Phoenix 2313371
SCHMERSAL BNS 36-11/01Z-ST-L
suco 0180-45802-1-041 M12*1.5
ACE GS-70-400-EE-13000N-K9082
STAHL 9470/22-16-11火花塞是由絕緣體和金屬殼體兩部分組成，金屬殼體帶有螺紋，擰在發(fā)動機氣缸上，在金屬殼體中有一個中心電極，它通過絕緣材料與金屬殼體絕緣，在中心電極上端有接線螺母，連接從分電器的過來的高壓線，在金屬殼體下面還焊有接地電極，在中心電極與接地電極之間有很小的間隙，脈沖高壓電擊穿兩個電極之間的空氣，產(chǎn)生電火花點燃可然混合氣做功，由于火花塞工作在高溫高壓的惡劣環(huán)境，對它的材料和制造工藝都要求十分高，但在大多經(jīng)濟型車常采用鎳合金火花塞，只有中高檔車才會使用鉑金火花塞或白金火花塞
Knick B13000F1
SIEMENS 3NA7824
HYDROWER K16S-40
Heynau G2-Motor DG7150
ABB datx100/3asc25h205
EGE IGEX20a 04 GSP火花塞是由絕緣體和金屬殼體兩部分組成，金屬殼體帶有螺紋，擰在發(fā)動機氣缸上，在金屬殼體中有一個中心電極，它通過絕緣材料與金屬殼體絕緣，在中心電極上端有接線螺母，連接從分電器的過來的高壓線，在金屬殼體下面還焊有接地電極，在中心電極與接地電極之間有很小的間隙，脈沖高壓電擊穿兩個電極之間的空氣，產(chǎn)生電火花點燃可然混合氣做功，由于火花塞工作在高溫高壓的惡劣環(huán)境，對它的材料和制造工藝都要求十分高，但在大多經(jīng)濟型車常采用鎳合金火花塞，只有中高檔車才會使用鉑金火花塞或白金火花塞
ASM WS12-2500-R1K-L10-M4VA-M12-ALB-SEA-SAB5 + KAB-20M-M12/8F/G/69K-LITZE
fischer ME02060YYPYLM0063 0-6bar (2 Stellen nach dem Komma)
BANSBACH A1A1-40-140-370-003 380N
ABB AF38-30-00-11火花塞是由絕緣體和金屬殼體兩部分組成，金屬殼體帶有螺紋，擰在發(fā)動機氣缸上，在金屬殼體中有一個中心電極，它通過絕緣材料與金屬殼體絕緣，在中心電極上端有接線螺母，連接從分電器的過來的高壓線，在金屬殼體下面還焊有接地電極，在中心電極與接地電極之間有很小的間隙，脈沖高壓電擊穿兩個電極之間的空氣，產(chǎn)生電火花點燃可然混合氣做功，由于火花塞工作在高溫高壓的惡劣環(huán)境，對它的材料和制造工藝都要求十分高，但在大多經(jīng)濟型車常采用鎳合金火花塞，只有中高檔車才會使用鉑金火花塞或白金火花塞
MERKEL V660VE NBR 66 V?RING WELLE 660?670
Vision & Control GmbH LDL14x150-R/M5/EX 1-16-611
Tippkemper PN6-9900-1.5-T
HYDAC 3218326 FPU-1-350/100F4G11A3K
Phoenix Nr. 2320021火花塞是由絕緣體和金屬殼體兩部分組成，金屬殼體帶有螺紋，擰在發(fā)動機氣缸上，在金屬殼體中有一個中心電極，它通過絕緣材料與金屬殼體絕緣，在中心電極上端有接線螺母，連接從分電器的過來的高壓線，在金屬殼體下面還焊有接地電極，在中心電極與接地電極之間有很小的間隙，脈沖高壓電擊穿兩個電極之間的空氣，產(chǎn)生電火花點燃可然混合氣做功，由于火花塞工作在高溫高壓的惡劣環(huán)境，對它的材料和制造工藝都要求十分高，但在大多經(jīng)濟型車常采用鎳合金火花塞，只有中高檔車才會使用鉑金火花塞或白金火花塞
Kubler TN3S-A
SITEC 7201412
binks 192579
GANTER 111-200-14
Rexroth R900358222 Z2DB16VD2-2X/200火花塞是由絕緣體和金屬殼體兩部分組成，金屬殼體帶有螺紋，擰在發(fā)動機氣缸上，在金屬殼體中有一個中心電極，它通過絕緣材料與金屬殼體絕緣，在中心電極上端有接線螺母，連接從分電器的過來的高壓線，在金屬殼體下面還焊有接地電極，在中心電極與接地電極之間有很小的間隙，脈沖高壓電擊穿兩個電極之間的空氣，產(chǎn)生電火花點燃可然混合氣做功，由于火花塞工作在高溫高壓的惡劣環(huán)境，對它的材料和制造工藝都要求十分高，但在大多經(jīng)濟型車常采用鎳合金火花塞，只有中高檔車才會使用鉑金火花塞或白金火花塞
SCHNEIDER XAC B06
Turck BL20-2AI-I Nr:6827021
Hegwein ZG0-24H
B&R Industrie-Elektronik GmbH 7am351.70
Ferraz 3ACO19 331SKE8020  (TH104)330066-1~3
Eltra EL90A1024Z5/28P10X3PR火花塞是由絕緣體和金屬殼體兩部分組成，金屬殼體帶有螺紋，擰在發(fā)動機氣缸上，在金屬殼體中有一個中心電極，它通過絕緣材料與金屬殼體絕緣，在中心電極上端有接線螺母，連接從分電器的過來的高壓線，在金屬殼體下面還焊有接地電極，在中心電極與接地電極之間有很小的間隙，脈沖高壓電擊穿兩個電極之間的空氣，產(chǎn)生電火花點燃可然混合氣做功，由于火花塞工作在高溫高壓的惡劣環(huán)境，對它的材料和制造工藝都要求十分高，但在大多經(jīng)濟型車常采用鎳合金火花塞，只有中高檔車才會使用鉑金火花塞或白金火花塞
Rexroth ZDR 10 DA2-54/150Y
MULTI-CONTACT 18.8008 BP2/0,5-1,5
Phoenix 2708245
HYDAC 1271574 0400DN100W/HC/-V
B&R 3DI476.6
Phoenix Nr.2799584火花塞是由絕緣體和金屬殼體兩部分組成，金屬殼體帶有螺紋，擰在發(fā)動機氣缸上，在金屬殼體中有一個中心電極，它通過絕緣材料與金屬殼體絕緣，在中心電極上端有接線螺母，連接從分電器的過來的高壓線，在金屬殼體下面還焊有接地電極，在中心電極與接地電極之間有很小的間隙，脈沖高壓電擊穿兩個電極之間的空氣，產(chǎn)生電火花點燃可然混合氣做功，由于火花塞工作在高溫高壓的惡劣環(huán)境，對它的材料和制造工藝都要求十分高，但在大多經(jīng)濟型車常采用鎳合金火花塞，只有中高檔車才會使用鉑金火花塞或白金火花塞
Euchner HBA-098110 Nr 98110
Rexroth 4WRSE 6 V1-35-3X/G24K0/A1V
INOR 70IPH00001-001 VO333569 K 0-1200°C
EGE-Elektronik KFC 20108 NR.S20108
Dopag 400.02.06
Turck RSSW-RKSW451-0,5M,Nr.6914117
Murrelektronik GmbH NR:23172
Turck BIM-M12E-AP4X-H1141 Nr.1579913
Balluff GmbH BES M12MI-PSC40B-S04G火花塞是由絕緣體和金屬殼體兩部分組成，金屬殼體帶有螺紋，擰在發(fā)動機氣缸上，在金屬殼體中有一個中心電極，它通過絕緣材料與金屬殼體絕緣，在中心電極上端有接線螺母，連接從分電器的過來的高壓線，在金屬殼體下面還焊有接地電極，在中心電極與接地電極之間有很小的間隙，脈沖高壓電擊穿兩個電極之間的空氣，產(chǎn)生電火花點燃可然混合氣做功，由于火花塞工作在高溫高壓的惡劣環(huán)境，對它的材料和制造工藝都要求十分高，但在大多經(jīng)濟型車常采用鎳合金火花塞，只有中高檔車才會使用鉑金火花塞或白金火花塞
Turck FCI-D10A4P-LIX-H1141 No.6870643
Ahlborn Mess- und Regelungstechnik GmbH MA24501
Sommer-automatic GmbH & Co. KG GP19-B
EGE Z01254
OLAER EHV 4-350/88 10972401125火花塞是由絕緣體和金屬殼體兩部分組成，金屬殼體帶有螺紋，擰在發(fā)動機氣缸上，在金屬殼體中有一個中心電極，它通過絕緣材料與金屬殼體絕緣，在中心電極上端有接線螺母，連接從分電器的過來的高壓線，在金屬殼體下面還焊有接地電極，在中心電極與接地電極之間有很小的間隙，脈沖高壓電擊穿兩個電極之間的空氣，產(chǎn)生電火花點燃可然混合氣做功，由于火花塞工作在高溫高壓的惡劣環(huán)境，對它的材料和制造工藝都要求十分高，但在大多經(jīng)濟型車常采用鎳合金火花塞，只有中高檔車才會使用鉑金火花塞或白金火花塞
GATES Cinghia dentata 255 L 100
Wilh. LAMBRECHT GmbH 00.14683.013570
MicroDetectors BX80A/1P-2H
HELM No. 500,L=1990
EPE F2.5GW0200M
HYDAC HDA4744-A-250-000火花塞是由絕緣體和金屬殼體兩部分組成，金屬殼體帶有螺紋，擰在發(fā)動機氣缸上，在金屬殼體中有一個中心電極，它通過絕緣材料與金屬殼體絕緣，在中心電極上端有接線螺母，連接從分電器的過來的高壓線，在金屬殼體下面還焊有接地電極，在中心電極與接地電極之間有很小的間隙，脈沖高壓電擊穿兩個電極之間的空氣，產(chǎn)生電火花點燃可然混合氣做功，由于火花塞工作在高溫高壓的惡劣環(huán)境，對它的材料和制造工藝都要求十分高，但在大多經(jīng)濟型車常采用鎳合金火花塞，只有中高檔車才會使用鉑金火花塞或白金火花塞
HYDAC EDS346-3-400-000
RUD VWBG16(22)M56
DENISON PN.T67CBW022B062R01A1M1N0P
EGE Z01289
KROMSCHROEDER DL3A-3 PS0.2~3mbar,Nr:84444400
Releco C5-A30X/DC24V
DELTEC LOVATO GmbH RF9 5，3-5A
stotz 10002518
Murrelektronik GmbH 7000-12221-8621000
EGE LN 450 GA-S
Balluff GmbH BTL-P-1013-4R
TWK ZD-P3L4-01
HARTING 9360083101
ZANDER RKVT4/100-AZ Wear parts set for 4-way
B&R Industrie-Elektronik GmbH 8AC114.60-2
SIEMENS 4AM6142-8DD40-0FA0
kral EEA 41
EGE SN 450/1 GR-VE
HIMA F 6217;98 4621702
ABEL Gmbh 51720 H10 （for HMD-G-32-0250 Nr; 5100343）
Ahlborn Mess- und Regelungstechnik GmbH ZA1904SD
EGE IKMb 122 Ex-24
GANTER GN 615.3-M12-K
HYDAC 0160D200W/HC
ELECTRONIC EASER202-CNLW
Ahlborn Mess- und Regelungstechnik GmbH ZA9601FS2
Murrelektronik GmbH 7000-08101-0510300
parker D1FVE02CC0NM0311
Rexroth 3DREM16P-7X/200YG24K4V
Mahle PI 2205 PS VST 3
Murrelektronik GmbH 7000-12691 -0000000
LISERT 757-15721
Phoenix RC50/F-DIE Nr.1212333
EMC RB2C-225/088 K220 I-1898
Turck RK4.4T-10-RS4.4T NR:6939646
JUMO 402055-000-459-450-502-20-601-36/000
Turck BLCDP-4M12MT-4AI-VI Nr:6811167
PROMINENT 1035641-Connect
EUROTEK ET-MRZ08/24DC/SC/N/AR；Code 0234
mueller-ziegler NP96 0-500V/4-20MA
Proxitron IKL015.38GS4 Nr:2319E
Turck NI8U-EM12-AP6X-H1141 Nr:1644340
OXYTECHNIK 094-006273-0000
Dipl.-Ing. Wilhelm Winkelmann GmbH & Co. KG GNFZE 132/2 /5.5kW
DI-SORIC OGWSD 150 P3K-TSSL
EGE P31366
Turck BI1-HS540-AP6X ;4604001
Murrelektronik GmbH 85001
Phoenix 3036372
RIFOX 2BX9222-OBD00
Vahle GmbH & Co. KG KST 2-40 (168138)
Turck RKM52-0,5M No.6604708
BAUSER KLM004
DRIVE SYSTEMS AV72B B5 14.160 SN.165994/05
PULS QT20.241
NORELEM 02040-2101
Stuewe GF 100-21X40XA Ma 35Nm
EMG IM500.S02  Nr.254350
HYDROWER DN80 K16 ST-90
ATOS PFE-31028/1D
BUEHLER NT 64-MS-S6/370-2K-TK70NC
Turck BI1-EG05-RN6X-0,61-RS4T NR4609880德國S+B主令控制器VCS09611SKEBZ420德國S+B主令控制器VCS09611SKEBZ420