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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 9602-6704 |
|---|---|---|---|
| 貨號(hào) | 9602-6704 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,化工,生物產(chǎn)業(yè),石油,電子 |
| 主要用途 | 9602-6704 |
產(chǎn)品分類品牌分類
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研磨 氣爪 變壓 轉(zhuǎn)換器 信號(hào)燈 插頭 濾芯 整流器 板卡 報(bào)警器 加速計(jì) 濾波器 聯(lián)軸器 變送器 檢測(cè)儀 橡膠 電位器 伺服 連接器 驅(qū)動(dòng) 庫(kù)存 調(diào)壓器 燈管 GRACE CELDUC FANUC 測(cè)距 稱重 電纜 R+W MOOG 測(cè)量?jī)x表 entegris 霍尼韋爾 Maxon AI-TEK FAIRCHILD 對(duì)刀儀 電源 零件盒 編碼 拉線盒 薄膜 PARKER 油霧器 MD KROM DANFOSS KEYENCE 感應(yīng)器 SIKO DOLD 鎖 接線盒 計(jì)數(shù)器 RORZE 探頭 過(guò)濾器 溫控模塊 安全模塊 執(zhí)行器 放大器 拖鏈 墊片 隔離放大器 前置器 變頻器 振動(dòng)變送器 交換機(jī) 熔斷器 液位計(jì) 位移傳感器 開關(guān)
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
美國(guó)進(jìn)口霍尼韋爾9602-6704 NH3氣體探測(cè)器
美國(guó)進(jìn)口霍尼韋爾9602-6704 NH3氣體探測(cè)器
協(xié)議轉(zhuǎn)換器/串行網(wǎng)關(guān)
現(xiàn)場(chǎng)總線可以勝任-Deutschmann可以勝任！
UNIGATE ® CL
UNIGATE ® MB
UNIGATE ® CL在現(xiàn)代緊湊的外殼DIN導(dǎo)軌
UNIGATE CL協(xié)議轉(zhuǎn)換器通過(guò)其串行接口將設(shè)備連接到所需的現(xiàn)場(chǎng)總線或工業(yè)以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)。RS232，RS485和RS422接口是標(biāo)準(zhǔn)集成。
串行連接和總線之間的通信通過(guò)設(shè)備的配置和選擇商用協(xié)議（例如 B. Modbus ASCII，Modbus RTU（主或從），3964（R），RK512，DIN測(cè)量總線，DIN19244。
對(duì)于無(wú)法再使用純配置顯示的更復(fù)雜的應(yīng)用程序，設(shè)備可以通過(guò)以下方式使用Deutschmann腳本語(yǔ)言：自由軟件工具協(xié)議的可以被控制。
細(xì)觀察做工 散熱器重的控制器好過(guò)散熱器輕的控制器等等，在用料和工藝上有所追求的公司相對(duì)可信度高，對(duì)比就能看得出來(lái)。
2、對(duì)比溫升 用新送來(lái)的控制器和原來(lái)使用的控制器進(jìn)行同等條件下堵轉(zhuǎn)發(fā)熱試驗(yàn)，兩個(gè)控制器都拆掉散熱器，用一輛車，撐起腳，先轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)把達(dá)到高速，立即剎車，不要?jiǎng)x死，免得控制器進(jìn)入堵轉(zhuǎn)保護(hù)，在極低速度下維持5秒鐘，松開剎車，迅速達(dá)到高速，再剎車，反復(fù)同樣的操作，比如30次，檢測(cè)散熱器高溫度點(diǎn)。 拿兩個(gè)控制器的數(shù)據(jù)對(duì)比，溫度越低越好。試驗(yàn)條件應(yīng)該保證相同的限流，相同的電池容量，同一輛車，同樣從冷車開始測(cè)試，保持相同的剎車力度和時(shí)間。
3、觀察反壓控制能力 選取一輛車，功率可以大一點(diǎn)，拔掉電池，選用充電器為電動(dòng)車供電，接上E-ABS使能端子，確保剎把開關(guān)接觸良好。太快了充電器無(wú)法輸出很大的電流，會(huì)引起欠壓，讓電機(jī)達(dá)到高速，快速剎車，反復(fù)多次，不應(yīng)出現(xiàn)MOS損壞現(xiàn)象。 在剎車時(shí)，充電器輸出端的電壓會(huì)快速上升，考驗(yàn)控制器的瞬間限壓能力，此試驗(yàn)如果用電池測(cè)試基本沒(méi)有效果。此試驗(yàn)也可以在快速下坡時(shí)進(jìn)行，當(dāng)車子達(dá)高速后進(jìn)行剎車。
4、電流控制能力接充滿的電池，容量越大越好，先讓電機(jī)達(dá)到高速，任選兩根電機(jī)輸出線短路，反復(fù)進(jìn)行，30次以上，不應(yīng)出現(xiàn)MOS損壞；再讓電機(jī)達(dá)到高速，用電池正極和任選的一根電機(jī)線短路，反復(fù)30次，這比上述試驗(yàn)更嚴(yán)酷，回路中少了一個(gè)MOS的內(nèi)阻，瞬間短路電流更大，考驗(yàn)控制器的電流快速控制能力， 很多控制器會(huì)在這一環(huán)節(jié)出丑，如果出現(xiàn)損壞，可以比較兩個(gè)控制器成功承受短路的次數(shù)，越少越差；拔掉一根電機(jī)線，轉(zhuǎn)把拉到大，此時(shí)電機(jī)不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)，快速接通另一根電機(jī)線，電機(jī)應(yīng)能立即轉(zhuǎn)動(dòng)，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)中反復(fù)插拔其中一根電機(jī)線，控制器應(yīng)正常工作。這部分實(shí)驗(yàn)可以驗(yàn)證控制器軟件、硬件的可靠性設(shè)計(jì)。
