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ADVU-40-80-A-P-A費(fèi)斯托年中距惠
常用festo氣缸產(chǎn)品介紹，德國(guó)*FESTO氣缸，產(chǎn)品采用技術(shù)進(jìn)行產(chǎn)品生產(chǎn)，并且為提供國(guó)內(nèi)大量的常用產(chǎn)品的需要，在國(guó)內(nèi)備有大量MFH系列傳統(tǒng)型考慮閥/FESTO電磁閥現(xiàn)貨，我公司是國(guó)內(nèi)提供德國(guó)FESTOzui大銷售商之一
FESTO氣缸引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。工質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸”。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域：印刷（張力控制）、半導(dǎo)體（點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨）、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等等。
根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時(shí)耗氣量增大，造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。
氣缸的工作氣壓一般是多少？
氣缸的壓力，一般要根據(jù)閥門來確定，如果閥承*，氣缸自身能耐再大的壓力也沒用，正常是0.3--0.8兆帕。一般氣缸的承受壓力主要參照三個(gè)參數(shù)：氣缸的內(nèi)徑、活塞桿的直接、給的工作壓力。
氣缸是氣動(dòng)原件的一個(gè)重要的組成部分，氣動(dòng)元件包括氣源處理元件，氣動(dòng)控制元件，氣動(dòng)執(zhí)行元件，氣動(dòng)輔助元件。
氣缸就屬于氣動(dòng)執(zhí)行元件。它是引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件?？諝庠诎l(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。
德國(guó)FESTO氣缸安裝使用：
（1）氣缸正常的工作條件：工作壓力0.4~0.6MPa，普通氣缸運(yùn)動(dòng)速度范圍是50~1000mm/s，環(huán)境溫度5~60℃。在低溫下，需采取防凍措施，防止系統(tǒng)中的水分凍結(jié)。除無給油和無潤(rùn)滑氣缸外，應(yīng)注意合理潤(rùn)滑，氣動(dòng)系統(tǒng)中應(yīng)安裝油霧器。
（2）氣缸安裝前，應(yīng)經(jīng)空載試運(yùn)行及在1.5倍高于工作壓力下試壓，運(yùn)轉(zhuǎn)正常和無漏氣現(xiàn)象方可使用。
（3）氣缸接入管道前，必須清除管道內(nèi)贓物，防止雜物進(jìn)入氣缸內(nèi)。
（4）活塞桿橫向載荷（日本JIS標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定），氣缸允許承受橫向載荷為氣缸大推力的1/20，因此，氣缸安裝時(shí)要防止氣缸工作過程中承受橫向載荷，從而保證氣缸的正常工作和使用壽命。采用腳座式、法蘭式安裝時(shí)，應(yīng)盡量避免安裝螺栓本身直接受推力或拉力負(fù)荷。采用尾部懸掛中間擺動(dòng)式安裝時(shí)，活塞桿頂端的連接銷位置與安裝件軸的位置處于同一方向；采用中間軸銷擺動(dòng)式安裝時(shí)，除注意活塞桿頂端連接銷的位置外，還應(yīng)注意氣缸軸心線與軸托架的垂直度，同時(shí)，在不產(chǎn)生卡死的范圍內(nèi)，將擺軸架盡量靠近擺軸的根部。
（5）緩沖氣缸在開始運(yùn)行前，先把緩沖節(jié)流閥擰在節(jié)流量較小的位置，然后逐漸開大，直至調(diào)到滿意的緩沖效果。
（6）不適用滿行程，特別是當(dāng)活塞桿伸出時(shí)，不要使活塞桿與缸蓋相碰撞。否則，容易引起活塞桿和外部連接處的載荷集中。
（7）在行程中載荷有變化時(shí)，應(yīng)使用輸出力充裕的氣缸，并附加緩沖裝置。
FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸分類：
1 單（向）作用氣缸：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，耗氣量少。缸體內(nèi)安裝了彈簧。
2 雙（向）作用氣缸：雙作用氣缸的活塞前進(jìn)或后退都能輸出力（推力或拉力）。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，行程可根據(jù)需要選擇。
3 氣緩沖氣缸：氣缸在行程末端的運(yùn)動(dòng)速度較大時(shí)，僅靠緩沖墊已不足以吸收活塞對(duì)端蓋的沖擊力，可在缸內(nèi)設(shè)置氣緩沖裝置。
4 帶磁性開關(guān)的氣缸
磁性開關(guān)氣缸用于檢測(cè)氣缸行程的位置，不需要在行程兩端設(shè)置機(jī)控閥（或行程開關(guān)）及其安裝架，不需在活塞桿端部設(shè)置撞塊，所以使用方便、緊湊緊湊。
德國(guó)FESTO氣缸ADVU系列*代理型號(hào)：
156627 ADVU-40-10-A-P-A 雙作用 40 mm 754 N 10 mm
156541 ADVU-40-10-P-A 雙作用 40 mm 754 N 10 mm
156628 ADVU-40-15-A-P-A 雙作用 40 mm 754 N 15 mm
156542 ADVU-40-15-P-A 雙作用 40 mm 754 N 15 mm
156629 ADVU-40-20-A-P-A 雙作用 40 mm 754 N 20 mm
156543 ADVU-40-20-P-A 雙作用 40 mm 754 N 20 mm
156630 ADVU-40-25-A-P-A 雙作用 40 mm 754 N 25 mm
156544 ADVU-40-25-P-A 雙作用 40 mm 754 N 25 mm
156631 ADVU-40-30-A-P-A 雙作用 40 mm 754 N 30 mm
156545 ADVU-40-30-P-A 雙作用 40 mm 754 N 30 mm
156632 ADVU-40-40-A-P-A 雙作用 40 mm 754 N 40 mm
156546 ADVU-40-40-P-A 雙作用 40 mm 754 N 40 mm
156633 ADVU-40-50-A-P-A 雙作用 40 mm 754 N 50 mm
156547 ADVU-40-50-P-A 雙作用 40 mm 754 N 50 mm
156634 ADVU-40-60-A-P-A 雙作用 40 mm 754 N 60 mm
156548 ADVU-40-60-P-A 雙作用 40 mm 754 N 60 mm
156635 ADVU-40-80-A-P-A 雙作用 40 mm 754 N 80 mm
156549 ADVU-40-80-P-A 雙作用 40 mm 754 N 80 mm
156047 ADVU-63-A-P-A 雙作用 63 mm 1870 N 1 ... 300 mm
176858 ADVU-63-A-P-A-R3 雙作用 63 mm 1870 N 1 ... 300 mm
156057 ADVU-63-A-P-A-S2 雙作用 63 mm 1750 N 1 ... 300 mm
156067 ADVU-63-A-P-A-S20 雙作用 63 mm 1750 N 1 ... 300 mm
156077 ADVU-63-A-P-A-S206 雙作用 63 mm 1750 N 1 ... 300 mm
156087 ADVU-63-A-P-A-S26 雙作用 63 mm 1750 N 1 ... 300 mm
156097 ADVU-63-A-P-A-S6 雙作用 63 mm 1870 N 1 ... 300 mm
156007 ADVU-63-P-A 雙作用 63 mm 1870 N 1 ... 300 mm
176847 ADVU-63-P-A-R3 雙作用 63 mm 1870 N 1 ... 300 mm
161157 ADVU-63-P-A-S1 雙作用 63 mm 1870 N 0 ... 2000 mm
156017 ADVU-63-P-A-S2 雙作用 63 mm 1750 N 1 ... 300 mm
ADVU-40-80-A-P-A費(fèi)斯托年中距惠