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| 參考價 | ￥999 | ￥990 |
| 訂貨量 | 1件 | 11件 |
更新時間：2022-04-03 17:43:06瀏覽次數(shù)：283
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德國力士樂液壓閥rexroth電磁閥-現(xiàn)貨直發(fā)
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液壓閥bai的基本結構主du要包括閥芯、閥體和zhi驅動閥芯在閥體dao做相zhuan對運動的操縱裝shu置。閥芯的主要容形式有滑閥、錐閥和球閥；閥體上除有與閥芯配合的閥體孔或閥座孔外，還有外接油管的進、出油口和泄油口；驅動閥芯在閥體內做相對運動的裝置可以是手調機構，也可以是彈簧或電磁鐵，有些場合還采用液壓力驅動。 在工作原理上，液壓閥是利用閥芯在閥體內的相對運動來控制閥口的通斷及開口的大小，以實現(xiàn)壓力、流量和方向控制。液壓閥工作時，所有閥的閥口大小、閥進、出油口間的壓差以及通過閥的流量之間的關系都符合孔口流量公式(q＝KA·Δp m)，只是各種閥控制的參數(shù)各不相同而已。
這是基礎性知識問題
1）工業(yè)用（又稱固定zhi設備用，這是dao相對于專行走機械而言）換屬向閥一般為4通型，即有4個主油口：壓力油進口為P，負載油口A與B，通往油箱的回油口T。其余的控制油口、負載壓力LS口、泄漏油口等都不能計算在幾通里面。
2）凡是需要先導控制油對主級進行控制的元件，像電液換向閥，都存在先導油的來源與回油如何處理的問題。這是液壓技術靈活性的表現(xiàn)，給用戶留出了根據(jù)系統(tǒng)實際需要進行選擇的余地。此地：
X--來自主系統(tǒng)之外的控制油接入口（稱外控，如果來自P口，稱內控）
Y--控制油直接引回油箱的油口（稱外回（外泄），如果回到T口，稱內回（內泄））
L--閥內泄漏油單獨引回油箱的油口
3）順便講到，先導控制油的處理，可以根據(jù)需要進行合理組合：
外控，外回；外控，內回；內控，外回；內控，內回。
4）順便講到，對于L口的外泄油、外回的先導油，必須直接引回油箱（或經(jīng)過過濾器），決不應該匯集到主回油T口一并引回油箱。這一情況在比例、伺服系統(tǒng)中更為敏感。
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