供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 458*854 |
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貨號 | 549464 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,化工,生物產(chǎn)業(yè),石油,電子 |
主要用途 | 工業(yè) |
產(chǎn)品分類品牌分類
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研磨 氣爪 變壓 轉(zhuǎn)換器 信號燈 插頭 濾芯 整流器 板卡 報警器 加速計 濾波器 聯(lián)軸器 變送器 檢測儀 橡膠 電位器 伺服 連接器 驅(qū)動 庫存 調(diào)壓器 燈管 GRACE CELDUC FANUC 測距 稱重 電纜 R+W MOOG 測量儀表 entegris 霍尼韋爾 Maxon AI-TEK FAIRCHILD 對刀儀 電源 零件盒 編碼 拉線盒 薄膜 PARKER 油霧器 MD KROM DANFOSS KEYENCE 感應(yīng)器 SIKO DOLD 鎖 接線盒 計數(shù)器 RORZE 探頭 過濾器 溫控模塊 安全模塊 執(zhí)行器 放大器 拖鏈 墊片 隔離放大器 前置器 變頻器 振動變送器 交換機 熔斷器 液位計 位移傳感器 開關(guān)
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
現(xiàn)貨仙童FAIRCHILD 調(diào)壓器,10262HN
現(xiàn)貨仙童FAIRCHILD 調(diào)壓器,10262HN
將全長度縮短小型化的省空間液壓油缸
35S-1系列 鋁制主體3.5MPa用薄型油缸
100S-1系列 鋁制主體10-16MPa用薄型油缸
160S-1系列 鐵制主體16MPa用薄型油缸
210S-1系列 21MPa用薄型油缸
210N-1系列 全螺絲式樣的21Mpa用單向動型油缸
■小口徑液壓油缸
內(nèi)徑從?20-?32的小口徑液壓油缸
35Z-1系列 拉桿式3.5MPa用油缸
100Z-1系列 帶有緩沖的10MPa用圓型油缸
■通用型液壓油缸
TAIYO小型增壓器
TAIYO小型增壓器(6張)
拉桿式內(nèi)徑從?32~?250的液壓油缸
35H-3系列 拉桿式3.5MPa用油缸
100H-2系列 采用ISO規(guī)格尺寸的10MPa用油缸
70H-8系列 7MPa用油缸
140H-8系列 14MPa用油缸
160H-1系列 采用ISO規(guī)格尺寸的16MPa用油缸
210C-1系列 比210H-3系列更小型的21MPa用油缸
210H-3系列 21MPa用油缸
140L-1系列 用于對應(yīng)沖程從200-300st管口突緣連接型14MPa用油缸
70M-3系列 磁感測型7MPa用油缸
140M-3系列 磁感測型14MPa用油缸
◆請用于舊式機器及檢修的情況下
70H-5系列 7MPa用油缸
70H-6系列 7MPa用油缸
70H-7系列 7MPa用油缸
140H-5系列 14MPa用油缸
140H-6系列 14MPa用油缸
迪普瑪卸荷閥的設(shè)計:
工程上使用多路組合換向閥就目前來看多為手動式其卸荷方式多采用貫穿控制式卸荷閥卸荷卸荷閥經(jīng)常采用圖2的結(jié)構(gòu)形式下面簡要介紹一下其設(shè)計方法
迪普瑪貫穿式卸荷:
的控制油道,見圖1b和圖2,貫穿各路換向閥并與油箱連通,卸荷時,大部分油液卸荷,通道短,壓力損失低,任一路閥換向工作,便切斷控制油道,油源來油就從換向閥進入執(zhí)行元件工作,其工作壓力大小由導(dǎo)閥控制,此時系統(tǒng)壓力為導(dǎo)閥調(diào)整壓力,該種卸荷方式,即使換向閥路數(shù)增加,只是控制油道增加卸荷壓力增加不大,始終保持較低卸荷壓力,此種卸荷方式多用于手動換向閥,卸荷可靠主閥結(jié)構(gòu)形式的選擇:
迪普瑪卸荷閥又是安全閥的主閥按配合形式不同可分為三級同心、二級同心和滑閥式三類其中滑閥式結(jié)構(gòu)工作壓力低控制壓力精度不高三級同心結(jié)構(gòu)雖成熟目前應(yīng)用較廣但與二級同心式比較不及二級同心式動作靈敏規(guī)格相同行程相同時二級同心結(jié)構(gòu)的通油能力遠(yuǎn)大于三級同心結(jié)構(gòu)二級同心式控制壓力穩(wěn)定加工工藝性好二級同心式應(yīng)用前景廣闊這里以二級同心結(jié)構(gòu)討論其結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計方法;主要結(jié)構(gòu)尺寸的確定 ,閥的通徑D0 通徑D0也是整個多路閥的進口直徑D0取的大閥的結(jié)構(gòu)尺寸就大,不經(jīng)濟,D0取的小油液流動不通暢壓力損失大容易發(fā)熱應(yīng)使多路閥通過額定流量時其油液流速不超過允許值,主閥芯半錐角α1 ,主閥芯阻尼孔d0及長度l0 主閥芯上阻尼孔d0越小,其長度l0越長,則節(jié)流與阻尼作用越顯著,閥的啟閉特性好,動態(tài)穩(wěn)定性好,但閥芯動作滯后大,靈敏度降低,增加了動態(tài)壓力超調(diào)量,且易堵塞、工藝性也不好。 意大利迪普瑪卸荷閥全型號
C1--主閥口的流量系數(shù)無因次圖2結(jié)構(gòu)可取C1=0.78
ρ―油液密度取850900kg/m3
Px―卸荷壓力通常取Px=(0.20.5)MPa
主閥芯導(dǎo)向長度l
主閥座孔直徑D2 ,適當(dāng)增大D2有利于提高閥的靈敏度但過大會使閥不易穩(wěn)定一般先根據(jù)經(jīng)驗公式確定主閥閥芯過流部分的直徑D1,增大主閥芯導(dǎo)向長度l,有利主閥芯工作穩(wěn)定,減少嘯叫和壓力振擺,但過大,結(jié)構(gòu)尺寸增加.建議l1.2D ;導(dǎo)閥芯半錐角α2 ;導(dǎo)閥要求有良好的密封性而且導(dǎo)閥流量增益太大對穩(wěn)定性不利,故一般導(dǎo)閥半錐角α2取為20°,導(dǎo)閥座孔徑dd1,導(dǎo)閥座孔直徑d大導(dǎo)閥芯工作穩(wěn)定性好,則導(dǎo)閥彈簧力加大,結(jié)構(gòu)尺寸增大,一般取d=(25)d0,另外,d1對導(dǎo)閥動態(tài)特性影響較大,為使阻尼也起正常作用設(shè)計中保證d>d1
主閥彈簧的予壓量h1 ;主閥彈簧剛度Ky ;導(dǎo)閥彈簧予壓量x10和剛度Kx;
可根據(jù)導(dǎo)閥欲開未開時導(dǎo)閥芯受力
性能的C版本傳感器是增強擠出機安全性的方案 緊湊系列的新版本壓力傳感器成能進一步增強機器的安全性以符合新的準(zhǔn)則。 與傳統(tǒng)熔體壓力傳感器相比,杰佛倫新設(shè)計和生產(chǎn)的緊湊系列傳感器具備更多優(yōu)點:強度更大(工藝接觸部件的強度和普通探頭相比可高達35倍之多)安裝簡便(活動機械機構(gòu)設(shè)計)高可靠性 。杰弗倫“IMPACT”系列壓力變送器,無傳輸液體,用于高溫環(huán)境(350°C)。介質(zhì)壓力通過厚膜片直接傳輸至敏感硅元件。壓力通往微動作硅結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換。工作原理為壓縮電阻技術(shù)。“IMPACT”系列是杰佛倫應(yīng)用壓縮電阻原理的高溫壓力傳感器專門系列。“IMPACT”傳感器的主要特點是不含傳輸液體。敏感元件通過微加工技術(shù)直接置于接觸膜片后。該微結(jié)構(gòu)包含測量膜片和壓縮電阻。該敏感元件具有的的 小誤差,使其可用于非常堅固的機械結(jié)構(gòu)。工作接觸膜片比傳統(tǒng)熔體傳感器所用膜片厚達15倍。壓力范圍:0-100 to 0-1000 bar / 0-1500 to 0-15000 psi。度:< ±0.25% FSO (H); < ±0.5% FSO (M)1/2-20UNF, M18x1.5標(biāo)準(zhǔn)螺紋,其他版本可訂購其他類型膜片可訂購,自動調(diào)零功能/外加選項,15-5 PH鍍GTP不銹鋼膜片