設(shè)于芯軸上端的卡圈和銷子對(duì)從動(dòng)齒輪的上端和下端進(jìn)行限位，防止從動(dòng)齒輪掉落。設(shè)于芯軸下端的卡圈和銷子對(duì)內(nèi)轉(zhuǎn)子的上端和下端進(jìn)行限位，防止內(nèi)轉(zhuǎn)子掉落。適用于各類油壓機(jī)械或機(jī)油泵FURNAN福南
將栗殼安裝至發(fā)動(dòng)機(jī)箱蓋，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸齒輪帶動(dòng)從動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)，從動(dòng)齒輪帶動(dòng)芯軸旋轉(zhuǎn)，芯軸帶動(dòng)內(nèi)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，內(nèi)轉(zhuǎn)子帶動(dòng)外轉(zhuǎn)子內(nèi)嚙合擺線轉(zhuǎn)動(dòng)，使低壓油腔形成真空。

殼體和下殼體形成過(guò)濾腔室。機(jī)油從油口進(jìn)入，經(jīng)濾網(wǎng)過(guò)濾后，通過(guò)第二油口進(jìn)入進(jìn)油孔，機(jī)油被吸入低壓油腔，再通過(guò)內(nèi)轉(zhuǎn)子和外轉(zhuǎn)子將機(jī)油壓入高壓油腔，由出油孔栗出，從而進(jìn)入主機(jī)各潤(rùn)滑部位

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和人們生活水平的提高，汽車已經(jīng)走進(jìn)千家萬(wàn)戶，成為人們?nèi)粘３鲂兄饕慕煌üぞ?。目前，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑主要是靠汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油泵將潤(rùn)滑油*地供給到發(fā)動(dòng)機(jī)各零部件的摩擦表面，以減小各零部件表面的磨損。機(jī)油泵在供給潤(rùn)滑油的過(guò)程中，潤(rùn)滑油的流量和壓力必須保證在一定的范圍之內(nèi)。如果潤(rùn)滑油的油壓過(guò)低，就不能使?jié)櫥统錆M零部件表面，從而導(dǎo)致各零部件之間的潤(rùn)滑效果不好，使零部件的表面磨損。另外，機(jī)油泵的泵油壓力會(huì)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加而升高，并且當(dāng)潤(rùn)滑系中油路淤塞：如軸承間隙過(guò)小或使用的機(jī)油粘稠度過(guò)高時(shí)，也會(huì)使得供油壓力升高?，F(xiàn)有技術(shù)中，為保證機(jī)油泵油壓穩(wěn)定，多設(shè)置有泄壓閥，但泄壓閥結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，且均需要在泄壓閥上設(shè)置進(jìn)油口和出油口以實(shí)現(xiàn)泄壓，不但泄壓過(guò)程不能順利進(jìn)行，而且制造成本高，安裝工序復(fù)雜，不利于簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)和節(jié)省成本。適用于各類油壓機(jī)械或機(jī)油泵FURNAN福南