應(yīng)用領(lǐng)域 | 石油,電子,交通,航天,汽車 |
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產(chǎn)品分類品牌分類
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壓力傳感器 Profinet網(wǎng)絡(luò)模塊 磁致伸縮位移傳感器 連接器 行程開關(guān) 電感式激光測量 接觸介質(zhì)的電容式液位傳感器 高頻讀/寫頭 中繼傳輸開關(guān) 位移傳感器 磁敏電容開關(guān) 機(jī)電限位開關(guān) 模擬位移開關(guān) RFID系統(tǒng) 耐高壓接近開關(guān) 連接電纜 安全繼電器 過程自動(dòng)化產(chǎn)品 工廠自動(dòng)化產(chǎn)品 角度編碼器 物流自動(dòng)化產(chǎn)品 限位開關(guān) 光電開關(guān) 壓力開關(guān) 感應(yīng)式線性位移傳感器 接近開關(guān)
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
巴魯夫帶優(yōu)選型號電感式標(biāo)準(zhǔn)接近開關(guān)
主營德國進(jìn)口備件:
巴魯夫BALLUFF、圖爾克TURK、倍加福P+F、
西克SICK、 易福門IFM、FIAMA MTS、 SMC、
皮爾茲Pilz 費(fèi)斯托FESTO 美國邦納Banner
杰佛倫 gefran 等
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巴魯夫帶優(yōu)選型號電感式標(biāo)準(zhǔn)接近開關(guān)
關(guān)鍵詞:光電開關(guān);接近開關(guān);中間繼電器
由于空氣流量計(jì)的故障,造成混合氣過濃,氧傳感器極力調(diào)節(jié)人就不能使混合氣配比達(dá)到正常值,O2S長時(shí)間處于較濃混合氣燃燒后排出的尾氣中,一方面其傳遞的信號一直是較濃的信號且不發(fā)生改變,電控單元于是判定O2S故障(O2S頓時(shí)覺得好委屈),記下了故障碼記錄。另一方面,由于O2S長期處于未*燃燒的混合氣排出尾氣中,出現(xiàn)了炭中毒現(xiàn)象,導(dǎo)致其反應(yīng)速度嚴(yán)重變慢,調(diào)節(jié)功能大大降低。
【案例十二】
油耗增大,排氣管冒黑煙
故障現(xiàn)象:
某轎車近期油耗增大,在怠速時(shí)就能看到排氣管冒黑煙,熱車后也無任何改善,但發(fā)動(dòng)機(jī)性能未受影響
故障分析:
1、燃油壓力太高造成混合氣過濃(稍濃是增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性)
2、點(diǎn)火系統(tǒng)故障,因點(diǎn)火不*導(dǎo)致燃燒過程熄火,造成混合氣過濃
3、氧傳感器故障,使空燃比的控制處于開環(huán)狀態(tài)