Mahr GmbH No.5002065

STASTO DRVB-1/4-V-N

truck BI1-EH04-AP6X-0.5-PSG3M/S90,SN:4608443

Eaton Electric GmbH PKZM0-XM32DE 239349柴油機(jī)的排氣與汽油機(jī)基本相同，只是排氣溫度比汽油機(jī)低。一般Tr=700～900K。對于單缸發(fā)動(dòng)機(jī)來說，其轉(zhuǎn)速不均勻，發(fā)動(dòng)機(jī)工作不平穩(wěn)，振動(dòng)大。這是因?yàn)樗膫€(gè)沖程中只有一個(gè)沖程是做功的，其他三個(gè)沖程是消耗動(dòng)力為做功做準(zhǔn)備的沖程。為了解決這個(gè)問題，飛輪必須具有足夠大的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，這樣又會(huì)導(dǎo)致整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量和尺寸增加。采用多缸發(fā)動(dòng)機(jī)可以彌補(bǔ)上述不足?，F(xiàn)代汽車用多采用四缸、六缸和八缸發(fā)動(dòng)機(jī)

Hawe GS2-2 G24

Hawe R 11.8-11.8-11.8-11.8

PERMA SI-0947-501278-027

EUROTHERM 591P/0110/500/0010/UK/AN/0/0/0

SCHMERSAL HLU 110-4 T Nr. 101060073

Turck MS24-112-R Nr:518003柴油機(jī)的排氣與汽油機(jī)基本相同，只是排氣溫度比汽油機(jī)低。一般Tr=700～900K。對于單缸發(fā)動(dòng)機(jī)來說，其轉(zhuǎn)速不均勻，發(fā)動(dòng)機(jī)工作不平穩(wěn)，振動(dòng)大。這是因?yàn)樗膫€(gè)沖程中只有一個(gè)沖程是做功的，其他三個(gè)沖程是消耗動(dòng)力為做功做準(zhǔn)備的沖程。為了解決這個(gè)問題，飛輪必須具有足夠大的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，這樣又會(huì)導(dǎo)致整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量和尺寸增加。采用多缸發(fā)動(dòng)機(jī)可以彌補(bǔ)上述不足?，F(xiàn)代汽車用多采用四缸、六缸和八缸發(fā)動(dòng)機(jī)

Kral AG(pump) DDO 78

Jenaer ECOBRAX 200-BA-000

E+H FTL260-1020

JUMO 608520/2110-818-02-2000-843-8-105-96-46-110-21/426

SIEMENS 1675001-015

HYDAC EDS3346-2-0016-000-E1柴油機(jī)的排氣與汽油機(jī)基本相同，只是排氣溫度比汽油機(jī)低。一般Tr=700～900K。對于單缸發(fā)動(dòng)機(jī)來說，其轉(zhuǎn)速不均勻，發(fā)動(dòng)機(jī)工作不平穩(wěn)，振動(dòng)大。這是因?yàn)樗膫€(gè)沖程中只有一個(gè)沖程是做功的，其他三個(gè)沖程是消耗動(dòng)力為做功做準(zhǔn)備的沖程。為了解決這個(gè)問題，飛輪必須具有足夠大的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，這樣又會(huì)導(dǎo)致整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量和尺寸增加。采用多缸發(fā)動(dòng)機(jī)可以彌補(bǔ)上述不足?，F(xiàn)代汽車用多采用四缸、六缸和八缸發(fā)動(dòng)機(jī)

HAFFMANS 109.326

EGE P11361

Harton Anlagentechnik GmbH ZP 14/20-DC, 24 V DC

M+H 91.00-T20/8-ST-M4柴油機(jī)的排氣與汽油機(jī)基本相同，只是排氣溫度比汽油機(jī)低。一般Tr=700～900K。對于單缸發(fā)動(dòng)機(jī)來說，其轉(zhuǎn)速不均勻，發(fā)動(dòng)機(jī)工作不平穩(wěn)，振動(dòng)大。這是因?yàn)樗膫€(gè)沖程中只有一個(gè)沖程是做功的，其他三個(gè)沖程是消耗動(dòng)力為做功做準(zhǔn)備的沖程。為了解決這個(gè)問題，飛輪必須具有足夠大的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，這樣又會(huì)導(dǎo)致整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量和尺寸增加。采用多缸發(fā)動(dòng)機(jī)可以彌補(bǔ)上述不足。現(xiàn)代汽車用多采用四缸、六缸和八缸發(fā)動(dòng)機(jī)

WIKA Art Nr：TC80-X According to drawing FF-K0801

Mahle PI 20016-058 79713520

Gemue 302125D720 4BT41C1

ATOS SCLI-32321柴油機(jī)的排氣與汽油機(jī)基本相同，只是排氣溫度比汽油機(jī)低。一般Tr=700～900K。對于單缸發(fā)動(dòng)機(jī)來說，其轉(zhuǎn)速不均勻，發(fā)動(dòng)機(jī)工作不平穩(wěn)，振動(dòng)大。這是因?yàn)樗膫€(gè)沖程中只有一個(gè)沖程是做功的，其他三個(gè)沖程是消耗動(dòng)力為做功做準(zhǔn)備的沖程。為了解決這個(gè)問題，飛輪必須具有足夠大的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，這樣又會(huì)導(dǎo)致整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量和尺寸增加。采用多缸發(fā)動(dòng)機(jī)可以彌補(bǔ)上述不足?，F(xiàn)代汽車用多采用四缸、六缸和八缸發(fā)動(dòng)機(jī)

Turck BI1-EG05-AP6X-V1331,Nr:4608640

Hoentzsch UFA/4-20mA/24VDC/LDG16

HEMA 10040842 PClamp N 125-40-2

HYDAC EDS348-5-250-000

Murrelektronik GmbH 7000-14041-0000000

TWK KDS 581-75-0.5-A01    S/N：166805 24V 輸出0-20mA柴油機(jī)的排氣與汽油機(jī)基本相同，只是排氣溫度比汽油機(jī)低。一般Tr=700～900K。對于單缸發(fā)動(dòng)機(jī)來說，其轉(zhuǎn)速不均勻，發(fā)動(dòng)機(jī)工作不平穩(wěn)，振動(dòng)大。這是因?yàn)樗膫€(gè)沖程中只有一個(gè)沖程是做功的，其他三個(gè)沖程是消耗動(dòng)力為做功做準(zhǔn)備的沖程。為了解決這個(gè)問題，飛輪必須具有足夠大的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，這樣又會(huì)導(dǎo)致整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量和尺寸增加。采用多缸發(fā)動(dòng)機(jī)可以彌補(bǔ)上述不足?，F(xiàn)代汽車用多采用四缸、六缸和八缸發(fā)動(dòng)機(jī)

Novotechnik Messwertaufnehmer OHG TYP:F205.1G Art.Nr.005304

EGE KGFT 150

B&R X20DO4322

OTT-JAKOB 95.250.021.3.0

EGE P31255柴油機(jī)的排氣與汽油機(jī)基本相同，只是排氣溫度比汽油機(jī)低。一般Tr=700～900K。對于單缸發(fā)動(dòng)機(jī)來說，其轉(zhuǎn)速不均勻，發(fā)動(dòng)機(jī)工作不平穩(wěn)，振動(dòng)大。這是因?yàn)樗膫€(gè)沖程中只有一個(gè)沖程是做功的，其他三個(gè)沖程是消耗動(dòng)力為做功做準(zhǔn)備的沖程。為了解決這個(gè)問題，飛輪必須具有足夠大的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，這樣又會(huì)導(dǎo)致整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量和尺寸增加。采用多缸發(fā)動(dòng)機(jī)可以彌補(bǔ)上述不足?，F(xiàn)代汽車用多采用四缸、六缸和八缸發(fā)動(dòng)機(jī)

Robert -birkenbeul 5AP100L-43,0/3,6 kW，1430//1716 1/min

GekaKonus Art-Nr:21000012

KANT 602-10-2115

Turck BI7-Q08-AP6X2-V2131 No.601603

TWK IW254/80-0，5-A122

MD MS2/00-1H柴油機(jī)的排氣與汽油機(jī)基本相同，只是排氣溫度比汽油機(jī)低。一般Tr=700～900K。對于單缸發(fā)動(dòng)機(jī)來說，其轉(zhuǎn)速不均勻，發(fā)動(dòng)機(jī)工作不平穩(wěn)，振動(dòng)大。這是因?yàn)樗膫€(gè)沖程中只有一個(gè)沖程是做功的，其他三個(gè)沖程是消耗動(dòng)力為做功做準(zhǔn)備的沖程。為了解決這個(gè)問題，飛輪必須具有足夠大的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，這樣又會(huì)導(dǎo)致整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量和尺寸增加。采用多缸發(fā)動(dòng)機(jī)可以彌補(bǔ)上述不足?，F(xiàn)代汽車用多采用四缸、六缸和八缸發(fā)動(dòng)機(jī)

M.Fohrenbach GmbH 100003282   RKAN06000750020ABAA

BLEICHERT C6-36D 032217

HARTING 9330242601

B+M Blumenbecker GmbH 812427, Artnr.: 3057530035

B&R X67CA0P00.0002

BOSCH SR-A4.0172.030-00.000 NR1070076844柴油機(jī)的排氣與汽油機(jī)基本相同，只是排氣溫度比汽油機(jī)低。一般Tr=700～900K。對于單缸發(fā)動(dòng)機(jī)來說，其轉(zhuǎn)速不均勻，發(fā)動(dòng)機(jī)工作不平穩(wěn)，振動(dòng)大。這是因?yàn)樗膫€(gè)沖程中只有一個(gè)沖程是做功的，其他三個(gè)沖程是消耗動(dòng)力為做功做準(zhǔn)備的沖程。為了解決這個(gè)問題，飛輪必須具有足夠大的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，這樣又會(huì)導(dǎo)致整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量和尺寸增加。采用多缸發(fā)動(dòng)機(jī)可以彌補(bǔ)上述不足?，F(xiàn)代汽車用多采用四缸、六缸和八缸發(fā)動(dòng)機(jī)

Hauch & Bach DAS72.1

binks 192929

BEKA BA 307 E

Sommer-automatic GmbH & Co. KG MFS103SKHC

KUEBLER 8.5863.1200.G323.S013.K012

SCHMERSAL AZM 170-02Zrk 24VAC/DC

Bender MK800-12

pompetravaini VAKUUMPUMPE TYP TRMX 257/1-C/RX/SP-XF柴油機(jī)的排氣與汽油機(jī)基本相同，只是排氣溫度比汽油機(jī)低。一般Tr=700～900K。對于單缸發(fā)動(dòng)機(jī)來說，其轉(zhuǎn)速不均勻，發(fā)動(dòng)機(jī)工作不平穩(wěn)，振動(dòng)大。這是因?yàn)樗膫€(gè)沖程中只有一個(gè)沖程是做功的，其他三個(gè)沖程是消耗動(dòng)力為做功做準(zhǔn)備的沖程。為了解決這個(gè)問題，飛輪必須具有足夠大的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，這樣又會(huì)導(dǎo)致整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量和尺寸增加。采用多缸發(fā)動(dòng)機(jī)可以彌補(bǔ)上述不足?，F(xiàn)代汽車用多采用四缸、六缸和八缸發(fā)動(dòng)機(jī)

NILES 62.49021.00119

thorsman-schneider IMT36183

STAHL 160287 9170/20-11-11s Schaltverstaerker

FAG ZARF3590-TV-A

Voltcraft VOLTCRAFT 517003-82 LADEKABEL A柴油機(jī)的排氣與汽油機(jī)基本相同，只是排氣溫度比汽油機(jī)低。一般Tr=700～900K。對于單缸發(fā)動(dòng)機(jī)來說，其轉(zhuǎn)速不均勻，發(fā)動(dòng)機(jī)工作不平穩(wěn)，振動(dòng)大。這是因?yàn)樗膫€(gè)沖程中只有一個(gè)沖程是做功的，其他三個(gè)沖程是消耗動(dòng)力為做功做準(zhǔn)備的沖程。為了解決這個(gè)問題，飛輪必須具有足夠大的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，這樣又會(huì)導(dǎo)致整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量和尺寸增加。采用多缸發(fā)動(dòng)機(jī)可以彌補(bǔ)上述不足。現(xiàn)代汽車用多采用四缸、六缸和八缸發(fā)動(dòng)機(jī)

STROMAG Artikel:152-00713 typ: 35_HGE_590_FV70_A1R

ATOS LIQZO-TE-322/L4

Hormec 4.2106-103

Contelec PD2303-5K0/J5AF

binks 0115-010037

Agilent MSO9404A-500柴油機(jī)的排氣與汽油機(jī)基本相同，只是排氣溫度比汽油機(jī)低。一般Tr=700～900K。對于單缸發(fā)動(dòng)機(jī)來說，其轉(zhuǎn)速不均勻，發(fā)動(dòng)機(jī)工作不平穩(wěn)，振動(dòng)大。這是因?yàn)樗膫€(gè)沖程中只有一個(gè)沖程是做功的，其他三個(gè)沖程是消耗動(dòng)力為做功做準(zhǔn)備的沖程。為了解決這個(gè)問題，飛輪必須具有足夠大的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，這樣又會(huì)導(dǎo)致整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量和尺寸增加。采用多缸發(fā)動(dòng)機(jī)可以彌補(bǔ)上述不足?，F(xiàn)代汽車用多采用四缸、六缸和八缸發(fā)動(dòng)機(jī)

HEIDENHAIN LS187C 340MM   ID號：526974-03

EGE Z01279

Mahle PI 3105 PS 10

Honsberg MR1KO1-010GM010

EXSYS Vertriebs GmbH EX-1163HM

Fibro 2480.21.00000.100（100 100 145 245）

Rexroth 4WRAE6W1-15-23/G24K31/F1V

ACS SVA0-MPUTS/24V DC，Artikel.：40430120

Metalwork 2006102

B&R 8LSA44.E0022D200-0

Turck MS1-33EX0-R No.5313102

HYDAC ZBE08-02

ELMAR L5000-60

MTS RHM1200MD631PA

Mader 218453 L139.0010

G-BEE 33-3/8" PN65

SIEMENS 7ME3530-1AA00-0FA1-Z K02

EPPING B7 - 40 x 25，Nr.223.105.150

SOMMER MFS204KHC

Phoenix PSR-SCP-24UC/ESM4/3X1/1X2/B Nr.2963776

EGE TN 553/1 GAPP

Phoenix 712275

EGE P21118

G-BEE KSL75-50-16-B DN50 PN16

CARCO Split s820,340/380x18

B+R X20BM01

EGE P41269

brinkmann SAL902/290+229/4DESA2GK-F03840 Saugdeckel

GISMA 24.80.2-00.2.00.0

EGE P41001

ATOS RZGA-A-010/100/PA-M

norelem 07161-04*10

DEMAG KBA160B4 15KW   Nr:74750383

tebulo E-Cable / TB12P4400

Turck BIM-UNT-AP6X-0,3-PSG3S No.4685722

Turck BL20-32DO-24VDC-0.5A-P Nr:6827220

MTS RHM1260MP051S1B6100

Hagglunds ELF P7 F3 W1.0 R939004107

EXCELLO X.1000.7448

Tlt-Turbo 9204734

heidenhai ID：332201-01

EGE P31355

Turck BIM-UNT-AP6X-0,3-PSG3M Nr:4685723

BOHNCKE PME-2530 725293

LAPPORT Ident-Nr. 101119 bbbb 9011 20x20x150

ACS (X1.224.83.100.1B) / R-13437

Warex Valve GmbH Rubber lining for DKZ110APS,DN:150

Releco C9-A41DX/DC24V

HYDROKOMP KM-3-N002

EGE IFE 400/150 WS

Ortlinghaus 0700-000-15-001091

MAGTROL LB212-011/001

DELTA W2041GA002F

GSR-Ventiltechnik GmbH & Co KG A5240/1004/.012 AU700004德國S+B主令控制器VNS02FN18SKERIPZ9P1德國S+B主令控制器VNS02FN18SKERIPZ9P1