應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保,石油,能源,電子,印刷包裝 |
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SINAMICS G120XA 額定功率 200kW 380 V -20% 至 440V + 10% 三相交流 集成 A-C3 級(jí)濾波器 每 5 分鐘 110% 50s 無操作面板 6DI,4DO,2AI,2AO,1Mot_t FSG HxWxD:999.4x360x360
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參考價(jià) | ¥34944 |
訂貨量 | 1 臺(tái) |
更新時(shí)間:2019-10-22 13:37:35瀏覽次數(shù):422
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SINAMICS G120XA 額定功率 200kW 380 V -20% 至 440V + 10% 三相交流 集成 A-C3 級(jí)濾波器 每 5 分鐘 110% 50s 無操作面板 6DI,4DO,2AI,2AO,1Mot_t FSG HxWxD:999.4x360x360
西門子G120XA 200KW變頻器 內(nèi)置濾波器版
產(chǎn)品 | |
商品編號(hào)(市售編號(hào)) | 6SL3220-1YD52-0CB0 |
產(chǎn)品說明 | SINAMICS G120XA 額定功率 200kW 380 V -20% 至 440V + 10% 三相交流 集成 A-C3 級(jí)濾波器 每 5 分鐘 110% 50s 無操作面板 6DI,4DO,2AI,2AO,1Mot_t FSG HxWxD:999.4x360x360 |
產(chǎn)品家族 | 訂貨數(shù)據(jù)總覽 |
產(chǎn)品生命周期 (PLM) | PM300:有效產(chǎn)品 |
價(jià)格數(shù)據(jù) | |
價(jià)格組 / 總部?jī)r(jià)格組 | IE / 357 |
列表價(jià)(不含稅) | 顯示價(jià)格 |
您的單價(jià)(不含稅) | 顯示價(jià)格 |
金屬系數(shù) | 無 |
交付信息 | |
出口管制規(guī)定 | AL : N / ECCN : 3A999A |
工廠生產(chǎn)時(shí)間 | 15 天 |
凈重 (Kg) | 113 Kg |
產(chǎn)品尺寸 (W x L X H) | 未提供 |
包裝尺寸 | 395.00 x 608.00 x 1185.00 |
包裝尺寸單位的測(cè)量 | MM |
數(shù)量單位 | 1 件 |
包裝數(shù)量 | 1 |
其他產(chǎn)品信息 | |
EAN | 未提供 |
UPC | 未提供 |
商品代碼 | 8504409999 |
LKZ_FDB/ CatalogID | D11.1SD |
產(chǎn)品組 | 4R49 |
原產(chǎn)國(guó) | 中國(guó) |
Compliance with the substance restrictions according to RoHS directive | RoHS 合規(guī)開始日期: 2018.10.31 |
產(chǎn)品類別 | A: 問題無關(guān),即刻重復(fù)使用 |
電氣和電子設(shè)備使用后的收回義務(wù)類別 | - |
分類 |
載人登上不僅需要可靠的技術(shù),還不能妥協(xié)和犧牲舒適度。因此,萊特納索道公司在安裝新的纜車時(shí)選擇使用可靠的控制技術(shù)和的指揮及信號(hào)設(shè)備。
在*技術(shù)的支持下,索道成為了一種安全可靠的交通方式。盡管如此,當(dāng)乘坐TD32 Eisgratbahn纜車懸停在100米的高空,欣賞奧地利施圖拜冰川的全景時(shí),很多人仍然會(huì)感到心臟怦怦直跳——或是因?yàn)榫o張,或是因?yàn)榧?dòng)。這種纜車每輛多可搭載32名游客。他們興高采烈,對(duì)白雪皚皚的山丘和深不可測(cè)的山谷心馳神往,渴望看到*的風(fēng)景。
阿爾卑斯山脈上長(zhǎng)的三線索道
經(jīng)過16個(gè)月的建設(shè),三線索道于2016年投入運(yùn)營(yíng)。它全長(zhǎng)4700米,是阿爾卑斯山脈上長(zhǎng)的索道,也是世界上di一條由兩部分組成且可連續(xù)運(yùn)行的三線索道。它共有49個(gè)車廂,依靠?jī)筛休d繩和一根牽引索進(jìn)行懸停和驅(qū)動(dòng),每小時(shí)可搭載多達(dá)3000名游客上下山。它的成功運(yùn)行要?dú)w功于世界領(lǐng)xian的索道系統(tǒng)制造商之一萊特納索道公司。
游客安全是頭等大事。因此,索道制造商采用了西門子的控制技術(shù)。萊特納索道公司電子工程部門負(fù)責(zé)人Günther Tschinkel表示:“我們采用西門子的安全技術(shù)已經(jīng)有12年了。目前,我們?nèi)灾饕褂肧IMATIC S7-300F,但我們現(xiàn)在正逐漸轉(zhuǎn)向SIMATIC S7-1500F。在驅(qū)動(dòng)方面,我們則使用小型、模塊化的SINAMICS G120以及具備集成的安全功能的S120變頻器。我們計(jì)劃在2019年冬季以前在所有新工程中安裝這一控制技術(shù)。”
萊特納索道公司電子工程部門負(fù)責(zé)人Günther Tschinkel
為了清楚說明控制技術(shù)的重要性,請(qǐng)?jiān)O(shè)想一下車廂在車站??繒r(shí)的情景。車站內(nèi),索道的車廂與纜繩脫鉤,由傳送帶牽引向前移動(dòng),廂門打開。安全系統(tǒng)監(jiān)控車廂通過車站時(shí)的每個(gè)動(dòng)作,一旦其中一節(jié)車廂卡住,它就會(huì)立即停止整個(gè)系統(tǒng)。此外,安全系統(tǒng)還負(fù)責(zé)確保車廂在離站時(shí)能與纜繩牢牢掛鉤。
西門子G120XA 200KW變頻器 內(nèi)置濾波器版