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TER PFB9067E0103011 偏航解纜器
  • TER   PFB9067E0103011  偏航解纜器

貨物所在地:北京北京市

更新時間:2024-05-19 21:00:06

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TER PFB9067E0103011 偏航解纜器 偏航解纜器,由外至內(nèi)分別是4號、3號、2號、1號凸輪,調(diào)整控制4號凸輪(左右信號)位置的螺絲,使4號凸輪位置的正視圖如下圖所示,且凸輪邊緣恰好與觸點接觸。

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偏航解纜器的調(diào)試方法和步驟?

笄:首先檢查風機塔筒的動力電纜是否*垂直,在動力電纜*垂直的情況下設置偏航解纜器即凸輪開關(guān)的零位置,設置方法如下:

1.打開偏航解纜器,由外至內(nèi)分別是4號、3號、2號、1號凸輪(見下圖>,調(diào)整控制4號凸輪(左右信號)位置的螺絲,使4號凸輪位置的正視圖如下圖所示,且凸輪邊緣恰好與觸點接觸。

.調(diào)整1號凸輪(右轉(zhuǎn)解纜信號),將白色小齒輪順時針(俯視旋36圈,使4號凸輪位置的正視圖如下圖所示,且凸輪邊緣恰好與觸點接觸。

.調(diào)整3號凸輪(告警信號),將白色小齒輪順時針(俯視旋2圈,調(diào)整3號凸輪螺絲,使凸輪從逆時針(俯視)方向與觸點接觸。

4.將白色小齒輪逆時針旋38圈,4號凸輪回到0位置。⑤.調(diào)整2號凸輪(左轉(zhuǎn)解纜信號),將白色小齒輪逆時針

(俯視旋36圈,使2號凸輪位置的正視圖如下圖所示,且凸輪邊緣恰好與觸點接觸。⑥.將白色小齒輪逆時針(俯視)旋2圈,調(diào)整3號凸輪螺絲,使凸輪從順時針

(俯視)方向與觸點接觸。

.將白色小齒輪逆時針旋38圈,4號凸輪回到0位置。

7.簡述偏航功能原理?

笄:偏航系統(tǒng)的功能就是捕捉風向控制機艙平穩(wěn)、精茫、可靠的對風。其工作過

假設現(xiàn)在是東南風,風電機組正常工作,機艙葉輪處于迎風狀態(tài),也就是朝向東南方向,但是隨著時間變化,風]逐漸的變化為南風,那么風電機組肯定不能在原來位置工作了,這時就由風速風向儀測得風向變化,并傳給控制系ü存儲下來。

當風向偏差超過12°時,控制系統(tǒng)會啟動偏航驅(qū)動裝置中的四臺偏航電機,控制機組向風速變化方向偏航,直到l艙位置與風向儀測得的風向相一致,以保證機組更有效地吸收風能以及減小機艙震動。

8.簡述偏航系統(tǒng)可能導致停機的原因?

笄:①.機艙旋轉(zhuǎn)達到翁限位置,觸發(fā)限位開關(guān)使得系統(tǒng)快速停機。如果這種情況發(fā)生,應進入手動維護模式使手動操作箱或者微機調(diào)整機艙反向旋轉(zhuǎn),然后按Reset按鈕﹔2.機艙旋轉(zhuǎn)時限位開關(guān)沒有信號,此時應及時檢查t障所在并修理,有可能是限位開關(guān)與大齒圈嚙叩位置不對或者是限位開關(guān)損壞,修復完畢后復位;


3.非偏航系統(tǒng)導致機艙位置變化引發(fā)快速停機,這種情況有可能是偏航阻尼過小或者陣風等等所致;

4.風向儀、接近開關(guān)沒有信號等,有可能是連接線路出現(xiàn)故障或者零部件損壞。

9.簡述偏航減速機齒輪油加注方法?

笄:D.用抹布清理干凈加油嘴及其周圍的灰塵油污;2.旋下加油塞并將其倒置于一塊干凈的抹布上;

.將油順著加油嘴倒入減速箱內(nèi),邊加油邊通過油位計觀察油位﹔

.當油位接近正常油位時,停止加油(可事先在正常油位處用記號筆作一標記);5.將加油塞擦干凈并旋到加油



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