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上海慶惜自動(dòng)化設(shè)備有限公司

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在如今這個(gè)合成纖維唱主角的時(shí)代，亞麻制品能帶給我們質(zhì)樸和自然的清新感受，西門(mén)子對(duì)金元亞麻的節(jié)能改造，正是為了捍衛(wèi)亞麻織物的這種環(huán)保屬性，令其回歸“源于大地、陽(yáng)光和水”的純凈本質(zhì)。亞麻既然是大自然的饋贈(zèng)，也應(yīng)該讓每一個(gè)亞麻紗的生產(chǎn)者，和每一位身穿亞麻織物的消費(fèi)者，都能呼吸到亞麻的天然清新，與綠色親切擁抱。

生活的質(zhì)感需要用心體會(huì)，亞麻織造了生活中真實(shí)的肌理。在“亞麻織綠衣”的道路上，西門(mén)子愿與金元亞麻共同成長(zhǎng)！

柯馬的數(shù)字化革新

——西門(mén)子PLM團(tuán)隊(duì)全面提升柯馬（上海）核心競(jìng)爭(zhēng)力

進(jìn)入中國(guó)16年，柯馬（上海）工程有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“柯馬”）的管理者們每天都在感受著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的變化。

經(jīng)歷了前幾年的迅猛加速時(shí)期，到2012年中國(guó)超過(guò)美國(guó)和歐洲，躍升至*，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展可以用“驚嘆”一詞來(lái)形容。

市場(chǎng)的巨大需求加速了汽車(chē)*們?cè)谌A建廠的步伐，推動(dòng)了本土汽車(chē)制造業(yè)的蓬勃發(fā)展，當(dāng)然也為柯馬這樣的車(chē)身焊接、動(dòng)力總成裝配和加工設(shè)備供應(yīng)商帶來(lái)了巨大的商機(jī)?？埋R的*執(zhí)行官Stefan Sack博士曾對(duì)外公布過(guò)這樣一個(gè)數(shù)字，“柯馬在中國(guó)的業(yè)務(wù)每年平均增長(zhǎng)近50%。”

然而，這樣的業(yè)績(jī)并非一蹴而就。

多年前的一天，當(dāng)優(yōu)秀的汽車(chē)制造商要求其在華工廠建設(shè)的生產(chǎn)線能夠?qū)崿F(xiàn)3D規(guī)劃及模擬測(cè)試時(shí)，柯馬的工程師們*莫展了。此時(shí)，柯馬核心的技術(shù)支持團(tuán)隊(duì)都在總部意大利，而當(dāng)時(shí)的柯馬使用的生產(chǎn)線規(guī)劃工具僅僅是簡(jiǎn)單的Office軟件，并不具備模擬仿真功能。

這時(shí)，柯馬遇到了西門(mén)子——后者的數(shù)字化制造軟件解決方案組合Tecnomatix已經(jīng)是諸多汽車(chē)制造商可以選擇]的生產(chǎn)線規(guī)劃模擬工具。柯馬決定引入Tecnomatix用于項(xiàng)目中生產(chǎn)線和作業(yè)單元的模擬測(cè)試，而事實(shí)證明，這成為了柯馬此后走上技術(shù)革新之路的重要引擎。

從開(kāi)始合作的2008年至今，柯馬攜手西門(mén)子成為了其所有分支機(jī)構(gòu)中的新技術(shù)者，不但成功交付了多家汽車(chē)*在華工廠的車(chē)身焊接、動(dòng)力總成等項(xiàng)目，還為推動(dòng)中國(guó)本土汽車(chē)制造商的技術(shù)升級(jí)做出了不可忽視的貢獻(xiàn)。

應(yīng)用Tecnomatix進(jìn)行汽車(chē)生產(chǎn)線和作業(yè)單元的規(guī)劃模擬，對(duì)于柯馬的工藝工程師們來(lái)說(shuō)是一件開(kāi)心的事情。

首先，Office軟件中生硬的二維線條變成了屏幕上生動(dòng)形象的3D場(chǎng)景，設(shè)計(jì)與規(guī)劃實(shí)現(xiàn)了真正的“所見(jiàn)即所得”。而Tecnomatix更為強(qiáng)大的還是它的模擬功能。“通過(guò)使用Tecnomatix工具，我們能模擬更多的生產(chǎn)場(chǎng)景。”柯馬機(jī)械工程部工藝工程經(jīng)理Riccardo Piegaia表示。

對(duì)于生產(chǎn)線的模擬仿真有助于發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)中存在的缺陷及問(wèn)題，以便在投產(chǎn)前就加以校正。據(jù)Siemens PLM Software大中華區(qū)市場(chǎng)總監(jiān)權(quán)奎奭告訴記者，Tecnomatix具有補(bǔ)償調(diào)校功能，可以保證生產(chǎn)線模擬的精準(zhǔn)度達(dá)到98%，有助于減少車(chē)間中的返工次數(shù)。

柯馬*執(zhí)行官Stefan Sack博士如此評(píng)價(jià)利用Tecnomatix為其帶來(lái)的巨大收益：“Tecnomatix工具不僅能幫助我們向客戶交付同類(lèi)優(yōu)秀的生產(chǎn)線，而且還能節(jié)省工程時(shí)間，降低柯馬對(duì)資源的消耗。”

由于與客戶采用了統(tǒng)一的生產(chǎn)線規(guī)劃與模擬平臺(tái)，柯馬可以實(shí)現(xiàn)規(guī)劃、模擬、調(diào)試各階段與汽車(chē)制造商的數(shù)據(jù)交換和協(xié)同，既滿足了客戶的要求，又將項(xiàng)目周期縮短了20%~30%。

而由此帶來(lái)的是柯馬整體競(jìng)爭(zhēng)力的提升。2011年，柯馬（上海）完成了當(dāng)年大的項(xiàng)目——為菲亞特（中國(guó)）制造一條完整的白車(chē)身生產(chǎn)線，這其中包括250個(gè)柯馬機(jī)器人。20名工程師使用Tecnomatix工具僅花了近半年的時(shí)間就完成了一系列優(yōu)秀的模擬測(cè)試，無(wú)論是項(xiàng)目交付周期還是技術(shù)的復(fù)雜程度都在業(yè)界居優(yōu)秀地位，而這在與西門(mén)子合作之前是無(wú)法想象的。

據(jù)柯馬機(jī)械工程部工藝工程經(jīng)理Riccardo Piegaia介紹，在該項(xiàng)目中，Tecnomatix的仿真模擬工具即發(fā)揮了巨大的作用。“我們模擬了所有的白車(chē)身作業(yè)單元，從點(diǎn)焊開(kāi)始，一直到螺柱焊、激光焊等更加*的技術(shù)。雖然激光焊接的成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于點(diǎn)焊，但在汽車(chē)制造完成后的車(chē)身可見(jiàn)區(qū)域，前者比后者更加美觀。通過(guò)模擬測(cè)試，我們向客戶交付了一個(gè)車(chē)頂焊接工作站，其中兩個(gè)機(jī)器人進(jìn)行點(diǎn)焊作業(yè)，而另外兩個(gè)機(jī)器人進(jìn)行焊接作業(yè)，兼顧美觀同時(shí)控制了成本。”

柯馬通過(guò)模擬仿真為客戶提供了優(yōu)的解決方案，贏得了客戶的信任與認(rèn)可。如今，柯馬即將模擬和調(diào)試菲亞特項(xiàng)目的二期工程，通過(guò)縮短生產(chǎn)周期和成倍增加機(jī)器人工作站，將該生產(chǎn)線的產(chǎn)能提升近一倍。