HS-COOLER KK10-BCV-423 L328 W?rmetauscher

Honsberg MR-010GM004-SR

ROESSEL-Messtechnik GmbH 2-1277-00431-11測量燃油壓力。怠速時的燃油壓力應(yīng)為250kPa左右。隨著節(jié)氣門的開啟，燃油壓力應(yīng)逐漸上升。節(jié)氣門全開時的燃油壓力約為 300kPa左右。若燃油壓力能隨節(jié)氣門開度變化而改變，但壓力始終偏高，則說明油壓調(diào)節(jié)器有故障，應(yīng)更換。若燃油壓力不能隨節(jié)氣門開度變化而改變，而始終保持 300kPa左右，則說明油壓調(diào)節(jié)器的真空軟管破裂或脫落，或燃油壓力調(diào)節(jié)控制電磁閥有故障，進氣管真空度沒有作用在油壓調(diào)節(jié)器的真空膜片室上，導(dǎo)致油壓過高。對此，應(yīng)更換軟管或電磁閥。若燃油壓力過高，達 400kPa以上，說明回油管堵塞或油壓調(diào)節(jié)器有故障，應(yīng)檢測回油管或更換油壓調(diào)節(jié)器

NUMTEC-INTERSTAHL GmbH DENT NO.011318

Turck B4151-0/11 Nr:6914526

ELECTRONICON E62 C58-102E10測量燃油壓力。怠速時的燃油壓力應(yīng)為250kPa左右。隨著節(jié)氣門的開啟，燃油壓力應(yīng)逐漸上升。節(jié)氣門全開時的燃油壓力約為 300kPa左右。若燃油壓力能隨節(jié)氣門開度變化而改變，但壓力始終偏高，則說明油壓調(diào)節(jié)器有故障，應(yīng)更換。若燃油壓力不能隨節(jié)氣門開度變化而改變，而始終保持 300kPa左右，則說明油壓調(diào)節(jié)器的真空軟管破裂或脫落，或燃油壓力調(diào)節(jié)控制電磁閥有故障，進氣管真空度沒有作用在油壓調(diào)節(jié)器的真空膜片室上，導(dǎo)致油壓過高。對此，應(yīng)更換軟管或電磁閥。若燃油壓力過高，達 400kPa以上，說明回油管堵塞或油壓調(diào)節(jié)器有故障，應(yīng)檢測回油管或更換油壓調(diào)節(jié)器

Vahle KDS2/40-7-14

EGE Z01109 PVC334

Turck WAKS3-5/S366 Nr:8019162測量燃油壓力。怠速時的燃油壓力應(yīng)為250kPa左右。隨著節(jié)氣門的開啟，燃油壓力應(yīng)逐漸上升。節(jié)氣門全開時的燃油壓力約為 300kPa左右。若燃油壓力能隨節(jié)氣門開度變化而改變，但壓力始終偏高，則說明油壓調(diào)節(jié)器有故障，應(yīng)更換。若燃油壓力不能隨節(jié)氣門開度變化而改變，而始終保持 300kPa左右，則說明油壓調(diào)節(jié)器的真空軟管破裂或脫落，或燃油壓力調(diào)節(jié)控制電磁閥有故障，進氣管真空度沒有作用在油壓調(diào)節(jié)器的真空膜片室上，導(dǎo)致油壓過高。對此，應(yīng)更換軟管或電磁閥。若燃油壓力過高，達 400kPa以上，說明回油管堵塞或油壓調(diào)節(jié)器有故障，應(yīng)檢測回油管或更換油壓調(diào)節(jié)器

TANDLER Zahnrad- und Getriebefabrik GmbH & Co. KG HW-01-III i=n1:n2=1:1

AUMA AD00 63-2/80380V 750W

Gebr. Steimel GmbH & Co. TFL10-210R測量燃油壓力。怠速時的燃油壓力應(yīng)為250kPa左右。隨著節(jié)氣門的開啟，燃油壓力應(yīng)逐漸上升。節(jié)氣門全開時的燃油壓力約為 300kPa左右。若燃油壓力能隨節(jié)氣門開度變化而改變，但壓力始終偏高，則說明油壓調(diào)節(jié)器有故障，應(yīng)更換。若燃油壓力不能隨節(jié)氣門開度變化而改變，而始終保持 300kPa左右，則說明油壓調(diào)節(jié)器的真空軟管破裂或脫落，或燃油壓力調(diào)節(jié)控制電磁閥有故障，進氣管真空度沒有作用在油壓調(diào)節(jié)器的真空膜片室上，導(dǎo)致油壓過高。對此，應(yīng)更換軟管或電磁閥。若燃油壓力過高，達 400kPa以上，說明回油管堵塞或油壓調(diào)節(jié)器有故障，應(yīng)檢測回油管或更換油壓調(diào)節(jié)器

Turck MB-Q130;Nr:6946002

LEICA KL 1500 LCD 230V No.31150200

Walther LP-019-0-WR033測量燃油壓力。怠速時的燃油壓力應(yīng)為250kPa左右。隨著節(jié)氣門的開啟，燃油壓力應(yīng)逐漸上升。節(jié)氣門全開時的燃油壓力約為 300kPa左右。若燃油壓力能隨節(jié)氣門開度變化而改變，但壓力始終偏高，則說明油壓調(diào)節(jié)器有故障，應(yīng)更換。若燃油壓力不能隨節(jié)氣門開度變化而改變，而始終保持 300kPa左右，則說明油壓調(diào)節(jié)器的真空軟管破裂或脫落，或燃油壓力調(diào)節(jié)控制電磁閥有故障，進氣管真空度沒有作用在油壓調(diào)節(jié)器的真空膜片室上，導(dǎo)致油壓過高。對此，應(yīng)更換軟管或電磁閥。若燃油壓力過高，達 400kPa以上，說明回油管堵塞或油壓調(diào)節(jié)器有故障，應(yīng)檢測回油管或更換油壓調(diào)節(jié)器

ORGATEX LG-50-L-04（YELLOW）

LTN Servotechnik GmbH 5906193 RE-21-1-K23測量燃油壓力。怠速時的燃油壓力應(yīng)為250kPa左右。隨著節(jié)氣門的開啟，燃油壓力應(yīng)逐漸上升。節(jié)氣門全開時的燃油壓力約為 300kPa左右。若燃油壓力能隨節(jié)氣門開度變化而改變，但壓力始終偏高，則說明油壓調(diào)節(jié)器有故障，應(yīng)更換。若燃油壓力不能隨節(jié)氣門開度變化而改變，而始終保持 300kPa左右，則說明油壓調(diào)節(jié)器的真空軟管破裂或脫落，或燃油壓力調(diào)節(jié)控制電磁閥有故障，進氣管真空度沒有作用在油壓調(diào)節(jié)器的真空膜片室上，導(dǎo)致油壓過高。對此，應(yīng)更換軟管或電磁閥。若燃油壓力過高，達 400kPa以上，說明回油管堵塞或油壓調(diào)節(jié)器有故障，應(yīng)檢測回油管或更換油壓調(diào)節(jié)器

PMA NVNV-M202-10

MAHLE Pi 2008 57 SMx25M   766.521.9

Honsberg MR-010GM004

SIEMENS 7ML5221-1DC11測量燃油壓力。怠速時的燃油壓力應(yīng)為250kPa左右。隨著節(jié)氣門的開啟，燃油壓力應(yīng)逐漸上升。節(jié)氣門全開時的燃油壓力約為 300kPa左右。若燃油壓力能隨節(jié)氣門開度變化而改變，但壓力始終偏高，則說明油壓調(diào)節(jié)器有故障，應(yīng)更換。若燃油壓力不能隨節(jié)氣門開度變化而改變，而始終保持 300kPa左右，則說明油壓調(diào)節(jié)器的真空軟管破裂或脫落，或燃油壓力調(diào)節(jié)控制電磁閥有故障，進氣管真空度沒有作用在油壓調(diào)節(jié)器的真空膜片室上，導(dǎo)致油壓過高。對此，應(yīng)更換軟管或電磁閥。若燃油壓力過高，達 400kPa以上，說明回油管堵塞或油壓調(diào)節(jié)器有故障，應(yīng)檢測回油管或更換油壓調(diào)節(jié)器

W+T RS2321Linedriver 80201

Hasco Z12270/16x24

Saltus EINSTELLSCHLüSSEL, KERBZAHN,DSG-00 bis DSG-2,Prg:1126/2126

HYDAC N5 AM 002

Murrelektronik GmbH 56001

Turck BI30R-Q20-AP6X2-H1141,10-30V Nr:1407500測量燃油壓力。怠速時的燃油壓力應(yīng)為250kPa左右。隨著節(jié)氣門的開啟，燃油壓力應(yīng)逐漸上升。節(jié)氣門全開時的燃油壓力約為 300kPa左右。若燃油壓力能隨節(jié)氣門開度變化而改變，但壓力始終偏高，則說明油壓調(diào)節(jié)器有故障，應(yīng)更換。若燃油壓力不能隨節(jié)氣門開度變化而改變，而始終保持 300kPa左右，則說明油壓調(diào)節(jié)器的真空軟管破裂或脫落，或燃油壓力調(diào)節(jié)控制電磁閥有故障，進氣管真空度沒有作用在油壓調(diào)節(jié)器的真空膜片室上，導(dǎo)致油壓過高。對此，應(yīng)更換軟管或電磁閥。若燃油壓力過高，達 400kPa以上，說明回油管堵塞或油壓調(diào)節(jié)器有故障，應(yīng)檢測回油管或更換油壓調(diào)節(jié)器

MTS RHM0970MR021A01

Turck BL20-2AI-I(0/4...20MA) No.6827021

Sommer-automatic GmbH & Co. KG GK40N-B

brinkmann SAL902/290+229/4DESA2GK-F03840 Saugdeckel

Sferaco 202007

Turck BI5-Q08-AP6X2-V1131 Nr:16005測量燃油壓力。怠速時的燃油壓力應(yīng)為250kPa左右。隨著節(jié)氣門的開啟，燃油壓力應(yīng)逐漸上升。節(jié)氣門全開時的燃油壓力約為 300kPa左右。若燃油壓力能隨節(jié)氣門開度變化而改變，但壓力始終偏高，則說明油壓調(diào)節(jié)器有故障，應(yīng)更換。若燃油壓力不能隨節(jié)氣門開度變化而改變，而始終保持 300kPa左右，則說明油壓調(diào)節(jié)器的真空軟管破裂或脫落，或燃油壓力調(diào)節(jié)控制電磁閥有故障，進氣管真空度沒有作用在油壓調(diào)節(jié)器的真空膜片室上，導(dǎo)致油壓過高。對此，應(yīng)更換軟管或電磁閥。若燃油壓力過高，達 400kPa以上，說明回油管堵塞或油壓調(diào)節(jié)器有故障，應(yīng)檢測回油管或更換油壓調(diào)節(jié)器

SMW 014108

SMW ID:083726

IFM E11509

Rexroth 3842503783

Hawe MVCS 56 FR

Ahlborn DKD KE9005D

BAUCH Engineering GmbH & Co.KG KEY-E2

Rexroth 4WRDE 27 V1-500L-5X/6L24K9/WG152MR R900944032

EGE P31337

Rotech TPF412KEMVAZ

LAPPORT Ident-Nr. 101119 bbbb 9011 20x20x150

MTS LHAT002M03502R2

SCHUNK 0816125/TP125-26/Z120

M&C 01G9060

parker P8S-GRFLX

BUEHLER NT 64-MS-S6/370-2K-TK70NC

BOSCH 0.602.490.637,angleexact 8

LEAS IN100

SIEMENS 3TF2010-0DB4

WIKA D-10-7-BBQ-MK-ZP**U-1Z

binks 250599

Murr CUBE 67 DO16 E VALVE CPV/5665100

Amtec K-031.185.600N

ROEMHELD 1941-000

Kral AG(pump) DDO 78

TRANSFLUID GUN7018DC(偶合器型號：29CCKRB)

EROELECTRONIC PKC611152300

Sigmatek 05-024-011-L DIAS Klemm. 1 DKL011

BOSCH R911296958 PFM02.1-016-FW

KSB Etachrom BC040-200/1102C11 ohne Motor

Murr NO:51120

Bar GTE-98/090-08-V17-F Tech.File.Ref.ZXS01 D283

Vahle 168082

STAHL 8602807177AA

HAWE VZP1G22-G24

REXROTH HCS031E-W0150-A-05-NNBV

HYDAC EDS 348- 5-400-000

Turck NI35-CP40-AP6X2 Nr:16025

Kral AG(pump) KFT- 74.ACA.001561

heidenhain AK LIDA 47 636872-06

Turck BI15U-M30-VP44X, Nr:1634884

EGE Z00023 PG 3-10

Kubler TN3S-A

Turck NI8U-M12-AP6X-H1141 Nr:1644140

Habasit FNI-5ER 10（B=600 mm, L=30000 mm）

NSM MAGNETTECHNIK GmbH 6001487 endlos laenge 1031000mm

B&B electronics 232NM9MF10

Knick SE532/1 L=120mm

BARKSDALE BNA-S22-DN20-1200-4GK03

PMA KS90-100-0000E-000

STRACK W23-20-120-36

EN motoren nijmegen bv SWX 2316-22314

GEFRAN F033189 TPFADA-N-G-P-B04C-H-V-XP456

Ahlborn Mess- und Regelungstechnik GmbH MR783851P+OR7838IS4

Phoenix 2834025

VOGTLIN GSC-C9SA-FF12 NR. 110061 Medium the air

Rexroth ZDB10VA1- 4X/200V

KANT 602-10-2115

Schnorr SCHNORR-Sicherungen VS 16,00（500 Stück）

Siba 2000413.2

EGE P10436

LORENZ D-DR2493/M410-G225（Output signal ±10V）

Turck BI1-EG05-AP6X-V1331,Nr:4608640

norelem 08910-A1000x12

ASM WS12-1250-10V-L10-SB0-D8

Argus 596335

Fuchs Umwelttechnik Produktions- und Vertriebs-GmbH MKF EU51.

KOSTYRKA PK1410.35

kistler 5073A111

TR IT10

Tecsis P3276B075001

Hilger u.kern Industrietechnik typ 400.25.94

Beck 90121111L4 16645-0038

Rexroth OD131051300000

Baumer IFRM 04P35A1/L;10144584

Ahlborn Mess- und Regelungstechnik GmbH ZA9601FS2

EGE P11114 SN 450-A4-WR2 256,00

ELTRA EH63D500S8/24P8X3JRL

EGE P31130

Stuewe GF-100-21x50xB

B+R 3DO486.6

EUCHNER CES-A-LNN-SC-106601

Helmut Rossmanith GmbH 2LS3400DC

EGE P31159 IDEX 160

B&R Industrie-Elektronik GmbH 8AC110.60-2

Wilhelm 297618

Turck NI75U-CP80-AP6X2 Nr:1623800

Eltrotec CLS-K-31德國S+B主令控制器VNSO1114SKEARK8P1.1 德國S+B主令控制器VNSO1114SKEARK8P1.1