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[供應(yīng)]SC-8-S6-全新*韓國S-LOK接頭SC-8-S6
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  • SC-8-S6-全新*韓國S-LOK接頭SC-8-S6
貨物所在地:
江蘇無錫市
產(chǎn)地:
韓國
更新時(shí)間:
2022-06-21 09:28:43
有效期:
2022年6月21日 -- 2023年6月21日
已獲點(diǎn)擊:
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產(chǎn)品簡介

全新*韓國S-LOK接頭SC-8-S6A03B-0807-C110
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A03B-0807-C1

詳細(xì)介紹

全新*韓國S-LOK接頭SC-8-S6

全新*韓國S-LOK接頭SC-8-S6

機(jī)械、煤礦機(jī)械、礦山機(jī)械、冶金機(jī)械、船舶機(jī)械、石油化工、港口機(jī)械等。
液壓馬達(dá)維修是指對(duì)液壓馬達(dá)、液壓元件、液壓設(shè)備以及液壓系統(tǒng)的故障診斷與維修。
DANFOSS丹佛斯T系列液壓馬達(dá)的主要參數(shù):
1.工作壓力與額定壓力
工作壓力:輸入馬達(dá)油液的實(shí)際壓力,其大小決定于馬達(dá)的負(fù)載。馬達(dá)進(jìn)口壓力與出口壓力的差值稱為馬達(dá)的壓差。額定壓力:按試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,使馬達(dá)連續(xù)正常工作的壓力。
2.排量和流量
排量:在不考慮泄漏的情況下,液壓馬達(dá)每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)所需要輸入液體的體積。Vm (m3/rad)流量:不計(jì)泄漏時(shí)的流量稱理論流量qMt,考慮泄漏流量為實(shí)際流量qM。
3.容積效率和轉(zhuǎn)速
容積效率ηMv:實(shí)際輸入流量與理論輸入流量的比值。
4.轉(zhuǎn)矩和機(jī)械效率在不計(jì)馬達(dá)的損失情況下,其輸出功率等于輸入功率。實(shí)際轉(zhuǎn)矩T:由于馬達(dá)實(shí)際存在機(jī)械損失而產(chǎn)生損失扭矩ΔT,使得比理論扭矩Tt小,即馬達(dá)的機(jī)械效率ηMm:等于馬達(dá)的實(shí)際輸出扭矩與理論輸出扭矩的比.
5.功率和總效率
DANFOSS丹佛斯T系列液壓馬達(dá)實(shí)際輸入功率為pqM,實(shí)際輸出功率為Tω。馬達(dá)總效率ηM:實(shí)際輸出功率與實(shí)際輸入功率的比值.液壓馬達(dá)有兩種回路:即液壓馬達(dá)串聯(lián)回路和液壓馬達(dá)制動(dòng)回路,而這兩種回路又可以再進(jìn)行下一層分類DANFOSS丹佛斯T系列液壓馬達(dá)串聯(lián)回路之一:將三個(gè)液壓馬達(dá)彼此串聯(lián),用一個(gè)換向閥控制其開停及轉(zhuǎn)向。三個(gè)馬達(dá)所通過的流量基本相等,在其排量相同時(shí),各馬達(dá)轉(zhuǎn)速也基本一樣,要求液壓泵的供油壓力較高,泵的流量則可以較小,一般用于輕載高速的場合。液壓馬達(dá)串聯(lián)回路之二:本回路每一個(gè)換向閥控制一個(gè)馬達(dá),各馬達(dá)可以單獨(dú)動(dòng)作,也可以同時(shí)動(dòng)作,并且各馬達(dá)的轉(zhuǎn)向也是任意的。液壓泵的供油壓力為各馬達(dá)的工作壓差之和,適用于高速小扭矩場合。原廠銷售DANFOSS丹佛斯T系列液壓馬達(dá)并聯(lián)回路之一:兩個(gè)液壓馬達(dá)通過各自的換向閥與調(diào)速閥控制,可同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)與單獨(dú)運(yùn)轉(zhuǎn),可分別進(jìn)行調(diào)速,并且可做到速度基本不變。不過用節(jié)流調(diào)速,功率損失較大,兩馬達(dá)有各自的工作壓差,其轉(zhuǎn)速取決于各自所通過的流量。液壓馬達(dá)并聯(lián)回路之二:兩個(gè)DANFOSS丹佛斯T系列液壓馬達(dá)的軸剛性聯(lián)接在一起,由于壓力油作用,受力不平衡使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩。葉片式丹佛斯Danfoss液壓馬達(dá)的輸出轉(zhuǎn)矩與丹佛斯Danfoss液壓馬達(dá)的排量和丹佛斯Danfoss液壓馬達(dá)進(jìn)出油口之間的壓力差有關(guān),其轉(zhuǎn)速由輸入丹佛斯Danfoss液壓馬達(dá)的流量大小來決定。由于丹佛斯Danfoss液壓馬達(dá)一般都要求能正反轉(zhuǎn),所以葉片式丹佛斯Danfoss液壓馬達(dá)的葉片要徑向放置。為了使葉片根部始終通有壓力油,在回、壓油腔通人葉片根部的通路上應(yīng)設(shè)置單向閥,為了確保葉片式丹佛斯Danfoss液壓馬達(dá)在壓力油通人后能正常啟動(dòng),必須使葉片頂部和定子內(nèi)表面緊密接觸,以保證良好的密封,因此在葉片根部應(yīng)設(shè)置預(yù)緊彈簧。葉片式丹佛斯Danfoss液壓馬達(dá)體積小、轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小、動(dòng)作靈敏、可適用于換向頻率較高的場合;但泄漏量較大、低速工作時(shí)不穩(wěn)定。因此葉片式丹佛斯Danfoss液壓馬達(dá)一般用于轉(zhuǎn)速高、轉(zhuǎn)矩小和動(dòng)作要求靈敏的場合。
2.徑向柱塞式
徑向柱塞式丹佛斯Danfoss液壓馬達(dá)工作原理,當(dāng)壓力油經(jīng)固定的配油軸4的窗口進(jìn)入缸體內(nèi)柱塞的底部時(shí),柱塞向外伸出,緊緊頂住定子的內(nèi)壁,由于定子與缸體存在一偏心距。在柱塞與定子接觸處,定子對(duì)柱塞的反作用力為 。力可分解為和 兩個(gè)分力。當(dāng)作用在柱塞底部的油液壓力為p,柱塞直徑為d,力和之間的夾角為X時(shí),力對(duì)缸體產(chǎn)生一轉(zhuǎn)矩,使缸體旋轉(zhuǎn)。缸體再通過端面連接的傳動(dòng)軸向外輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速。以上分析的一個(gè)柱塞產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩的情況,由于在壓油區(qū)作用有好幾個(gè)柱塞,在這些柱塞上所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩都使缸體旋轉(zhuǎn),并輸出轉(zhuǎn)矩。徑向柱塞丹佛斯Danfoss液壓馬達(dá)多用于低速大轉(zhuǎn)矩的情況下。
1.單作用連桿型徑向柱塞馬達(dá)
如圖4-6、連桿馬達(dá)圖、軸配流丹佛斯Danfoss液壓馬達(dá)圖、五角徑向馬達(dá)裝配動(dòng)畫所示為單作用連桿型徑向柱塞馬達(dá)工作原理圖,其外型呈五角星狀。該馬達(dá)由殼體1、曲軸6、配流軸5、連桿3、柱塞2、和偏心輪4等零件組成。優(yōu)點(diǎn):結(jié)構(gòu)簡單,工作可靠。缺點(diǎn):體積大、重量大,轉(zhuǎn)扭脈動(dòng),低速穩(wěn)定性較差。
2.多作用內(nèi)曲線柱塞馬達(dá)
該馬達(dá)由配流軸1、缸體2、柱塞3、橫梁4、滾輪5、定子6和輸出軸7等組成。這種馬達(dá)的排量較單行程馬達(dá)增大了1倍。相當(dāng)于有21個(gè)柱塞。由于當(dāng)量柱塞數(shù)增加,在同樣工作壓力下,輸出扭矩相應(yīng)增加,扭矩脈動(dòng)率減小。有時(shí)這種馬達(dá)做成多排柱塞,柱塞數(shù)更多,輸出扭矩進(jìn)一步增加,扭矩脈動(dòng)率進(jìn)一步減小。因此這種馬達(dá)可做成排量很大,并且可在很低轉(zhuǎn)速成下平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。由于馬達(dá)需要雙向旋轉(zhuǎn),因此葉片槽呈徑向布置。
3.柱塞式高速丹佛斯Danfoss液壓馬達(dá)
柱塞式高速丹佛斯Danfoss液壓馬達(dá)一般都是軸向式。
3.軸向柱塞馬達(dá)
軸向柱塞泵除閥式配流外,其它形式原則上都可A03B-0819-C001
A03B-0819-C002
A03B-0819-C002
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A03B-0819-C104 #D
A03B-0819-C110
A03B-0819-C152
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A03B-0819-C154德國ARGO-HYTOS(雅歌-輝托斯)公司的過濾器、液壓控制閥和液壓泵站 
> 德國MAHLE(瑪樂)公司的工業(yè)過濾器、自清洗過濾器
> 德國KLOTZ(克勞斯)公司的顆粒分析儀器
> 德國SUCO(蘇克)公司的壓力開關(guān)、真空開關(guān)和壓力傳感器(SUCO中國)
> 德國FAUDI(福迪)公司航空燃油處理設(shè)備及部件
> 德國HYDROTECHNIK(海德泰尼克)公司的流量、壓力、溫度、轉(zhuǎn)速傳感器及測試接頭
> 德國Bühler(畢勒)公司的液位液溫傳感器、溫度開關(guān)、水份報(bào)警器和散熱器
> 德國MAGNET-SCHULTZ(舒爾茨)公司的各種液壓電磁鐵、氣動(dòng)電磁鐵以及門鎖型電磁鐵等
> 奧地利ASA(阿薩)公司的散熱器無錫遠(yuǎn)路貿(mào)易有限公司
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A05B-2022-C122
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A05B-2047-C181
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A05B-2300-C002
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