R480627444*安沃馳拉桿氣缸
AVENTICS氣缸ITS系列-R480627444技術(shù)參數(shù)如下:
安沃馳拉桿氣缸ISO 15552,  320 mm接口 G 1雙作用式緩沖 氣動(dòng), 可調(diào)節(jié)的活塞桿外螺紋ATEX 中可選拉桿氣缸ISO 15552, 系列 ITS實(shí)用原則 雙作用式緩沖 氣動(dòng)可調(diào)節(jié)的活塞直徑 320 mm活塞桿螺紋 M48x2標(biāo)準(zhǔn)化 ISO 15552行程 160 mm密封件材料 丙烯樹膠防塵圈 丙烯樹膠ATEX 中可選壓縮空氣連接 G 1壓縮空氣接口型號(hào) 內(nèi)螺紋意外釋放連續(xù)活塞桿！僅適用于帶活塞桿的氣缸：如果是兩端的活塞桿將順時(shí)針方向相互旋轉(zhuǎn)，兩者將相互旋轉(zhuǎn)活塞桿一半解決了。O擰緊活塞桿時(shí)，請(qǐng)始終鎖定在應(yīng)用點(diǎn)圓筒的同一側(cè)。O切勿在任何一端進(jìn)行反扭或扭轉(zhuǎn)離開活塞桿。O觀察對(duì)面的警告標(biāo)簽。機(jī)械負(fù)載造成的損壞！如果機(jī)械應(yīng)力，可能會(huì)損壞氣缸。O連接軟管時(shí)避免機(jī)械應(yīng)力。O考慮活塞行進(jìn)的路徑。O確保圓筒不會(huì)因掉落部件或錯(cuò)誤部件而損壞搬運(yùn)工具已損壞。特別是活塞桿和墊圈不得損壞。一些活塞桿附件和緊固件具有擺動(dòng)旋轉(zhuǎn)和氣缸的擺動(dòng)也是如此。O確保摩擦表面的圓周速度不超過1 m / s分別。由于氣缸連接不正確造成的損壞！如果未正確固定，可能會(huì)損壞氣缸。O確保正確安裝氣缸和附件。O觀察大值扭矩并檢查所有的緊密配合螺絲。閥門以壓縮空氣作為壓力介質(zhì)運(yùn)行。O優(yōu)選使用無油壓縮空氣。- 壓縮空氣的允許粒徑為50。- 壓縮空氣的含油量可以是0-5 mg / m3和必須在整個(gè)使用壽命期間保持不變。O僅適用于上油壓縮空氣AVENTICS批準(zhǔn)的油（參見技術(shù)）在線目錄中的信息。O確保壓力露點(diǎn)至少為15C低于環(huán)境溫度和中等溫度，Z高溫度3C安裝位置氣缸的安裝位置是任意的。7.3必要的配件取決于所選的配置和應(yīng)用程序，需要額外的組件氣缸整合到工廠及其控制。在危險(xiǎn)區(qū)域，只有這樣使用附件，這是合適的歐洲指令和國家指令的要求遵守法規(guī)。
當(dāng)?shù)聡参竹Y氣缸在工作時(shí)，活塞會(huì)撞擊缸蓋，缸蓋緩沖密封圈為易損件，緩沖密封圈如果受損嚴(yán)重，將會(huì)使氣缸在行程終端前，緩沖柱塞與緩沖密封圈得不到良好的密封從而失去緩沖作用。長(zhǎng)時(shí)期使用氣缸，一般都要更換密封圈，同時(shí)上潤滑脂。氣缸安裝時(shí)應(yīng)注意氣缸活塞桿不宜承受偏心載荷或橫向載荷，安沃馳AVENTICS氣缸應(yīng)使載荷的運(yùn)動(dòng)方向與活塞桿軸心線*，對(duì)于長(zhǎng)行程氣缸負(fù)荷和活塞桿的連接采用可活動(dòng)的V型接頭或關(guān)節(jié)接頭。無論任何安裝形式都必須保證氣缸安裝底座有足夠的剛度。
德國AVENTICS安沃馳氣缸與電子技術(shù)結(jié)合，大量使用傳感器，氣動(dòng)元件智能化.帶開關(guān)的氣缸國內(nèi)已普遍使用，開關(guān)體積將更小，性能更高，可嵌入氣缸缸體；有些還帶雙色顯示，可顯示出位置誤差，使系統(tǒng)更可靠。用傳感器代替流量計(jì)、壓力表、能自動(dòng)控制壓縮空氣的流量、壓力，可以節(jié)能并保證使用裝置正常運(yùn)行。
安沃馳氣缸是引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。工質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸”。
當(dāng)安沃馳aventics氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時(shí)，應(yīng)及時(shí)清除。氣缸的活塞桿和缸蓋損壞，一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機(jī)構(gòu)不起作用而造成的。對(duì)此，應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心位置；更換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘。安沃馳aventics氣缸螺栓緊固的順序不正確。一般的氣缸螺栓在緊固時(shí)是從中間向兩邊同時(shí)緊固，也就是從垂弧zui大處或是受力變形zui大的地方緊固，這樣就會(huì)把變形zui大的處的間隙向氣缸前后的自由端轉(zhuǎn)移，zui后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊，間隙就會(huì)集中于中部，安沃馳氣缸結(jié)合面形成弓型間隙，引起蒸氣泄漏。氣缸的輸出力不足和動(dòng)作不平穩(wěn)，一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良、供氣量不足，或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。對(duì)此，應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心；檢查油霧器的工作是否可靠；供氣管路是否被堵塞。
氣缸根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，安沃馳aventics氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時(shí)耗氣量增大，造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。
AVENTICS氣缸缸體在水平使用時(shí)，可用’三點(diǎn)法’檢驗(yàn)。首先使活塞桿與負(fù)載相連接。當(dāng)活塞桿全部伸出時(shí)，在桿的中間放一水準(zhǔn)儀觀察水平情況；其次當(dāng)活塞桿處于中間位置時(shí)，在靠近氣缸前端蓋處的活塞桿上放一水準(zhǔn)儀觀察情況；zui后活塞桿處于退回位置時(shí)，應(yīng)無別勁現(xiàn)象，長(zhǎng)行程氣缸臥式安裝時(shí)，為了防止活塞桿下垂、缸筒變形須設(shè)置適當(dāng)支承。對(duì)安沃馳AVENTICS氣缸運(yùn)動(dòng)速度有一定要求時(shí)，氣缸系統(tǒng)必須安裝單項(xiàng)節(jié)流閥。一般情況氣缸水平安裝排氣節(jié)流氣缸速度比較0平穩(wěn)，氣缸垂直安裝用進(jìn)氣節(jié)流調(diào)速時(shí)首先將氣缸連接負(fù)載，將速度調(diào)節(jié)閥調(diào)到調(diào)整范圍中間位置隨后調(diào)節(jié)減壓閥的輸出壓力，當(dāng)安沃馳AVENTICS氣缸速度接近規(guī)定速度時(shí)，即可確定為調(diào)定壓力然后可用速度調(diào)節(jié)閥（單向節(jié)流閥）進(jìn)行微調(diào)。
R480627444*安沃馳拉桿氣缸，德國安沃馳氣缸*型號(hào)：
0822344043    0822350003    0822351009    0822352007
0822352010    0822353002    0822353004    0822354009
0822391602    0822395202    0822395208    0822396216
0822396216    0822397217    0822406021    0822406224
0822406224    0822406224    5226639050    5226639080
5226639070    5226639020    5226618010    5226628000
0821300917    0821300937    5226620250    5226644250
5226634250    5226600300    5226610300    5226620300
5226644300    5226634300    5226610350    5226620350
5226644350    5226634350    5226600400    0821301400
0821301404    0821302401    0821302442    0821302442
0821302500    0821302500    0821302502    5226620180
5226600200    5226610200    5226620200    5226644200
5226634200    5226600250    5226610250    5226610400
5226620400    5226644400    5226634400    5226620450
5226600500    0821302506    0821302566    0821303505
0821303514    0821303537    0821303715    0821401130
0822010121    5226621200    5226635200
東莞市瑞誠為您分享AVENTICS氣缸維護(hù)：
在安裝或檢修的過程中，由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因，使內(nèi)缸、氣缸隔板、隔板套及氣封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運(yùn)行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使氣缸變形。使用的安沃馳氣缸密封劑質(zhì)量不好、雜質(zhì)過多或是型號(hào)不對(duì)；氣缸密封劑內(nèi)若有堅(jiān)硬的雜質(zhì)顆粒就會(huì)使密封面難以緊密的結(jié)合。氣缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。氣缸結(jié)合面的嚴(yán)密性主要靠螺栓的緊力來實(shí)現(xiàn)的。機(jī)組的起?；蚴窃鰷p負(fù)荷時(shí)產(chǎn)生的熱應(yīng)力和高溫會(huì)造成螺栓的應(yīng)力松弛，安沃馳aventics氣缸如果應(yīng)力不足，螺栓的預(yù)緊力就會(huì)逐漸減小。如果氣缸的螺栓材質(zhì)不好，螺栓在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行當(dāng)中，在熱應(yīng)力和氣缸膨脹力的作用下被拉長(zhǎng)，發(fā)生塑性變形或斷裂，緊力就會(huì)不足，使氣缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象。
安沃馳氣缸正常使用后，要經(jīng)常檢查系統(tǒng)中分水過濾器和油霧器的工作情況，及時(shí)放水加油，不供油氣缸6個(gè)月在氣缸內(nèi)滑動(dòng)部加涂潤滑油脂。采用尾部單雙耳式或中間擺動(dòng)氣缸，應(yīng)定期向尾座或擺軸處加潤滑油。氣缸在使用過程中應(yīng)定期檢查氣缸各部位，注意連接部位有無松動(dòng)。氣缸密封件有無損壞泄漏情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)修復(fù)，以防發(fā)生事故。安沃馳氣缸的維修，氣缸發(fā)生故障可按下表提供的方法排除和處理；根據(jù)工作要求和條件，正確選擇氣缸的類型。要求氣缸到達(dá)行程終端無沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲應(yīng)選擇緩沖氣缸；要求重量輕，應(yīng)選輕型缸；要求安裝空間窄且行程短，可選薄型缸；有橫向負(fù)載，可選帶導(dǎo)桿氣缸；要求制動(dòng)精度高，應(yīng)選鎖緊氣缸；不允許活塞桿旋轉(zhuǎn)，可選具有桿不回轉(zhuǎn)功能氣缸；安沃馳氣缸高溫環(huán)境下需選用耐熱缸；在有腐蝕環(huán)境下，需選用耐腐蝕氣缸。在有灰塵等惡劣環(huán)境下，需要活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求無污染時(shí)需要選用無給油或無油潤滑氣缸等。