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虎丘區(qū)地磅廠/地磅價(jià)格 新聞

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參考價(jià) 18900
訂貨量 1 臺(tái)
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào) SCS
  • 品牌 鑫鷹
  • 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
  • 所在地 上海市
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更新時(shí)間:2019-09-16 17:09:46瀏覽次數(shù):174

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虎丘區(qū)地磅廠/地磅價(jià)格 新聞,地磅/汽車(chē)衡量程噸位適用范圍:10噸、20噸、30噸、40噸、50噸、60噸、80噸、100噸、120噸、150噸、180噸、200噸。準(zhǔn)確度等級(jí):iii級(jí)。適用于各類(lèi)載重汽車(chē)的稱(chēng)重計(jì)量,稱(chēng)量迅速準(zhǔn)確,操作方便,維護(hù)簡(jiǎn)單;可選擇無(wú)基坑或有基坑兩種安裝方式。

詳細(xì)介紹

 虎丘區(qū)地磅廠/地磅價(jià)格 新聞

大地磅,稱(chēng)重30噸~200噸,主要用于大型貨車(chē),半掛車(chē),拖掛車(chē),工程車(chē)等稱(chēng)重。寬度長(zhǎng)度可定制。根據(jù)總長(zhǎng)度,分為一節(jié),二節(jié),三節(jié),四節(jié)等結(jié)構(gòu)。

適用尺寸:寬: 3m  3.2m  3.4m

長(zhǎng): 6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、16m、18m、20m、21m、24m

小地磅,稱(chēng)重5至30噸,通常用于三輪車(chē),拖拉機(jī),面包車(chē),小廂式貨車(chē),等輕型,微型貨、卡、箱式車(chē)進(jìn)行上磅稱(chēng)重。

適用尺寸:1.5*3米,2*2米,2*3米,2*4米2*5米,2.2*5米,2.5*4.5米,2.5*5米,2.5*6米等。

地磅,英文為truck scales ,也被稱(chēng)為汽車(chē)衡,設(shè)置在地面上的大磅秤,通常用來(lái)稱(chēng)卡車(chē)的載貨噸數(shù)。是廠礦、商家等用于大宗貨物計(jì)量的主要稱(chēng)重設(shè)備。

地磅按秤體結(jié)構(gòu)可分為:工字鋼地磅、T型梁地磅、L梁鋼地磅、U型鋼地磅、槽鋼地磅、鋼筋混凝土地磅;按傳感器類(lèi)型可分為數(shù)字式地磅、模擬式地磅。

 一、簡(jiǎn)述
標(biāo)準(zhǔn)配置主要由承重傳力機(jī)構(gòu)(秤體)、高精度稱(chēng)重傳感器、稱(chēng)重顯示儀表三大主件組成,由此即可完成地磅基本的稱(chēng)重功能,也可根據(jù)不同用戶的要求,選配打印機(jī)、大屏幕顯示器、稱(chēng)重管理軟件以完成更高層次的數(shù)據(jù)管理及傳輸?shù)男枰?/span>
傳力機(jī)構(gòu)
將物體的重量傳遞給稱(chēng)重傳感器的機(jī)械平臺(tái),常見(jiàn)有全鋼結(jié)構(gòu)及鋼混結(jié)構(gòu)二種型式。
傳感器
稱(chēng)重傳感器,是地磅的核心部件,起著將重量值轉(zhuǎn)換成對(duì)應(yīng)的可測(cè)電信號(hào)的作用,傳感器的優(yōu)劣直接關(guān)系到整臺(tái)地磅的品質(zhì)。

1.秤臺(tái)面板采用Q235優(yōu)質(zhì)中板鋼材,臺(tái)面無(wú)開(kāi)孔,避免因開(kāi)孔造成局部強(qiáng)度差、結(jié)構(gòu)內(nèi)應(yīng)力集中的弱點(diǎn)秤臺(tái)大梁采用U型鋼均排承載,二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊,結(jié)構(gòu)工藝*合理,焊接內(nèi)應(yīng)力少,確保秤臺(tái)時(shí)效過(guò)程后變形量少,從而確保計(jì)量精度。秤體搭接我司采用插銷(xiāo)結(jié)構(gòu)取代傳統(tǒng)螺絲連接結(jié)構(gòu),有效避免了重載車(chē)過(guò)磅時(shí)翹頭,段差等現(xiàn)象。

2.稱(chēng)重傳感器采用橋式傳感器,不銹鋼激光焊封,鋼球式承載,其自動(dòng)調(diào)心能力好、動(dòng)態(tài)相應(yīng)好,使傳感器的抗偏載能力更趨**。

3.稱(chēng)重顯示儀表內(nèi)部全部采用貼片元件技術(shù),致使外型精致,其功能龐大,性能**,更能體現(xiàn)出應(yīng)用半導(dǎo)體技術(shù)的*性能。

二.綜合指標(biāo)

SCS-100t地磅指標(biāo)(適應(yīng)淺、無(wú)基坑安裝)

型號(hào):                  SCS-100T

額定稱(chēng)重:              100T

顯示分度值:       15噸以下貨物5kg /15噸以上貨物10kg

檢定分度值:            20Kg

精度等級(jí):              OIML 

穩(wěn)定時(shí)間:              <5

安全過(guò)載:              150F·S

極限超載:              200F·S

油漆標(biāo)準(zhǔn):              環(huán)氧富鋅底漆二道,氯化橡膠面漆二道

臺(tái)面尺寸:              3mW)×16mL

臺(tái)面厚度:              國(guó)標(biāo)12mm

滿量程過(guò)磅秤臺(tái)大撓度:<0.08%

大彎曲應(yīng)力:          150Mpa

U型鋼粱:               六道

電子大地磅秤即電子汽車(chē)衡,采用U型截面梁作為秤體的力學(xué)結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)合理,用料省,剛性強(qiáng)。焊接采用二氧化碳保焊連續(xù)焊縫,型腔全密封,耐腐蝕。施工工藝簡(jiǎn)單、快速。
電子地磅、汽車(chē)衡主要工藝:

1.壓槽機(jī)壓槽,槽型倒角圓潤(rùn),無(wú)90度硬性直角,更接進(jìn)三角結(jié)構(gòu)。

2.U型梁采用不小于6mm鋼板冷軋;面板為Q235鋼板。

3.機(jī)械加車(chē)間,加工設(shè)備齊全,配件自行生產(chǎn),定做特種結(jié)構(gòu)。

4.自動(dòng)焊接機(jī)滿焊,焊接過(guò)程中將U型梁內(nèi)部氧氣消耗殆盡,使用部形惰性環(huán)境,從而避免內(nèi)部腐蝕。

5.板材中縫焊接采用軌道埋弧焊,坡口焊接一次成型,無(wú)氣泡堅(jiān)固美觀。

6.零件焊接采用CO2保護(hù)焊接,全滿焊。無(wú)點(diǎn)焊虛焊。保證連接件強(qiáng)度,長(zhǎng)期使用無(wú)疲勞變形。

7.噴砂機(jī)噴砂去除氧化層,保證油漆附著力。

8.秤臺(tái)面漆兩遍噴漆風(fēng)干,可選噴漆,油漆*,附著力強(qiáng)。連接件全部采用鍍鋅處理。

9.秤體底面與表面工藝*,噴砂除銹,水性防銹,水性防銹底漆,面漆兩遍。結(jié)構(gòu)上有防鼠咬設(shè)計(jì)。

10.秤臺(tái)連接采用半月板結(jié)構(gòu)搭接,物理原理自動(dòng)鎖扣、調(diào)正。傳感器上連接件(壓板、球碗)與秤體牢固焊接。

11.傳感器位置合理,搭接處傳感器置中,消除扛桿效應(yīng),保證偏載情況下傳感器均勻受力。

12.出廠檢驗(yàn)時(shí),對(duì)秤體集中載荷進(jìn)行超載測(cè)試,保證每增加稱(chēng)量50t秤體角度變形小于1mm回彈率100%,連續(xù)滿稱(chēng)量輾壓5萬(wàn)小時(shí),秤體無(wú)疲勞性變形。二級(jí)砝碼200t可以同時(shí)應(yīng)對(duì)廠內(nèi)標(biāo)定及現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)、維修。

13.模塊化結(jié)構(gòu),現(xiàn)場(chǎng)安裝簡(jiǎn)單快速,安裝后即可使用。各地計(jì)量部門(mén)檢定通過(guò)率較高99%。電子地磅還有一個(gè)很重要的問(wèn)題,就是地磅的基礎(chǔ),一個(gè)好的地基也可以增加地磅的使用壽命,本公司出廠銷(xiāo)售的地磅都均帶設(shè)計(jì)地磅基礎(chǔ)的圖紙,免費(fèi)提供,您按圖紙的要求做就可以了。電子地磅基礎(chǔ)主要分兩種:無(wú)基坑或有基坑。

無(wú)基坑優(yōu)點(diǎn):.基礎(chǔ)施工費(fèi)用低;安裝、維修方便;通風(fēng)良好,維護(hù)簡(jiǎn)單;無(wú)積水。無(wú)基坑缺點(diǎn):相對(duì)有基坑占地面積較大;車(chē)輛上下需爬坡。無(wú)基坑建議:安裝警示護(hù)欄;不建議在秤體兩側(cè)砌墻。

有基坑優(yōu)點(diǎn):相對(duì)無(wú)基坑占地面積??;外形美觀;不用澆斜坡;車(chē)輛可直接上去;有基坑缺點(diǎn):如遇排水不暢,容易積水浸泡;安裝和維修不便;底部通風(fēng)不良,電子部件易受潮。有基坑建議:排水系統(tǒng)必須設(shè)計(jì),制做準(zhǔn)確得當(dāng);秤臺(tái)四周安裝警示牌。

 

 

 

 

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