casappa KP30.27D0-83E3-LED/EB-N 油泵 噴油泵的吸油和壓油，由柱塞在柱塞套內(nèi)的往復(fù)運動來完成。當(dāng)柱塞位于下部位置時，柱塞套上的兩個油孔被打開，柱塞套內(nèi)腔與泵體內(nèi)的油道相通，
casappa KP30.27D0-83E3-LED/EB-N 油泵
機械原理
噴油泵的吸油和壓油，由柱塞在柱塞套內(nèi)的往復(fù)運動來完成。當(dāng)柱塞位于下部位置時，柱塞套上的兩個油孔被打開，柱塞套內(nèi)腔與泵體內(nèi)的油道相通，燃油迅速注滿油室。當(dāng)凸輪頂?shù)綕L輪體的滾輪上時，柱塞便升起。從柱塞開始間向上運動到油孔被柱塞上端面擋住前為止。在這一段時間內(nèi)，由于柱塞的運動，燃油從油室被擠出，流向油道。所以這段升程稱為預(yù)行程。當(dāng)柱塞將油孔擋住時，便開始壓油過程。柱塞上行，油室內(nèi)油壓急劇升高。當(dāng)壓力超過出油閥的彈簧彈力和上部油壓時，就頂開出油閥，燃油壓入油管送至噴油器。
柱塞套上的進油孔被柱塞上端面*擋住的時刻稱為理論供油始點。柱塞繼續(xù)向上運動時，供油也一直繼續(xù)著，壓油過程持續(xù)到柱塞上的螺旋斜邊讓開柱塞套回油孔時為止，當(dāng)油孔一被打開，高壓油從油室經(jīng)柱塞上的縱向槽和柱塞套上的回油孔流回泵體內(nèi)的油道。此時柱塞套油室的油壓迅速降低，出油閥在彈簧和高壓油管中油壓的作用下落回閥座，噴油器立即停止噴油。這時雖然柱塞仍繼續(xù)上行，但供油已終止。 柱塞套上回油孔被柱塞斜邊打開的時刻稱為理論供油終點。在柱塞向上運動的整個過程中，只是中間一段行程才是壓油過程，這一行程稱為柱塞的有效行程。
油量調(diào)節(jié)
為了適應(yīng)柴油機負載的要求，噴油泵的供油量必須能夠在最大供油量(全負荷)到零供油量(停車)的范圍內(nèi)進行調(diào)節(jié)。 供油量的調(diào)節(jié)是通過齒桿、轉(zhuǎn)動套使噴油泵的全部柱塞同時轉(zhuǎn)動來實現(xiàn)的。 當(dāng)柱塞轉(zhuǎn)動時，供油開始時間不變，而供油終了時間，則由于柱塞斜邊對柱塞套回油孔位置的改變而變更了。隨著柱塞轉(zhuǎn)動的角度不同，柱塞的有效行程也就不同，因而供油量也隨之改變。
柱塞對于不供油位1轉(zhuǎn)動的角度越大，則柱塞上端面到打開拄塞套回油孔的斜邊距離也越大，供油量也就越大，若柱塞轉(zhuǎn)動的角度較小，則斷油開始較早，供油量也較小。當(dāng)柴油機停車時必須斷油，為此，可將柱塞上的縱向槽轉(zhuǎn)到正對著柱塞套上回油孔。此時，在整個柱塞行程中，柱塞套內(nèi)的燃油一直通過縱向槽、回油孔流回油道，沒有壓油過程，故供油量等于零。當(dāng)柱塞轉(zhuǎn)動時，利用改變供油量終點的時刻來調(diào)節(jié)供油量，這種方法稱為供油終點調(diào)節(jié)法。
油泵的供油量應(yīng)滿足柴油機在各種工況下的需要， 根據(jù)柴油機的要求，油泵要保證各缸的供油開始時刻相同，即各缸供油提前角一致，還應(yīng)保證供油延續(xù)時間相同，而且供油應(yīng)急速開始，停油要迅速利落，避免滴油現(xiàn)象。 根據(jù)燃燒室形式和混合氣形成的方法不同，油泵必須向噴油器提供壓力足夠的燃油，以保證良好的霧化質(zhì)量。
裝一只齒輪泵，提供必要的額外補油。
casappa KP30.27D0-83E3-LED/EB-N 油泵
油泵的作用是：
1．給系統(tǒng)提供冷卻的油，降低系統(tǒng)的溫度。
2．維持主系統(tǒng)回路的壓力，
3．并給控制回路提供操縱壓力，系統(tǒng)的操縱壓力一般設(shè)計成與補油壓力一樣的壓力上。
5、補油泵一般是個齒輪泵,或者是外嚙合齒輪泵或者是擺線齒輪定量泵，安裝在主泵上并由主泵的主軸驅(qū)動。補油泵的壓力由補油溢流閥限制。
6、標(biāo)準(zhǔn)的補油泵適用于絕大多數(shù)的泵，如果補油泵的排量不足的時候，就需要增大補油泵的排量或在主泵的輔助花鍵加
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DEKA Controls TA-30SSDEKA Controls -TA-30SS (P/N : 11 004)
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4WRE 6 V16-2X/G24K4/V-822"
DEHN RK DCORK ME 24
HAMMELMANN04.02727.0008密封皮囊 Hammelmann 04.02727.0008
ZIEHL-ABEGGRH35M-2DK.5L.3R風(fēng)機 Ziehl Abegg RH35M.2DK.5L.3R
LECHLER GMBH + CO KG066.900.16.00.00.0
FLUID AUTOMATION SYSTEMS11-211P601-H5 F110223
MARATHON JVK 56T34F5898A P"MARATHON JVK 56T34F5898A P
回復(fù)如下
Scot Pump no longer carries this Marathon motor, but is now sold as a WEG brand motor.
Quantity (2)
P/N 137.001.433W PE
MOTOR 5HP 3/60/230/460V TEFC 3500 RPM J56/180 FRAME"
MARELLI MOTORI 3-AL132S-02 7.5KW
TRAFAG8244.76.2318."壓力傳感器Trafag V2 NPN4.0AF4 8264.76.2510.04.19.41.58.74.V3 replaces obsolete 8244.76.2318.01.19.41.57.84.V3 S/N 284832-049
"
Charies Austem Pumps Ltd. RDO1,PC:X87-550/G,230VAC,50Hz,AMPS 0.03;SERIAL No：11180563
MGV TYPE PH15-2406MGV PH15-2406A
rittal HTS 625.48/35-0000 00-A NR133813 8888/13-001Rittal 3397.709
HYDAC6128652for Cindy-12-B-SND-S060-L-G6-2-SVA345
Kraus NaimerCAD11 A715 -600 FT2Kraus and Naimer (K&N) CAD11 A715-600 FT2
