的電池間,有腐蝕性氣體排出,必須現(xiàn)場初充電50-90小時,需專人維護(hù)。2、免維護(hù)MCA蓄電池:優(yōu)點(diǎn):不需加液等維護(hù),可在滿充的狀態(tài)下運(yùn)輸,不需專人維護(hù)。缺點(diǎn):不及時恢復(fù)性充電會損害電池,對溫度較敏感,壽命較短,比鉛酸蓄電池貴。3、鎳鉻MCA蓄電池:優(yōu)點(diǎn):維護(hù)要求較低,壽命較長,對溫度不敏感,無有害氣體排放。缺點(diǎn):三種電池中貴?,F(xiàn)計算機(jī)中心一般多數(shù)選用免維護(hù)UPS蓄電池,維護(hù)較方便,但也需進(jìn)行下列工作:1、每三到四個月要放電一次,以防極板氧化。2、環(huán)境溫度要保持在20-25度。3、連接不能過緊和過松,需要經(jīng)常檢查。4、使用三年后需及時檢查更換UPS電池。
蓄電池內(nèi)阻與容量之間的關(guān)系其中有兩種含義:
電池內(nèi)阻跟額定容量的關(guān)系,以及同一型號電池的內(nèi)阻跟荷電態(tài)SOC的關(guān)系。十多年前人們曾經(jīng)試圖利用閥控密封鉛酸蓄電池內(nèi)阻(或電導(dǎo))的變化去在線檢測電池的容量和預(yù)測電池壽命,但卻未能如愿;人們對動力電池的大電流放電能力提出了越來越高的要求,這就要求盡可能降低電池內(nèi)阻。因而本文將進(jìn)一步探索和闡明一些常用蓄電池內(nèi)阻與容量之間的內(nèi)在關(guān)系。
蓄電池的內(nèi)阻跟荷電態(tài)的關(guān)系
蓄電池的荷電態(tài)SOC指的是電池可以放出的容量跟其額定容量的比。這一數(shù)據(jù)對郵電通信電源系統(tǒng)和正在使用的動力電池組十分重要。
MCA蓄電池GFM-200 2V200AH

 

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