代理FESTO氣缸，德國(guó)FESTO氣缸就上東莞市瑞誠(chéng)公司，費(fèi)托斯帶活塞桿的氣缸，F(xiàn)ESTO氣缸*、值得信賴(lài)!
費(fèi)托斯氣缸的使用壽命的決定因素很多：比如你的空氣質(zhì)量，過(guò)濾器精度高的話(huà)，壽命自然提高；使用環(huán)境也有影響；不過(guò)一般情況下幾百萬(wàn)次是很正常的了，3~5年的的很普遍
瑞誠(chéng)優(yōu)勢(shì)代理FESTO帶活塞桿的氣缸:有緊湊型氣缸, 短行程氣缸, 扁平氣缸, 圓形氣缸, 小型氣缸, 螺紋形氣缸或不銹鋼氣缸等。
還有特殊類(lèi)型的符合 ATEX 標(biāo)準(zhǔn)的氣缸，用于易爆環(huán)境或采用耐腐蝕不銹鋼制成的便于清洗的氣缸。
德國(guó)費(fèi)斯托氣缸優(yōu)勢(shì)系列：ADN ADNGF ADVC ADVU ADVUL ADVULQ AEN AEVC AEVU AEVULQ AEVULQZ AEVUZ CDC CRDNG CRDNGS CRDSNU  CRHDDMM DMML DNC DNCKE DSBC DSBF DSBG DSNU DZF DZH EG EGZ EMM EMML EMMLZ EMMZ ESNU EZH系列
FESTO氣缸種類(lèi)：                             
①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。                                                            ③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個(gè)方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好，但行程短。 ④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米/秒）運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲(chǔ)氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱(chēng)擺動(dòng)氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，擺動(dòng)角小于 280°。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。FESTO氣缸根據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時(shí)耗氣量增大，
造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式：
F：氣缸理論輸出力（kgf） F′：效率為85%時(shí)的輸出力（kgf）--（F′=F×85%） D：氣缸缸徑（mm）
P：工作壓力（kgf/cm2） 例：直徑340mm的氣缸，工作壓力為3kgf/cm2時(shí)，其理論輸出力為多少?
芽輸出力是多少? 將P、D連接，找出F、F′上的點(diǎn)，得： F=2800kgf；F′=2300kgf
在工程設(shè)計(jì)時(shí)選擇氣缸缸徑，可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小，從經(jīng)驗(yàn)表1－1中查出。
FESTO氣缸優(yōu)點(diǎn)有五點(diǎn)，你必須知道 1.高強(qiáng)度鋁合金缸身可減少變型及增加槽位闊度 2.滑塊頭尾均有防塵刮片 3、缸身上之槽位可配合多種配件使用 4.尺寸均有DXF及DWG檔案 5、安裝位置可作4×90°改變 6、新改良?xì)饩彌_，可受力于滑塊上 導(dǎo)向路軌。 FESTO擺動(dòng)氣缸其特點(diǎn)是殼體輕，輸送方便；又因?yàn)槠涔ぷ鹘橘|(zhì)是空氣，就不必?fù)?dān)心引起火災(zāi)；擺動(dòng)氣缸過(guò)載時(shí)能自動(dòng)停轉(zhuǎn)，而與供給壓力保持平衡狀態(tài)。由于上述特點(diǎn)，因而擺動(dòng)氣缸廣泛應(yīng)用于礦山機(jī)械及氣動(dòng)工具等場(chǎng)合?？梢詿o(wú)級(jí)調(diào)速。只要控制進(jìn)氣閥或排氣閥的開(kāi)度，即控制壓縮空氣的流量，就能調(diào)節(jié)馬達(dá)的輸出功率和轉(zhuǎn)速。便可達(dá)到調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速和功率的目的。 費(fèi)斯托電缸原理：電缸是將伺服電機(jī)與絲杠一體化設(shè)計(jì)的模塊化產(chǎn)品，將伺服電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，同時(shí)將伺服電機(jī)優(yōu)點(diǎn)-轉(zhuǎn)速控制，轉(zhuǎn)數(shù)控制，扭矩控制轉(zhuǎn)變成-速度控制，位置控制，推力控制；實(shí)現(xiàn)高精度直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)系列的全新革命性產(chǎn)品。
同時(shí)除了FESTO氣缸價(jià)格有優(yōu)勢(shì)之外，以下品牌也是我公司主打優(yōu)勢(shì)品牌：
★一：氣動(dòng)元件：德國(guó)FESTO氣動(dòng)元件，德國(guó)寶德BURKERT電磁閥，德國(guó)GSR電磁閥，AVENTICS安沃馳，德國(guó)Herion海隆，德國(guó)BUSCHJOST寶碩，英國(guó)NORGREN諾冠; 豪思派克，德國(guó)MAHLE馬勒，意大利UNIVER， 意大利康茂盛，意大利AMISCO線(xiàn)圈,美國(guó)ASCO電磁閥，美國(guó)ROSS雙聯(lián)閥 美國(guó)MAC電磁閥，美國(guó)SUN太陽(yáng)電磁閥
日本SMC氣動(dòng)元件，黑田精工KURODA，日本CKD氣動(dòng)元件 日本小金井氣動(dòng)元件，日本TACO，，韓國(guó)品牌：韓國(guó)YPC氣動(dòng)元件， 韓國(guó)TKC 韓國(guó)YSC氣動(dòng)元件,TPC;
★二：工控產(chǎn)品
德國(guó)品牌：德國(guó)HYDAC賀德克，德國(guó)PILZ繼電器 ，德國(guó)IFM傳感器 ，博恩斯坦BERNSTEIN，德國(guó)海德漢HEIDENHAIN，意大利GEFRAN杰弗倫，倍加福P F傳感器，MURR穆?tīng)?，德?guó)巴魯夫BALLUFF;德國(guó)TURCK圖爾克，SICK施克，瑪勒菲尼克斯，德國(guó)Hirschmann赫斯曼工業(yè)交換機(jī);日本品牌：日本歐姆龍，日本神視sunx,基恩士KEYENCE ,中國(guó)臺(tái)灣品牌： 亞德克AIRTTAC，中國(guó)臺(tái)灣金器MINDMAN。本特利，美國(guó)MTS  法國(guó)Crouzet高諾斯
變頻器品牌：日本松下，安川YASKAWA， ABB， SIEMENS，丹佛斯 三菱
★三：液壓元件
意大ATOS利阿托斯，美國(guó)PARKER氣動(dòng)液壓，VICKERS威格士,美國(guó)MOOG穆格，NUMATICS紐曼帝克，德國(guó)HAWE哈威 德國(guó)BOSCH-REXROTH力士樂(lè)，德國(guó)STEIMEL泵，，德國(guó)STEIMEL油泵，德國(guó)E H，日本（YUKEN）油研，日本不二越NACHI. 日本太陽(yáng)鐵工，日本TOYOOKI豐興，日本大金DAIKIN，AI-TEK  美國(guó)DENISON
代理FESTO氣缸，費(fèi)斯托雙作用氣缸