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產(chǎn)品分類品牌分類
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壓力傳感器 Profinet網(wǎng)絡(luò)模塊 磁致伸縮位移傳感器 連接器 行程開關(guān) 電感式激光測(cè)量 接觸介質(zhì)的電容式液位傳感器 高頻讀/寫頭 中繼傳輸開關(guān) 位移傳感器 磁敏電容開關(guān) 機(jī)電限位開關(guān) 模擬位移開關(guān) RFID系統(tǒng) 耐高壓接近開關(guān) 連接電纜 安全繼電器 過程自動(dòng)化產(chǎn)品 工廠自動(dòng)化產(chǎn)品 角度編碼器 物流自動(dòng)化產(chǎn)品 限位開關(guān) 光電開關(guān) 壓力開關(guān) 感應(yīng)式線性位移傳感器 接近開關(guān)
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
巴魯夫帶優(yōu)選型號(hào)電感式標(biāo)準(zhǔn)接近開關(guān)
主營(yíng)德國(guó)進(jìn)口備件:
巴魯夫BALLUFF、圖爾克TURK、倍加福P+F、
西克SICK、 易福門IFM、FIAMA MTS、 SMC、
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巴魯夫帶優(yōu)選型號(hào)電感式標(biāo)準(zhǔn)接近開關(guān)
關(guān)鍵詞:光電開關(guān);接近開關(guān);中間繼電器
由于空氣流量計(jì)的故障,造成混合氣過濃,氧傳感器極力調(diào)節(jié)人就不能使混合氣
行駛無(wú)力,加速喘振
故障現(xiàn)象:
某轎車出現(xiàn)行駛無(wú)力,加速喘振現(xiàn)象,高車速只能達(dá)到85km/h。
故障分析:
汽油濾清器濾芯的臟堵會(huì)造成供油不暢,在怠速及小負(fù)荷時(shí),由于耗油量少,燃
停車一段時(shí)間后偶爾無(wú)法起動(dòng)
故障現(xiàn)象:
某車出現(xiàn)車熄火一段時(shí)間后再起動(dòng)時(shí)無(wú)任何起動(dòng)跡象,但有時(shí)又能順利起動(dòng),起動(dòng)后只要不熄火,一切正常。
故障分析:
無(wú)法起動(dòng)且無(wú)任何起動(dòng)跡象的原因有:
1、防盜系統(tǒng)進(jìn)入了防起動(dòng)功能
2、點(diǎn)火系統(tǒng)故障造成偶發(fā)性不點(diǎn)火
3、供油系統(tǒng)故障造成不供油或不噴油
4、曲軸位置傳感器故障,發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元無(wú)法接收到轉(zhuǎn)速信號(hào)從而無(wú)法確定點(diǎn)火和噴油。
故障診斷:
1、調(diào)取故障碼,顯示正常。且打開點(diǎn)火開關(guān)瞬間轉(zhuǎn)速表有明顯的擺幅,說明非曲軸位置傳感器故障。對(duì)接示波器,在打開點(diǎn)火開關(guān)瞬間取得曲軸位置傳感器波形,波形均勻,高電壓為5.7V,說明曲軸位置傳感器*。
2、用故障診斷儀進(jìn)入防盜系統(tǒng),*碼,說明防盜系統(tǒng)未進(jìn)入防盜模式、
3、拔下其中一根高壓線對(duì)接一直備用火花塞,將火花塞側(cè)電極在缸體搭鐵,打開點(diǎn)火開關(guān),火花顏色呈藍(lán)色,說明點(diǎn)火能量充足,拔下火花塞檢測(cè),均正常良好。
4、將汽油壓力表對(duì)接在油軌快速插接口上,接通電源后2s竟然發(fā)現(xiàn)油壓顯示為0,證明系統(tǒng)無(wú)油。汽油泵未工作。找到接線盒中的油泵熔絲,拔下后檢查其完好。拔下油泵繼電器,用導(dǎo)線將30號(hào)、87號(hào)引腳短接后,燃油泵依舊不能運(yùn)轉(zhuǎn),可以確定故障與油泵繼電器及熔絲無(wú)關(guān)。將熔絲插回后用萬(wàn)用表電壓檔檢查,電源供電13.2V,符合要求。
5、"這到底是什么問題呢?"師傅想。后將故障鎖定在汽油泵上,拆下汽油泵后用萬(wàn)用表檢查其接線柱兩端電壓值為0.3歐,數(shù)據(jù)正常。將插頭插回,接通電源的同時(shí)汽油泵運(yùn)轉(zhuǎn)正常,過會(huì)又停止運(yùn)動(dòng),鑒于是偶發(fā)性故障,更換后故障排除。