應(yīng)用領(lǐng)域 | 石油,電子,交通,航天,汽車 |
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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
巴魯夫帶優(yōu)選型號電感式標(biāo)準(zhǔn)接近開關(guān)
主營德國進(jìn)口備件:
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巴魯夫帶優(yōu)選型號電感式標(biāo)準(zhǔn)接近開關(guān)
低功耗
無人機(jī)將會變得越來越輕,因此如何確保超低功耗以盡量縮小電池尺寸就顯得尤為重要。低功耗技術(shù)的崛起,已使得無人機(jī)技術(shù)得以普及化。
飛行控制器內(nèi)部主要由兩大部分構(gòu)成——IMU(慣性檢測裝置)和CPS模塊??梢哉f無人機(jī)的飛行性能的高與低,就取決于這個飛行控制器。無人機(jī)平穩(wěn)飛行*的飛行控制器中的內(nèi)部傳感器(IMU)。IMU指的是慣性測量單元,大多用在需要進(jìn)行運(yùn)動控制的設(shè)備,如汽車和機(jī)器人,也被用在需要用姿態(tài)進(jìn)行精密位移推算的場合。一般來說IMU就包含了加速度傳感器和陀螺儀。
無人機(jī)上的傳感器
IMU位于無人機(jī)的核心位置,可確保裝置功能與導(dǎo)航正常運(yùn)作。 這些傳感器包括加速度計、陀螺儀、磁羅盤與氣壓傳感器。
的職責(zé)。