HBC Z-SE0001+Z-Z00007 遙控器 一套天車(chē)遙控器包含一個(gè)發(fā)射一個(gè)接收，以無(wú)導(dǎo)線連接，通過(guò)無(wú)線電波形式傳輸。天車(chē)遙控器通常傳輸距離為100米，可以滿(mǎn)足大多數(shù)的工況控制要求，若較遠(yuǎn)距離控制時(shí)，
HBC Z-SE0001+Z-Z00007 遙控器
HBC Z-SE0001+Z-Z00007 遙控器
一套天車(chē)遙控器包含一個(gè)發(fā)射一個(gè)接收，以無(wú)導(dǎo)線連接，通過(guò)無(wú)線電波形式傳輸。天車(chē)遙控器通常傳輸距離為100米，可以滿(mǎn)足大多數(shù)的工況控制要求，若較遠(yuǎn)距離控制時(shí)，可以專(zhuān)門(mén)定制。工作環(huán)境如電解、冶煉礦山、大型結(jié)構(gòu)件制作、軋鋼具有危險(xiǎn)或有毒、有害氣體的場(chǎng)合,無(wú)線遙控器的使用能更好保障工作人員的安全,提高工作效率,擴(kuò)大工作活動(dòng)范圍。
天車(chē)遙控器的幾種操作方式
1、駕駛操作：行車(chē)的操作是由專(zhuān)業(yè)起重人員在起重機(jī)、行車(chē)的駕駛室內(nèi)完成。
優(yōu)點(diǎn)：操作安全、平穩(wěn)、快速、準(zhǔn)確。
缺點(diǎn)：操作人員的視角、視線距離固定無(wú)法自由選擇，在復(fù)雜環(huán)境中操作，需要地面人員的指揮；無(wú)法避開(kāi)有毒、有害的操作環(huán)境；需要地面人員配合才能完成操作過(guò)程，操作人員的行動(dòng)受到限制，特別是在吊裝過(guò)程較長(zhǎng)時(shí)，操作人員無(wú)法離開(kāi)駕駛室，存在吊裝安全隱患；存在因指揮不當(dāng)，辨別手勢(shì)、話語(yǔ)意圖錯(cuò)誤引起的誤操作；起重機(jī)、行車(chē)需專(zhuān)人操作。
2、地面線控操作： 由操作人員在地面通過(guò)帶線手柄，對(duì)起重機(jī)、行車(chē)的各種簡(jiǎn)單控制。
優(yōu)點(diǎn)：實(shí)現(xiàn)了操作的地面化，部分解放了駕駛?cè)藛T的人身限制。
缺點(diǎn)：通常操作手柄下垂離地面1米高左右，不管怎么避讓?zhuān)僮魅藛T離工件的水平距離不過(guò)2米，在起吊貨物較大、高度較高的情況下，極易被貨物碰撞或擦傷。如果貨物一旦發(fā)生翻轉(zhuǎn)或鋼絲繩拉斷、脫鉤、打滑，人員來(lái)不及避讓?zhuān)蠊遣豢霸O(shè)想。在吊運(yùn)行走時(shí)，操作人員一方面要注意貨物的安全，周?chē)O(shè)備、人員的安全，還要顧忌自身的腳下安全，是最為危險(xiǎn)的操作方式。
3、遙控操作：遙控器操作，實(shí)現(xiàn)對(duì)起重機(jī)、行車(chē)的無(wú)線遠(yuǎn)距離操作。
優(yōu)點(diǎn)：行車(chē)加裝遙控器后，操作、系纜、掛鉤可由一人單獨(dú)承擔(dān)，無(wú)需指揮，節(jié)省了人力資源；由于操作人員在地面上操作行車(chē)，獨(dú)立判斷行車(chē)的運(yùn)行狀態(tài)，因此操作的準(zhǔn)確性、連貫性比以往顯著提高；操作人員可選擇最佳角度，避開(kāi)能見(jiàn)度差、污染嚴(yán)重、危險(xiǎn)的操作位置，改善了操作人員的工作環(huán)境；提高操作人員及其他工作人員的安全性。
具體遙控器工作原理如下:
行車(chē)遙控器加裝后，各動(dòng)作操作可由一人單獨(dú)承擔(dān)，無(wú)需多人配合，節(jié)省了人力資源;由于操作人員在地面上進(jìn)行指令操作，獨(dú)立判斷行車(chē)運(yùn)行狀態(tài)，因此操作控制的準(zhǔn)確性、連貫性比以往大大提高;實(shí)際操作人員可選擇最佳角度，避開(kāi)能見(jiàn)度差或污染嚴(yán)重或高溫等較危險(xiǎn)的操作位置，改善了操作人員的操作控制環(huán)境;提高了操作的安全性。行車(chē)遙控器改造是在不改變?cè)熊?chē)操作方式的情況下，加裝一套行車(chē)遙控器設(shè)備。行車(chē)遙控器和原操作控制方式兩套操作設(shè)備可以互為備用(通過(guò)開(kāi)關(guān)選擇)，這在一定程度上提高了生產(chǎn)中行車(chē)應(yīng)用的可靠性。對(duì)拉線手柄按鈕操縱的行車(chē)來(lái)說(shuō)，只需將接收器的輸出繼電器線路同原按鈕輸出觸點(diǎn)相并連接線即可，安裝時(shí)間半小時(shí)。對(duì)于司機(jī)駕駛凸輪控制器控制的行車(chē)，改造只需要在原凸輪控制器或聯(lián)動(dòng)臺(tái)的觸點(diǎn)上增加一個(gè)轉(zhuǎn)換柜再并聯(lián)行車(chē)遙控器提供的相應(yīng)的觸點(diǎn)即可，對(duì)于電機(jī)的轉(zhuǎn)子電阻切除裝置可以由工業(yè)無(wú)線遙控器提供的相應(yīng)的觸點(diǎn)控制的接觸器來(lái)完成。
0.100C.C 1.1KW 3.5A 400V 50Hz
BALLUFFBES M08EG-PSC25F-S04G
GEEESO4-0036 CR115E426101 旋轉(zhuǎn)限位開(kāi)關(guān)
CALDARO ABSC90JAM-20-36R3GP-7869A
RELIANCE jr.pak-t1-02-wfg-1
Magnetic"BLQ 33 M 40 Motor B less BLQ 33 M 40 with permanent magnets;
3x205 VRMS - 1,15NM - 4000RPM IP54; B5 F63 -
Special Shaft 11x30 2 Radial Connectors (Vers.B) 2
Pols Resolver Th. Prot.Klixon Without Brake"
HBM 1-P8AP/500B-001
ELECTRONICONE62.C58-68E10 MKP 0.68UF+10%
EltexR36/RO00靜電
COFI TRK2-30PVD
ABBV18345-102K120001
LEGRAND 42494
SAMSON RESOUNDSR10-8
AC Motoren FCPA-71-4 0.44KWAC380V1.06A
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ABB3BHL000986P1002電阻 ABB 3BHL000986P1002
RTA PAVIAX-MIND B6RTA -X-MIND B6 Vac 110 - 230 V +/- 15% 3.4 - 6 A 180 x 173 x 53 mm
LANDM1?600/1600C-V"LAND Instruments S4 M1 600/1600C-V Thermometer LI-091.580
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