達(dá)州汽車衡廠家-200噸過(guò)大掛車電子磅秤電子地中衡是汽車衡的更新?lián)Q代產(chǎn)品，隨著電子技術(shù)的日益發(fā)展，“數(shù)字技術(shù)”也走了計(jì)量稱重領(lǐng)域，代表著電子汽車衡的技術(shù)水平，它用的數(shù)字式智能稱重傳感器和數(shù)字式稱重顯示儀表，使汽車衡整體性能更優(yōu)，環(huán)境適應(yīng)性更強(qiáng)，稱重智能化程度更高，從而大大提升了電子汽車衡的*品質(zhì)，使得電子汽車衡走上了數(shù)字化的道路。

數(shù)字式磅秤特點(diǎn) 
1.數(shù)字變換技術(shù)及補(bǔ)償技術(shù) 
˙稱重傳感器內(nèi)部含有模數(shù)轉(zhuǎn)換裝置及CPU處理單元 
˙用數(shù)字技術(shù)實(shí)現(xiàn)傳感器的非線性、溫度性能等叁數(shù)的自動(dòng)補(bǔ)償 
˙實(shí)現(xiàn)了更換傳感器後免校秤的優(yōu)點(diǎn) 
2.數(shù)字化校準(zhǔn)技術(shù) 
˙使衡器偏載(四角)校準(zhǔn)一次自動(dòng)完成 
˙可以根據(jù)需要修改衡器的量程系數(shù)和零點(diǎn)數(shù)值，使每只傳感器的系數(shù)和零點(diǎn)叁數(shù)* 
3.數(shù)字通訊技術(shù) 
˙總線結(jié)構(gòu)便于多個(gè)稱重傳感器的應(yīng)用，在同一個(gè)系統(tǒng)中zui多可接32只稱重傳感器 
˙采用RS485總線技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸，傳輸距離不小于1000米 
˙輸出數(shù)字信號(hào)達(dá)3-4V，抗*力強(qiáng)，同時(shí)提高了系統(tǒng)防雷擊能力 
4.智能化技術(shù) 
˙可根據(jù)軟件指令更改傳感器特性參數(shù) 
˙故障自動(dòng)診斷，出錯(cuò)信息代碼提示功能 
˙防止利用簡(jiǎn)單電路改變稱量信號(hào)大小干擾
大型電子地磅功能和特點(diǎn)：
1）模塊化、系列化秤臺(tái)、多單元組合
2）數(shù)字顯示毛重、凈重、皮重
3）數(shù)字濾波、自動(dòng)零跟蹤、車號(hào)、皮重儲(chǔ)存、分項(xiàng)累計(jì)、總累計(jì)、具有車輛數(shù)據(jù)儲(chǔ)存功能
統(tǒng)計(jì)稱重?cái)?shù)據(jù)、打印日?qǐng)?bào)表、月報(bào)表、數(shù)據(jù)輸出／自動(dòng)打印
4）精度高可達(dá)1/10000
5）如果被加裝遙控器，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)檢測(cè)并報(bào)警提示
6）傳輸距離遠(yuǎn)：可達(dá)200米（模擬的只有20-30米）
7）抗射頻干擾：符合 OIML  R76關(guān)于電磁敏感度，靜電放電和脈沖串干擾的要求
8）長(zhǎng)期可靠：不受溫度變化影響及機(jī)械振動(dòng)等方面的影響且無(wú)須經(jīng)常調(diào)整角差
9）維護(hù)方便：如傳感器出現(xiàn)問(wèn)題，30分鐘即可解決問(wèn)題

電子地磅（汽車衡）主要技術(shù)參數(shù)
1、地磅承重面板采用10～16mm碳素鋼板；
2、主梁采用U型鋼梁，在橫向范圍內(nèi)放置于6～7條縱梁，與面板連續(xù)焊接形成6-7條矩形管，縱向筋板，車輛輪子始終在鋼梁上行駛，使整個(gè)秤體不變形。
3、焊接工藝：
（1）采用CO2氣體保護(hù)焊接技術(shù)，使焊接部位材質(zhì)不受損傷，提高焊接強(qiáng)度。
（2）采用連續(xù)焊接方式，大大增強(qiáng)了整個(gè)秤體的鋼度，使內(nèi)腔不生銹，提高了產(chǎn)品的使用壽命。
4、表面處理：
（1）焊接成型后采用拋砂進(jìn)行嚴(yán)格除銹處理，然后噴涂（胺基環(huán)氧）底漆，待固化后噴涂表面金屬面漆，與普通油漆相比增強(qiáng)了耐磨防腐等性能。
5、電子地磅（汽車衡）特點(diǎn)：
（1）本產(chǎn)品是前三代的更新?lián)Q代產(chǎn)品，屬第四代產(chǎn)品。
（2）結(jié)構(gòu)采用飛機(jī)機(jī)翼和大橋鋼梁結(jié)構(gòu)U型梁；

達(dá)州汽車衡廠家-200噸過(guò)大掛車電子磅秤