駐馬店西門子電纜電線代理商

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上海騰樺電氣設(shè)備有限公司

2012 年 5 月，西門子能源業(yè)務(wù)領(lǐng)域與煙臺中集來福士海洋工程有限公司、深圳招商重工船廠和上海外高橋船廠分別簽訂了三份海上鉆井平臺電氣系統(tǒng)解決方案的供貨訂單。根據(jù)這三份訂單，西門子將交付五套鉆井平臺電氣系統(tǒng)解決方案，其中包括中、低壓開關(guān)柜、變壓器、中壓推進(jìn)器驅(qū)動裝置、電機(jī)和 BlueDrive Drilling 設(shè)備以及相關(guān)的項目調(diào)試和項目管理服務(wù)。

 PLC的基本概念
可編程控制器(Programmable Controller)是計算機(jī)家族中的一員，是為工業(yè)控制應(yīng)用而設(shè)計制造的。早期的可編程控制器稱作可編程邏輯控制器(Programmable Logic Controller)，簡稱PLC，它主要用來代替繼電器實(shí)現(xiàn)邏輯控制。隨著技術(shù)的發(fā)展，這種裝置的功能已經(jīng)大大超過了邏輯控制的范圍，因此，今天這種裝置稱作可編程控制器，簡稱PC。但是為了避免與個人計算機(jī)(Personal Computer)的簡稱混淆，所以將可編程控制器簡稱PLC 
2、PLC的基本結(jié)構(gòu)PLC實(shí)質(zhì)是一種于工業(yè)控制的計算機(jī)，其硬件結(jié)構(gòu)基本上與微型計算機(jī)相同，如圖所示：
a. *處理單元(CPU)
*處理單元(CPU)是PLC的控制中樞。它按照PLC系統(tǒng)程序賦予的功能接收并存儲從編程器鍵入的用戶程序和數(shù)據(jù)；檢查電源、存儲器、I/O以及警戒定時器的狀態(tài)，并能診斷用戶程序中的語法錯誤。當(dāng)PLC投入運(yùn)行時，首先它以掃描的方式接收現(xiàn)場各輸入裝置的狀態(tài)和數(shù)據(jù)，并分別存入I/O映象區(qū)，然后從用戶程序存儲器中逐條讀取用戶程序，經(jīng)過命令解釋后按指令的規(guī)定執(zhí)行邏輯或算數(shù)運(yùn)算的結(jié)果送入I/O映象區(qū)或數(shù)據(jù)寄存器內(nèi)。等所有的用戶程序執(zhí)行完畢之后，后將I/O映象區(qū)的各輸出狀態(tài)或輸出寄存器內(nèi)的數(shù)據(jù)傳送到相應(yīng)的輸出裝置，如此循環(huán)運(yùn)行，直到停止運(yùn)行。

2012 年，西門子冶金技術(shù)部進(jìn)一步穩(wěn)固了其在中國冶金*的地位。西門子冶金技術(shù)部獲得了來自高級不銹鋼生產(chǎn)商廣漢天成不銹鋼制品有限公司的一份不銹鋼冷帶退火酸洗線訂單。西門子向其位于四川省廣漢市的工廠提供一條冷帶退火酸洗生產(chǎn)線。2012 年，西門子為擴(kuò)大其鋼鐵加工整體產(chǎn)業(yè)鏈的本地制造和研發(fā)能力，投資 8000 萬美元在上海建立了冶金設(shè)備研發(fā)中心。該中心使西門子更好地為中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)提供全周期更新改造服務(wù)。

 中低壓集團(tuán)作為的中低壓配電領(lǐng)域供應(yīng)商，為基礎(chǔ)設(shè)施、工業(yè)應(yīng)用及樓宇提供全系列的中低壓配電產(chǎn)品、系統(tǒng)和解決方案。集團(tuán)為常規(guī)電廠和新能源電廠提供可靠的中低壓配電設(shè)備，為大型城市和農(nóng)村地區(qū)的配電網(wǎng)絡(luò)提供小型智能變電站，為綠色城市以及高效節(jié)能電網(wǎng)夯實(shí)基礎(chǔ)，使實(shí)施智能電網(wǎng)成為可能，并對供電可靠性和電網(wǎng)穩(wěn)定性提供保障。作為中國中低壓配電領(lǐng)域*可靠的合作伙伴，集團(tuán)可“一站式”提供面向行業(yè)的全線中低壓配電產(chǎn)品、系統(tǒng)和解決方案。石油、天然氣、冶金、采礦、船舶和制造等眾多行業(yè)都可從集團(tuán)的定制供電解決方案中顯著獲益。

西門子工業(yè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域作為供應(yīng)商之一，為工業(yè)客戶提供創(chuàng)新環(huán)保的產(chǎn)品與解決方案。憑借完整的自動化技術(shù)與工業(yè)軟件、扎實(shí)的行業(yè)市場專業(yè)以及以技術(shù)為基礎(chǔ)的服務(wù)，工業(yè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域幫助客戶提高生產(chǎn)力、效率和靈活性。

 軌道交通集團(tuán)作為的軌道車輛和相關(guān)服務(wù)的供應(yīng)商，其業(yè)務(wù)范圍涵蓋了軌道車輛的各個領(lǐng)域，包括干線鐵路、地鐵和機(jī)車、以及有軌電車和輕軌車輛。西門子軌道交通集團(tuán)整合其在城市、城際和貨運(yùn)軌道交通等方面的優(yōu)勢，為客戶提供環(huán)保、高效、可靠的軌道交通全面解決方案。在過去的 100 多年間，西門子成功地為中國交通基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展和現(xiàn)代化作出了貢獻(xiàn)。不僅成功參與建設(shè)了上海、廣州、深圳、蘇州、杭州、鄭州、寧波和武漢的城市地鐵建設(shè)，還為干線鐵路提供了交流電力機(jī)車、高速列車零部件以及維修維護(hù)服務(wù)。此外，集團(tuán)還與本地合作伙伴攜手不斷開拓有軌電車以及城際列車市場。

詳細(xì)介紹折疊編輯本段
1.SIMATIC S7-200 PLC S7-200 PLC是超小型化的PLC，它適用于各行各業(yè)，各種場合中的自動檢測、監(jiān)測及控制等。S7-200 PLC的強(qiáng)大功能使其無論單機(jī)運(yùn)行，或連成網(wǎng)絡(luò)都能實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的控制功能。 S7-200PLC可提供4個不同的基本型號與8種CPU可供選擇使用。

工作原理編輯

當(dāng)PLC投入運(yùn)行后，其工作過程一般分為三個階段，即輸入采樣、用戶程序執(zhí)行和輸出刷新三個階段。完成上述三個階段稱作一個掃描周期。在整個運(yùn)行期間，PLC的CPU以一定的掃描速度重復(fù)執(zhí)行上述三個階段。

輸入采樣

在輸入采樣階段，PLC以掃描方式依次地讀入所有輸入狀態(tài)和數(shù)據(jù)，并將它們存入I/O映象區(qū)中的相應(yīng)得單元內(nèi)。輸入采樣結(jié)束后，轉(zhuǎn)入用戶程序執(zhí)行和輸出刷新階段。在這兩個階段中，即使輸入狀態(tài)和數(shù)據(jù)發(fā)生變化，I/O映象區(qū)中的相應(yīng)單元的狀態(tài)和數(shù)據(jù)也不會改變。因此，如果輸入是脈沖信號，則該脈沖信號的寬度必須大于一個掃描周期，才能保證在任何情況下，該輸入均能被讀入。

用戶程序執(zhí)行

在用戶程序執(zhí)行階段，PLC總是按由上而下的順序依次地掃描用戶程序(梯形圖)。在掃描每一條梯形圖時，又總是先掃描梯形圖左邊的由各觸點(diǎn)構(gòu)成的控制線路，并按先左后右、先上后下的順序?qū)τ捎|點(diǎn)構(gòu)成的控制線路進(jìn)行邏輯運(yùn)算，然后根據(jù)邏輯運(yùn)算的結(jié)果，刷新該邏輯線圈在系統(tǒng)RAM存儲區(qū)中對應(yīng)位的狀態(tài)；或者刷新該輸出線圈在I/O映象區(qū)中對應(yīng)位的狀態(tài)；或者確定是否要執(zhí)行該梯形圖所規(guī)定的特殊功能指令。

即，在用戶程序執(zhí)行過程中，只有輸入點(diǎn)在I/O映象區(qū)內(nèi)的狀態(tài)和數(shù)據(jù)不會發(fā)生變化，而其他輸出點(diǎn)和軟設(shè)備在I/O映象區(qū)或系統(tǒng)RAM存儲區(qū)內(nèi)的狀態(tài)和數(shù)據(jù)都有可能發(fā)生變化，而且排在上面的梯形圖，其程序執(zhí)行結(jié)果會對排在下面的凡是用到這些線圈或數(shù)據(jù)的梯形圖起作用；相反，排在下面的梯形圖，其被刷新的邏輯線圈的狀態(tài)或數(shù)據(jù)只能到下一個掃描周期才能對排在其上面的程序起作用。

輸出刷新

當(dāng)掃描用戶程序結(jié)束后，PLC就進(jìn)入輸出刷新階段。在此期間，CPU按照I/O映象區(qū)內(nèi)對應(yīng)的狀態(tài)和數(shù)據(jù)刷新所有的輸出鎖存電路，再經(jīng)輸出電路驅(qū)動相應(yīng)的外設(shè)。這時，才是PLC的真正輸出。

產(chǎn)品及包裝上均的系列號，憑此序列號，質(zhì)保一年。