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| 產(chǎn)地類(lèi)別 | 進(jìn)口 | 電動(dòng)機(jī)功率 | 軸直徑: 實(shí)心軸, 夾緊法蘭, 10 kW |
|---|---|---|---|
| 讀出方式 | 絕對(duì)值型多圈編碼器 | 工作原理 | 通過(guò) PLC 工程工具 |
| 外形尺寸 | 軸直徑: 實(shí)心軸, 夾緊法蘭, 10 mm | 外型尺寸 | 13 bit x 13 bit (8,192 x 8,192)mm |
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,化工,石油,印刷包裝,汽車(chē) | 重量 | 插頭 3 x M12 5 針 軸向kg |
產(chǎn)品分類(lèi)品牌分類(lèi)
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壓力傳感器 Profinet網(wǎng)絡(luò)模塊 磁致伸縮位移傳感器 連接器 行程開(kāi)關(guān) 電感式激光測(cè)量 接觸介質(zhì)的電容式液位傳感器 高頻讀/寫(xiě)頭 中繼傳輸開(kāi)關(guān) 位移傳感器 磁敏電容開(kāi)關(guān) 機(jī)電限位開(kāi)關(guān) 模擬位移開(kāi)關(guān) RFID系統(tǒng) 耐高壓接近開(kāi)關(guān) 連接電纜 安全繼電器 過(guò)程自動(dòng)化產(chǎn)品 工廠自動(dòng)化產(chǎn)品 角度編碼器 物流自動(dòng)化產(chǎn)品 限位開(kāi)關(guān) 光電開(kāi)關(guān) 壓力開(kāi)關(guān) 感應(yīng)式線性位移傳感器 接近開(kāi)關(guān)
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
德國(guó)西克值型編碼器ATM60系列
主營(yíng)德國(guó)進(jìn)口備件:
巴魯夫BALLUFF、圖爾克TURK、倍加福P+F、
西克SICK、 易福門(mén)IFM、FIAMA MTS、 SMC、
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杰佛倫 gefran 等
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巴魯夫帶優(yōu)選型號(hào)電感式標(biāo)準(zhǔn)接近開(kāi)關(guān)
德國(guó)西克值型編碼器ATM60系列
A3M60B-S4PB013x1
值編碼器和增量型編碼器的相對(duì)優(yōu)點(diǎn)
不過(guò)，個(gè)人認(rèn)為，圈數(shù)記錄在電池掉電的情況下發(fā)生數(shù)據(jù)丟失，只不過(guò)是一個(gè)表象而已，其圈數(shù)反饋必須依賴(lài)于歷史數(shù)據(jù)記錄的運(yùn)行機(jī)理，才是問(wèn)題的根本所在。可以說(shuō)，對(duì)于機(jī)械軸旋轉(zhuǎn)圈數(shù)，這種編碼器基本上沒(méi)有采取什么檢測(cè)措AHM36A-BACC014x12
AHM36A-S1PC014x12物理環(huán)境較為惡劣的應(yīng)用場(chǎng)合，例如：高溫、低溫、振動(dòng)、沖擊、油污...等等。
而對(duì)各齒輪角度位置的檢測(cè)，所采1974 年，一位名叫做 John R. Wiegand 的物理學(xué)家發(fā)現(xiàn)，經(jīng)過(guò)適當(dāng)處理的合金絲，因外殼和內(nèi)芯之間的磁性差異，在特定的外加磁場(chǎng)條件作用下，可以使內(nèi)芯與外殼的磁化方向相同或相反，同時(shí)磁極性的快速變化會(huì)使得合金絲兩端產(chǎn)生一個(gè)短而有力的電脈沖，這種現(xiàn)象被稱(chēng)作“韋根效應(yīng)”用的就是和上述單圈值編碼器相同的技術(shù)，通常為值光電碼盤(pán)或磁性編碼器。
將基于韋根效應(yīng)制成的韋根線圈置于磁性編碼器內(nèi)并靠近機(jī)械軸上的末端磁鐵，就可以借助磁場(chǎng)旋轉(zhuǎn)在線圈兩端激發(fā)出來(lái)的電脈沖，觸發(fā)其內(nèi)部寄存器的計(jì)數(shù)累加動(dòng)作，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)磁性編碼器的圈數(shù)檢測(cè)碼器的檢測(cè)機(jī)構(gòu)，以及一套復(fù)雜精密的串聯(lián)齒輪組。因此，這種機(jī)械齒輪式多圈值編碼器，通常會(huì)比一般的單圈值編碼器和電池加計(jì)數(shù)寄存器式的多圈值編碼器貴很多。
為了滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)多圈值編碼器低成本、無(wú)電池的需求，這幾年市面上開(kāi)始出現(xiàn)一種基于“韋根效應(yīng)”的多圈值編碼器技術(shù)。
如上圖所示的多圈值編碼器，就是采用光電碼盤(pán)技術(shù)測(cè)量其單圈位置和多圈齒輪角度的。
而在上圖所示的多圈值編碼器中，單圈位置和多圈齒輪角度的檢測(cè)就都使用了霍爾傳感器（磁編技術(shù)）。多圈檢測(cè)使用了 3 級(jí)齒輪減速，如果每一級(jí)齒輪與上一級(jí)之間的速比為 1 : 16，那么主機(jī)械軸在旋轉(zhuǎn)時(shí)，與每一級(jí)齒輪的角度位置比則分別為 16 : 1、256 : 1、4096 : 1，這樣，該編碼器的大圈數(shù)測(cè)量范圍就是 4096 圈
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