TOKYO KEIKI電磁閥，TOKYO KEIKI單向閥，TOKYO KEIKI液壓泵，TOKYO KEIKI減壓閥，TOKYO KEIKI葉片泵，TOKYO KEIKI東京計器，TOKYO KEIKI比例閥，TOKYO KEIKI節(jié)流閥，TOKIMEC(東京計器)葉片泵柱塞卡死在泵體里，用手扳動離合手柄，憑感覺判斷柱塞是否卡死。如果分離輕松，說明柱塞彈簧處于壓縮狀態(tài)，柱塞已經(jīng)卡死在泵體里。柱塞卡死的原因有三：①油泵工作時間較長，負荷較大，或長時間“空泵”，或配合間隙過小，潤滑不良，TOKYO KEIKI電磁閥，TOKYO KEIKI單向閥，TOKYO KEIKI液壓泵，TOKYO KEIKI減壓閥，TOKYO KEIKI葉片泵，TOKYO KEIKI東京計器，TOKYO KEIKI比例閥，TOKYO KEIKI節(jié)流閥，TOKIMEC(東京計器)葉片泵日本TOKIMEC東京計器P16V-RS-11-CC-10-J溫度過高等原因均可造成柱塞卡死。如果拉傷嚴重，應(yīng)更換新泵；如果拉傷輕微，應(yīng)用細砂布把拉傷處磨光，可繼續(xù)使用。②新安裝的油泵容易發(fā)生柱塞卡死現(xiàn)象，這主要是固定油泵的三個螺栓擰緊力矩不*造成的，可把三個螺栓稍微擰緊。使油泵位置輕微移動，然后均勻擰緊三個螺栓即可。③液壓油里雜質(zhì)較多，使柱塞與泵體配合面損傷而卡死。TOKIMEC(東京計器)    DG5V-7-3C-E-P7-H-84-JA499

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TOKIMEC(東京計器)    P16V-FRS-11-CC-10-J，108軸承座圈破碎，鋼球脫落，碎后的雜物卡在變速齒輪中，駕駛員也未聽到損壞的響聲，柱塞就不泵油了。此時應(yīng)拆下油泵觀察，如果是108軸承破碎，應(yīng)放出齒輪油，*清除雜物，然后更換108軸承。TOKYO KEIKI電磁閥，TOKYO KEIKI單向閥，TOKYO KEIKI液壓泵，TOKYO KEIKI減壓閥，TOKYO KEIKI葉片泵，TOKYO KEIKI東京計器，TOKYO KEIKI比例閥，TOKYO KEIKI節(jié)流閥，TOKIMEC(東京計器)葉片泵日本TOKIMEC東京計器P16V-RS-11-CC-10-J，TOKIMEC(東京計器)    P16V-FRS-11-CMC-10-J

TOKIMEC(東京計器)    P16VMR-10-CMC-20-S121-J

TOKIMEC(東京計器)    P21VMR-10-CMC-20-S121B-J

TOKIMEC(東京計器)    P31VR-20-CM-21-S121-J

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