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行業(yè)產(chǎn)品

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[供應(yīng)]呼和浩特一拖二便攜式電子汽車衡廠家
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  • 呼和浩特一拖二便攜式電子汽車衡廠家
貨物所在地:
天津天津市
產(chǎn)地:
天津
更新時間:
2020-11-21 16:38:24
有效期:
2020年11月21日 -- 2021年11月22日
已獲點(diǎn)擊:
116
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產(chǎn)品簡介

呼和浩特一拖二便攜式電子汽車衡廠家 便攜式電子汽車衡優(yōu)點(diǎn)在于臺面薄,重量輕,便于攜帶,有衡器中的筆記本之稱。稱重臺面采用多個密封傳感器鑲嵌到航空鋁合金稱重臺底部的結(jié)構(gòu)形式,稱量精度高,使用壽命長,密封效果優(yōu)良等特點(diǎn)。

詳細(xì)介紹

呼和浩特一拖二便攜式電子汽車衡廠家

便攜式電子汽車衡優(yōu)點(diǎn)在于臺面薄,重量輕,便于攜帶,有衡器中的筆記本之稱。稱重臺面采用多個密封傳感器鑲嵌到航空鋁合金稱重臺底部的結(jié)構(gòu)形式,稱量精度高,使用壽命長,密封效果優(yōu)良等特點(diǎn)。

汽車稱重儀參數(shù):

1.儀表可外接一個或兩個稱板,進(jìn)行輪重或軸重檢測

2.通過預(yù)置整車車型或輪軸類型自動計算打印出超限數(shù)據(jù)。

3.可對車輛進(jìn)行行動,靜態(tài)檢測

4.單軸可進(jìn)行稱重15t

5.臺面尺寸:500mm×720mm

6.里面配置有微型打印機(jī)可隨時打印稱重數(shù)據(jù),日期車輛型號、時間、軸重、整車重量、超限值。

《9.21超限超載新規(guī)定》:

一條 為加強(qiáng)超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理,保障公路設(shè)施和人民生命財產(chǎn)安全,根據(jù)《公路法》《公路安全保護(hù)條例》等法律、行政法規(guī),制定本規(guī)定。

第二條 超限運(yùn)輸車輛通過公路進(jìn)行貨物運(yùn)輸,應(yīng)當(dāng)遵守本規(guī)定。

第三條 本規(guī)定所稱超限運(yùn)輸車輛,是指有下列情形之一的貨物運(yùn)輸車輛:

1、車貨總高度從地面算起超過4米;

2、車貨總寬度超過2.55米;

3、車貨總長度超過18.1米;

4、二軸貨車,其車貨總質(zhì)量超過18000千克;

5、三軸貨車,其車貨總質(zhì)量超過25000千克;三軸汽車列車,其車貨總質(zhì)量超過27000千克;

6、四軸貨車,其車貨總質(zhì)量超過31000千克;四軸汽車列車,其車貨總質(zhì)量超過36000千克;

7、五軸汽車列車,其車貨總質(zhì)量超過43000千克;

8、六軸及六軸以上汽車列車,其車貨總質(zhì)量超過49000千克,其中牽引車驅(qū)動軸為單軸的,其車貨總質(zhì)量超過46000千克。

9、前款規(guī)定的限定標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)定,還應(yīng)當(dāng)遵守下列要求:

①二軸組按照二個軸計算,三軸組按照三個軸計算;

②除驅(qū)動軸外,二軸組、三軸組以及半掛車和全掛車的車軸每側(cè)輪胎按照雙輪胎計算,若每軸每側(cè)輪胎為單輪胎,限定標(biāo)準(zhǔn)減少3000千克,但安裝符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的加寬輪胎的除外;

③車輛zui大允許總質(zhì)量不應(yīng)超過各車軸zui大允許軸荷之和;

④拖拉機(jī)、農(nóng)用車、低速貨車,以行駛證核定的總質(zhì)量為限定標(biāo)準(zhǔn);

⑤符合《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》(GB1589)規(guī)定的冷藏車、汽車列車、安裝空氣懸架的車輛,以及作業(yè)車,不認(rèn)定為超限運(yùn)輸車輛。

第四條 *負(fù)責(zé)全國超限運(yùn)輸車輛行駛公路的管理工作。

普銳司頓衡器售后服務(wù)

1、300公里以內(nèi)提供*,以外以物流或快遞方式.

2、本公司之產(chǎn)品提供無償服務(wù),由于人為或天災(zāi)因素?fù)p壞,我公司收取成本費(fèi)

3、非我公司產(chǎn)品提供免費(fèi)檢測,非標(biāo)安裝的,收取適當(dāng)?shù)姆?wù)費(fèi).

4、代用戶計量、檢定、校正服務(wù)

1小時快修服務(wù):我們在上海、北京、廣州、成都的天津普銳司頓衡器廠服務(wù)中心,可以為顧客提供快1小時的快修服務(wù)。

普通修理服務(wù):對于通過郵寄或不需要一小時快修服務(wù)的顧客,天津普銳司頓衡器廠客戶服務(wù)中心將在征得顧客同意后的三個工作日內(nèi)修復(fù)您的產(chǎn)品。

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