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FESTO氣缸維護(hù)保養(yǎng)-費(fèi)斯托DNC系列*

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參考價(jià) 760
訂貨量 1
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào)
  • 品牌 FESTO/德國(guó)費(fèi)斯托
  • 廠(chǎng)商性質(zhì) 代理商
  • 所在地 東莞市
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更新時(shí)間:2019-12-02 08:05:02瀏覽次數(shù):514

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FESTO氣缸維護(hù)保養(yǎng)-費(fèi)斯托DNC系列*,選擇德國(guó)進(jìn)口費(fèi)斯托DNC系列的氣缸不會(huì)錯(cuò)!FESTO氣缸DNC系列目前常用于各個(gè)行業(yè),制造業(yè)居多,是氣動(dòng)產(chǎn)品者,此系列氣缸的大行程為1000mm根據(jù)用戶(hù)要求也可行程大于1000mm的氣缸

詳細(xì)介紹

FESTO氣缸維護(hù)保養(yǎng)-費(fèi)斯托DNC系列*
將FESTO氣缸拆解后,先對(duì)各零部件進(jìn)行清洗,再逐一潤(rùn)滑或密封。
我們?cè)诒pB(yǎng)FESTO氣缸時(shí)應(yīng)注意以下幾個(gè)問(wèn)題
(1)氣缸拆解后,首先應(yīng)對(duì)缸筒、活塞、活塞桿及缸蓋進(jìn)行清洗,除去表面的銹跡、污物和灰塵顆粒。
(2)選用潤(rùn)滑脂成分不能含固體添加劑。
(3)密封材料根據(jù)工作條件而定,選用聚四氟乙烯(塑料王),該材料摩擦系數(shù)?。s為0.04),耐腐蝕、耐磨,能在—80℃—十200Y溫度范圍內(nèi)工作。
(4)Yx形密封圈安裝時(shí)要注意安裝方向。
FESTO氣缸是氣動(dòng)執(zhí)行器,是易損元件,下面舉例的是單活塞桿雙作用型氣缸,在實(shí)際使用一年,便會(huì)出現(xiàn)不同程度的漏氣、“咬缸”、緩沖失  效等故障,為解決此類(lèi)問(wèn)題,本著自己動(dòng)手的原則,需對(duì)氣缸進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。
  1)FESTO氣缸活塞的保養(yǎng)
  氣缸活塞受氣壓作用產(chǎn)生推力并在缸筒內(nèi)滑動(dòng),要求活塞具有良好的滑動(dòng)特性,同時(shí)活塞與缸筒之間要有良好的密封,而二者之間的密封是通過(guò)Yx形密封圈實(shí)現(xiàn)的,因此Yx形密封圈為易損件,其結(jié)構(gòu)如圖  2所示。
  Yx形密封圈斷面有兩個(gè)不等腳長(zhǎng)度的唇邊,密封圈安裝在活塞的溝槽中,當(dāng)右側(cè)受氣壓作用時(shí),密封圈唇部在氣壓作用下張開(kāi),并緊貼在缸筒壁上起密封作用。氣缸拆解后注意觀(guān)察,若發(fā)現(xiàn)Yx形密封圈唇部已磨平,則應(yīng)將其從活塞上取下,換上新件,涂抹潤(rùn)滑脂。
  緩沖柱塞與缸蓋接觸頻繁,也應(yīng)涂潤(rùn)滑脂。
  2)FESTO氣缸缸蓋的保養(yǎng)
  氣缸工作時(shí),活塞會(huì)撞擊缸蓋,缸蓋緩沖密封圈為易損件,緩沖密封圈如果受損嚴(yán)重,將會(huì)使氣缸在行程終端前,緩沖柱塞與緩沖密封圈得不到良好的密封從而失去緩沖作用。長(zhǎng)時(shí)期使用氣缸,一般都要更換密封圈,同時(shí)上潤(rùn)滑脂。
缸蓋緩沖是個(gè)易被遺忘的角落,這里注意,擰下緩沖節(jié)流閥,要用細(xì)鐵絲小心地清理緩沖排氣孔(注意不要損壞節(jié)流閥螺紋),否則,緩沖排氣孔被堵后,有可能導(dǎo)致活塞桿不能到位。
  3)FESTO氣缸缸筒的保養(yǎng)
  缸筒內(nèi)壁涂潤(rùn)滑脂,裝上活塞桿,同時(shí)用手推拉幾下,以保證缸筒與活塞之間的潤(rùn)滑與密封質(zhì)量。
  保養(yǎng)完畢即可裝配,過(guò)程從略。
原裝*FESTO氣缸,費(fèi)斯托氣缸*型號(hào)
156603雙作用緊湊型氣ADVU-20-20-A-P-A   156606雙作用緊湊型氣ADVU-20-40-A-P-A   156640雙作用緊湊型氣ADVU-50-30-A-P-A   156524雙作用緊湊型氣ADVU-25-15-P-A   156525雙作用緊湊型氣ADVU-25-20-P-A   156528雙作用緊湊型氣ADVU-25-40-P-A   163408雙作用氣缸DNC-63-200-PPV-A   163401雙作用氣缸DNC-63-25-PPV-A   163437雙作用氣缸DNC-80-100-PPV-A   156525雙作用緊湊型氣ADVU-25-20-P-A   156048雙作用緊湊型氣ADVU-80-120-A-P-A   14131雙作用氣缸DNU-40-35-PPV-A   11911葉片式擺動(dòng)氣缸DSR-25-180-PFESTO氣缸30654法蘭中空輸出軸DSRL-12-180-P-FW   163432雙作用氣缸DNC-80-530-PPV-A   163443雙作用氣缸DNC-80-400-PPV-A   156602雙作用緊湊型氣ADVU-20-15-A-P-A   163451雙作用氣缸DNC-80-100-PPV   163432雙作用氣缸DNC-80-195-PPV-A   163432雙作用氣缸DNC-80-195-PPV-A   163432雙作用氣缸DNC-80-300-PPV-A   163434雙作用氣缸DNC-80-40-PPV-A   14081雙作用抗扭氣缸DZH-63-200-PPV-A   197542平行氣爪HGP-10-A   -B14164雙作用氣缸DNU-80-700-PPV-A   156612雙作用緊湊型氣ADVU-25-25-A-P-A   156558雙作用緊湊型氣ADVU-50-80-P-A   156660雙作用緊湊型氣ADVU-80-50-A-P-A   156048雙作用緊湊型氣ADVU-80-5-A-P-A   163464雙作用氣缸DNC-100-450-PPV-A   163464雙作用氣缸DNC-100-465-PPV-A   163504雙作用氣缸DNC-125-200-PPV-A   163496雙作用氣缸DNC-125-425-PPV-A   163336雙作用氣缸DNC-40-150-PPV-A   FESTO氣缸163340雙作用氣缸DNC-40-80-PPV-A   163405雙作用氣缸DNC-63-100-PPV-A   163406雙作用氣缸DNC-63-125-PPV-A   
費(fèi)斯托氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。機(jī)械接觸式無(wú)桿氣缸在氣缸缸管軸向開(kāi)有一條槽,活塞與尚志在槽上部移動(dòng)。手動(dòng)轉(zhuǎn)閥 為了防止泄漏及防塵需要,在開(kāi)口部采用不銹鋼封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上,活塞架穿過(guò)槽地,把活塞與尚志連成一體?;钊c尚志連接在一起,帶動(dòng)固定在尚志上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。氣缸將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能,驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)作直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)、擺動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成,缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?;钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng),缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對(duì)鋼管缸筒,內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開(kāi)關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。
FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸DNC系列符合 ISO15552(與已取消的標(biāo)準(zhǔn) ISO 6431,DIN ISO 6431, VDMA24562,NFE49003.1和 UNI 10290*),現(xiàn)代化的設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)與普通標(biāo)準(zhǔn)氣缸相比,節(jié)省了 11%安裝空間, 從而使系統(tǒng)結(jié)構(gòu)更緊湊范圍極廣的附件可使氣缸安裝于幾乎任意一個(gè)位置,眾多的派生型提供給每一個(gè)應(yīng)用場(chǎng)合合適的DNC氣缸可在任意位置握持或夾緊活塞桿,即使在系統(tǒng)里存在負(fù)載變化、工作壓力波動(dòng)或有泄漏,也能長(zhǎng)時(shí)間的在某個(gè)位置夾持活塞桿,適用于符合 EN 954-1, EN 1050,EN 292 和 EN 983,標(biāo)準(zhǔn)的與安全相關(guān)的控制系統(tǒng),具有自動(dòng)保險(xiǎn)裝置,可在任意位置夾緊活塞桿,達(dá)到終端位置時(shí)機(jī)械鎖緊,只有給氣缸供氣時(shí),鎖緊才會(huì)自動(dòng)解除, 一端或兩端帶終端鎖定裝置,氣缸/閥組合已裝配好氣管接頭,便于連接,特別適合在大型系統(tǒng)中分散使用,由2個(gè)活塞直徑和行程相同的氣缸連接而成,推進(jìn)力和回復(fù)力是標(biāo)準(zhǔn)氣缸的兩倍,波紋管組件 是一個(gè)無(wú)泄漏系統(tǒng)。,為了防止不需要的介質(zhì)進(jìn)入,供氣和排氣必須通過(guò)一個(gè)連接部分1的通氣孔進(jìn)行輸送。,該組件保護(hù)活塞桿,密封件和,軸承,以防止多種介質(zhì)的進(jìn)入,,比如:灰塵,碎屑,油,油脂,燃料
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