就有一部分油液困在兩對輪齒嚙合時所形成的封閉油腔之內,如圖所示,這個密封容積的大小隨齒輪轉動而變化。圖(a)到(b),密封容積逐漸減??;圖(b)到(c),密封容積逐漸增大;圖(c)到(d)密封容積又會減小,如此產生了密封容積周期
產品簡介
詳細介紹
力士樂齒輪泵PGH4-2X/100RR07VU2
導致油液發(fā)熱,軸承等零件也受到附加沖擊載荷的作用;若密封容積增大時,無油液的補充,又會造成局部真空,使溶于油液中的氣體分離出來,產生氣穴,這就是齒輪泵的困油現象。 困油現象使齒輪泵產生強烈的噪聲
并引起振動和汽蝕,同時降低泵的容積效率,影響工作的平穩(wěn)性和使用壽命。消除困油的方法,通常是在兩端蓋板上開卸槽,見圖2.5(d)中的虛線方框。當封閉容積減小時,通過右邊的卸菏槽與壓油腔相通,而封閉容積增大時,通過左邊的卸荷槽與吸油腔通,兩卸荷糟的間距必須確保在任何時候都不使吸、排油相通。
力士樂齒輪泵PGH4-2X/100RR07VU2
PGH4-2X/080LE07VU2
R900086386
PGH4-2X/080LR07VU2
R900932160
PGH4-2X/100RE07VU2
R900086405
PGH4-2X/100RE07VE4
R900086364
PGH4-2X/100RR07VU2
R900086346
PGH4-2X/100LE07VU2
R900086387
PGH4-2X/100LR07VU2
R900932168
PGH5-2X/063RE11VU2
R900086551
PGH5-2X/063RE11VE4
R900932172
齒輪泵的概念是很簡單的,它的基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內相互嚙合旋轉,這個殼體的內部類似“8”字形,兩個齒輪裝在里面,齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間,并充滿這一空間,隨著齒的旋轉沿殼體運動,后在兩齒嚙合時排出。