人造皮革接縫疲勞強(qiáng)度測(cè)試儀?用于汽車(chē)座椅表面材料接縫的耐疲勞強(qiáng)度的評(píng)價(jià)。汽車(chē)座椅表面材料（真皮、合成革、織物等）多為拼接縫合結(jié)構(gòu)，材料接縫的縫合強(qiáng)度和縫口的耐疲勞強(qiáng)度直接影響座椅的使用壽命。

人造皮革接縫疲勞強(qiáng)度測(cè)試儀用于汽車(chē)座椅表面材料接縫的耐疲勞強(qiáng)度的評(píng)價(jià)。汽車(chē)座椅表面材料(真皮、合成革、織物等)多為拼接縫合結(jié)構(gòu)，材料接縫的縫合強(qiáng)度和縫口的耐疲勞強(qiáng)度直接影響座椅的使用壽命。通過(guò)測(cè)試材料接縫的強(qiáng)度和壽命能有效預(yù)測(cè)座椅的壽命以及給出提高使用壽命的改進(jìn)方向。

　人造皮革接縫疲勞強(qiáng)度測(cè)試儀滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)：

　　Toyota TSL 5101G(3.7)，GMW 3405，Nissan M-0154，F(xiàn)ord Motor Co. BN 106-02，TSL 5100G Section 4.22

用于汽車(chē)座椅表面材料接縫的耐疲勞強(qiáng)度的評(píng)價(jià)。汽車(chē)座椅表面材料(真皮、合成革、織物等)多為拼接縫合結(jié)構(gòu)，材料接縫的縫合強(qiáng)度和縫口的耐疲勞強(qiáng)度直接影響座椅的使用壽命。通過(guò)測(cè)試材料接縫的強(qiáng)度和壽命能有效預(yù)測(cè)座椅的壽命以及給出提高使用壽命的改進(jìn)方向。

　　?儀器特征：

　　1. 機(jī)械部件由非腐蝕結(jié)構(gòu)鋁和不銹鋼材料組成;

　　2. 持久的粉末噴涂和陽(yáng)極化表面處理;

　　3. 精密的球狀和針狀軸承;

　　4. 具有自停功能的可編程序控制器;

　　5. 可點(diǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)，試驗(yàn)速度可調(diào);

　　6. 砝碼架高度可調(diào)節(jié);

　　7. 夾具間距可調(diào)節(jié);

　　8. 開(kāi)合式防護(hù)罩可保護(hù)操作者雙手，防止與試驗(yàn)臺(tái)接觸發(fā)生危險(xiǎn)。

　　?

　　滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)：

　　Toyota TSL 5101G(3.7)，GMW 3405，Nissan M-0154，F(xiàn)ord Motor Co. BN 106-02，TSL 5100G Section 4.22

　　?技術(shù)參數(shù)：

　　1. 工位數(shù)：2;

　　2. 試樣負(fù)載3kg;

　　3. 速度：30往復(fù)/分;

　　4. 計(jì)數(shù)器：至少四位(標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試圈數(shù)2500);

　　5. 行程：140mm;

　　6. 測(cè)試間距：120，124，140可調(diào)節(jié);

　　7. 夾具寬度：50mm;

　　8. 外形尺寸：13×31×17英寸(L×W×H);

　　9. 重量：50kg(110lb)