德國費(fèi)斯托無桿氣缸正確使用方法
德國費(fèi)斯托無桿氣缸正確使用方法
想讓費(fèi)斯托無桿氣缸使用壽命長,就得會(huì)正確使用無桿氣缸,關(guān)于FESTO費(fèi)斯托無桿氣缸使用壽命這個(gè)問題大家都有相應(yīng)的認(rèn)識(shí)產(chǎn)品也會(huì)有相應(yīng)的介紹,但是我相信介紹的壽命很少無桿氣缸的壽命能使用到哪個(gè)時(shí)候,因?yàn)樵谑褂眠^程中產(chǎn)生的不必要的磨損導(dǎo)致了FESTO費(fèi)斯托無桿氣缸的壽命簡短。如何提供FESTO費(fèi)斯托無桿氣缸的使用壽命,是很多機(jī)械廠商非常關(guān)心的問題。
費(fèi)斯托無桿氣缸是指利用活塞直接或間接方式連接外界執(zhí)行機(jī)構(gòu),并使其跟隨活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸。這種氣缸的zuida優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省安裝空間,分為磁偶無桿氣缸(磁性氣缸)與機(jī)械式無桿氣缸。
費(fèi)斯托無桿氣缸在氣動(dòng)系統(tǒng)中作執(zhí)行元件。;可用于汽車、地鐵及數(shù)控機(jī)床的開閉門,機(jī)械手坐標(biāo)的移動(dòng)定位,無心磨床的零件傳送、組合機(jī)床進(jìn)給裝置以及自動(dòng)線送料、布匹紙張切割和靜電噴漆等等。
將輸送線上的瓷器放到爐子中.空間非常有限,采用兩個(gè)FESTO無桿氣缸實(shí)現(xiàn)上下水平運(yùn)動(dòng).氣缸可以耐高溫120℃。通過FESTO無桿氣缸改變產(chǎn)品移動(dòng)方向,非常節(jié)省勞力,生產(chǎn)效率高,安裝方便,費(fèi)用低廉。將一個(gè)圓形推倒一個(gè)水箱里冷卻.實(shí)際安裝空間非常有限,成本預(yù)算低,排除使用導(dǎo)軌.終采用FESTO無桿氣缸,具有一定導(dǎo)向作用,緊湊可靠。
費(fèi)斯托無桿氣缸可高速移動(dòng)結(jié)構(gòu)簡單,安裝方便,容易改變切割長度,降低刀片成本,效率高維護(hù)容易,許多大的塑料機(jī)械公司選用FESTO費(fèi)斯托機(jī)械式無桿氣缸做飛刀裝置。
而藥品輸送線要求潔凈度高,運(yùn)行直線度高,空間有限.采用費(fèi)斯托防塵無桿氣缸,成本低,帶導(dǎo)軌,滿足嚴(yán)格的衛(wèi)生要求,容易維護(hù)。將發(fā)動(dòng)機(jī)從負(fù)載臺(tái)上移動(dòng)到測試臺(tái)上,由于空間有限必須采用費(fèi)斯托無桿氣缸維護(hù)方便,大大節(jié)省勞動(dòng)力,提率。
費(fèi)斯托無桿氣缸的安裝前后需要注意的事項(xiàng):
1.安裝前,應(yīng)在1.5倍工作壓力下進(jìn)行試驗(yàn),不應(yīng)漏氣。
2.安裝時(shí),要注意動(dòng)作方向碳硫分析儀,活塞桿不允許承受偏心負(fù)載或橫向負(fù)載。3.安裝的氣源進(jìn)口處需設(shè)置油霧器,以利工作中潤滑。氣缸的合理潤滑極為重要,往往因潤滑不好而產(chǎn)生爬行,甚至不能正常工作。
4.無桿氣缸不使用滿行程,特別活塞桿伸出時(shí),不要使活塞與缸蓋相碰擊。否則容易引起活塞和缸蓋等零件損壞。無桿氣缸的負(fù)載在行程中有變化時(shí),應(yīng)使用有足夠輸出力的氣缸,并要附加緩沖裝置。無桿氣缸工作的平穩(wěn)性直接影響到驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)能否正常工作。無桿氣缸的爬行等異常現(xiàn)象對驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)工作的平穩(wěn)性影響較大。
FESTO費(fèi)斯托無桿氣缸為了減少研刮的工作量,可用涂鍍的工藝。用汽缸做陽極,涂具做陰極,在汽缸的結(jié)合面上反復(fù)涂刷電解溶液,涂層的厚度要根據(jù)汽缸結(jié)合面間隙的大小而定,涂層的種類要根據(jù)汽缸的材料和修刮的工藝而定。噴涂就是用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱至熔化或達(dá)到塑性狀態(tài)后噴射于處理過的汽缸表面,形成一層具有所需性能的涂層方法。其特點(diǎn)就是設(shè)備簡單,操作方便涂層牢固,噴涂后汽缸溫度僅為70℃-80℃不會(huì)使汽缸產(chǎn)生變形,而且可獲得耐熱,耐磨,抗腐蝕的涂層。注意的是在涂渡和噴涂前都要對缸面進(jìn)行打磨、除油、拉毛,在涂渡和噴涂后要對涂層進(jìn)行研刮,保證結(jié)合面的嚴(yán)密。
5.無桿氣缸結(jié)合面加墊的方法
如果結(jié)合面的局部間隙泄漏不是很大,可用80-100目的銅網(wǎng)經(jīng)熱處理使其硬度降低,然后剪成適當(dāng)?shù)男螤?,鋪在結(jié)合面的漏汽處,再配以汽缸密封劑。如果結(jié)合面的間隙較大,泄漏嚴(yán)重,可在上下結(jié)合面開寬50mm深5mm的槽,中間鑲嵌IGr18Ni9Ti的齒形墊,齒形墊的厚度一般比槽的深度大0.05-0.08mm左右,并可用同等形狀的不銹鋼墊片做以調(diào)整。
6.無桿氣缸應(yīng)力的方法
如果FESTO費(fèi)斯托無桿氣缸結(jié)合面的變形較小,而且很均勻,可在有間隙處更換新的螺栓,或是適當(dāng)?shù)募哟舐菟ǖ念A(yù)緊力。按從中間向兩邊同時(shí)緊固,也就是從垂弧zui大處或是受力變形zui大的地方緊固螺栓。理論上來說,控制螺栓的預(yù)緊力可用公式d/L≤A來計(jì)算,但由于此計(jì)算的數(shù)據(jù)與測量的手段還在研究當(dāng)中,沒有達(dá)到推廣,多在螺栓的允許的zui大應(yīng)力內(nèi)根據(jù)經(jīng)驗(yàn)而定。
無桿氣缸分為磁偶無桿氣缸和機(jī)械接觸式無桿氣缸。無桿氣缸是指利用活塞直接或方式連接外界執(zhí)行的機(jī)械,并使其跟隨活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸,這種氣缸的zuida優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省安裝空間。
機(jī)械接觸式無桿氣缸
在氣缸缸管軸向開有一條槽,活塞與滑塊在槽上部移動(dòng)。為了防止泄漏及防塵需要,在開口部采用不銹鋼密封帶(或橡膠密封帶)和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上,活塞架穿過槽地,把活塞與滑塊連成一體。活塞與滑塊連接在一起,帶動(dòng)固定在滑塊上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
磁偶無桿氣缸
在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的yongjiu磁環(huán),磁力線通過薄壁缸筒與外面滑塊里面的另一組磁環(huán)作用,由于兩組磁環(huán)磁性相反,因此具有很強(qiáng)的相互吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí),活塞運(yùn)動(dòng),活塞運(yùn)動(dòng)的同時(shí),外部滑塊內(nèi)的磁環(huán)被活塞上的磁環(huán)磁力線影響,做同步移動(dòng)。
氣缸活塞的推力必須與內(nèi)外磁環(huán)的吸力相適應(yīng),當(dāng)使用氣壓過高或負(fù)載過重,導(dǎo)致活塞推力過大,磁環(huán)相互之間的吸引力無法保持的時(shí)候,內(nèi)外磁環(huán)會(huì)脫開,氣缸工作出現(xiàn)不正常,專業(yè)術(shù)語稱為脫靶。
FESTO氣缸是通過氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件,一般應(yīng)于印刷(張力控制)、半導(dǎo)體(點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨)、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等FESTO氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成。