LRU24-SR*-搏力謀belimo球閥
belimo搏力謀控制球閥的技術(shù)：特殊的流量配置裝置—配流盤(pán)
搏力謀belimo解決球閥的控制穩(wěn)定性問(wèn)題。搏力謀控制球閥在的特 殊裝置---配流盤(pán)。配流盤(pán)是一側(cè)為凹型的球面，與球型閥芯表面良好配合。流量通過(guò)球型閥芯的配流盤(pán)V型開(kāi)口之間的開(kāi)度得到精密控制。因而將球閥C值減小 到相同規(guī)格座閥的C值。配流盤(pán)確定了閥門(mén)的特性。備有不同形狀開(kāi)口的配流盤(pán)，因而每種規(guī)格的閥門(mén)可以有不同的C值。
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博力謀風(fēng)門(mén)執(zhí)行器 電動(dòng)球閥 電動(dòng)蝶閥 電動(dòng)球閥執(zhí)行器博力謀BELIMO電動(dòng)閥門(mén)維護(hù)及保養(yǎng)方法操作準(zhǔn)備
1.1 操作閥門(mén)前，應(yīng)認(rèn)真閱讀操作說(shuō)明。
1.2 操作前一定要清楚氣體的流向，應(yīng)注意檢查閥門(mén)開(kāi)閉標(biāo)志。
1.3檢查電動(dòng)閥外觀，看該電動(dòng)閥門(mén)是否受潮，如果有受潮要作干燥處理；如果發(fā)現(xiàn)有其他問(wèn)題要及時(shí)處理，不得帶故障操作。
1.4 對(duì)停用3個(gè)月以上的電動(dòng)裝置，啟動(dòng)前應(yīng)檢查離合器，確認(rèn)手柄在手動(dòng)位置后，再檢查電機(jī)的絕緣、轉(zhuǎn)向及電氣線路。
（2 ）電動(dòng)閥門(mén)操作注意事項(xiàng)
2.1 啟動(dòng)時(shí)，確認(rèn)離合器手柄在相應(yīng)位置
2.2 如果是在控制室控制電動(dòng)閥，把轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)打大REMOTE位置，然后通過(guò)SCADA系統(tǒng)控制電動(dòng)閥的開(kāi)關(guān)。 2.3如果手動(dòng)控制，把轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)打在LOCAL位置，就地操作電動(dòng)閥的開(kāi)關(guān)，電動(dòng)閥開(kāi)到位或者關(guān)到位的時(shí)候它會(huì)自動(dòng)停止工作，zui后把運(yùn)行轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)打到中間位置。
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2.4 采用現(xiàn)場(chǎng)操作閥門(mén)時(shí)，應(yīng)監(jiān)視閥門(mén)開(kāi)閉指示和閥桿運(yùn)行情況，閥門(mén)開(kāi)閉度要符合要求。
2.5 采用現(xiàn)場(chǎng)操作全關(guān)閉閥門(mén)時(shí)，在閥門(mén)關(guān)到位前，應(yīng)停止電動(dòng)關(guān)閥，改用微動(dòng)將閥門(mén)關(guān)到位。
2.6 對(duì)行程和超扭矩控制器整定后的閥門(mén)，*全開(kāi)或全關(guān)閥門(mén)時(shí)，應(yīng)注意監(jiān)視其對(duì)行程的控制情況，如閥門(mén)開(kāi)關(guān)到位置沒(méi)有停止的，應(yīng)立即手動(dòng)緊急停機(jī)。
2.7 在開(kāi)、閉閥門(mén)過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)信號(hào)指示燈指示有誤、閥門(mén)有異常響聲時(shí)，應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查。
2.8 操作成功后應(yīng)關(guān)閉電動(dòng)閥門(mén)的電源。
2.9 同時(shí)操作多個(gè)閥門(mén)時(shí)，應(yīng)注意操作順序，并滿足生產(chǎn)工藝要求。
2.10開(kāi)啟有旁通閥門(mén)的較大口徑閥門(mén)時(shí)，若兩端壓差較大，應(yīng)先打開(kāi)旁通閥調(diào)壓，再開(kāi)主閥：主閥打開(kāi)后，應(yīng)立即關(guān)閉旁通閥。
2.11 收發(fā)清管球（器）時(shí)，其經(jīng)過(guò)的球閥必須全開(kāi)。
2.12 操作球閥、閘閥、截止閥、蝶閥只能全開(kāi)或全關(guān)，嚴(yán)禁作調(diào)節(jié)用。
2.13 操作閘閥、截止閥和平板閥過(guò)程中，當(dāng)關(guān)閉或開(kāi)啟到上死點(diǎn)或下死點(diǎn)時(shí)，應(yīng)回轉(zhuǎn)1／2～1圈。電動(dòng)閥門(mén)的維護(hù) 博力謀BELIMO電動(dòng)閥門(mén)維護(hù)及保養(yǎng)方法1、手輪、手柄操作的截止閥可安裝在管道的任何位置上。
2、手輪、手柄及微動(dòng)機(jī)構(gòu)，不允許作起吊用。
3、介質(zhì)的流向應(yīng)與閥體所示箭頭方向*。
瑞士belimo球閥故障排除方法：
由電動(dòng)球閥故障，其中包括在這一類，閥體有穿過(guò)結(jié)構(gòu)和一腔相交的門(mén)傳統(tǒng)的閥門(mén)，在立場(chǎng)之間腔打開(kāi)和關(guān)閉，并負(fù)責(zé)搬移這些職位門(mén)之間的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。由于也是在這種類型的閥門(mén)的情況下，執(zhí)行器包括一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)罩安裝在閥體與閥桿連接到另外的閥門(mén)。
類型：電動(dòng)球閥典型的故障，安全閥門(mén)，閥桿之間的彈簧和一個(gè)安裝在驅(qū)動(dòng)器的行為在其門(mén)閥門(mén)往復(fù)敦促大門(mén)之一的地位，這可能是封閉的身體，控制流體應(yīng)用于活塞在干在執(zhí)行機(jī)構(gòu)克服彈簧力，從而維持在其它位置通常在開(kāi)，所以作為控制條件下*維持，當(dāng)這種結(jié)構(gòu)閥棄置在大深度，和身體的壓力大大低于周圍海面壓力下降，電動(dòng)球閥彈簧必須足夠大，關(guān)閉閥門(mén)的力量由于身體的壓力作用就干不足夠移動(dòng)門(mén)其失敗的位置。在情況下可能發(fā)生。從而減少了執(zhí)行機(jī)構(gòu)的規(guī)模增加了閥門(mén)的深度評(píng)級(jí)