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德國(guó)原裝供應(yīng)SIKO讀數(shù)頭，MSK5000-0011

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F033942 K31-8-H-P05M-1-4-D-I 2130X000X00

F055005 K31-8-H-P05M-1-4-D-S 2130X000X00

F035723 K31-8-H-P10M-1-4-D-H 2130X000X00

F033944 K31-8-H-P10M-1-4-D-I 2130X000X00

F061173 K31-8-H-P10M-1-4-D-S 2130X000X00

F068611 K31-8-H-P15C-1-4-D-S 2130X000X00

F068609 K31-8-M-P05C-1-4-D-S 2130X000X00

121A500030CP 氣缸

ROECKLE 4022/200/K

器為各個(gè)行業(yè)和市場(chǎng)的需要提供產(chǎn)品品。SIKO 編碼器具有在惡劣環(huán)境下突出的穩(wěn)定性、超長(zhǎng)的使用壽命、便捷的安裝方式等特點(diǎn)。SIKO 編碼器廣泛適用于各種行業(yè)的位置、角度檢測(cè)中，在中國(guó)市場(chǎng)建立了廣大的客戶(hù)群，是工業(yè)自動(dòng)化的理想選擇！

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-E 水平儀

DEMAG 77330044 操作手柄

BUKH 542A0611 皮帶

WURTH 07026231

RIEGLER 103227 KHF-14

TIEFENBACH 502160   3/2KSV-03N-29VTDNN-ED024; 800BAR 電磁閥

HOMMEL IM024743 探針

PILZ 751103 繼電器

STIMA SEC-02-12-SCC 減壓閥

HOMMEL 239647

FHF FHF12363001AX 信號(hào)器

BUKH 610D0201 燃油濾子

MEUSBURGER E 1120/40 - 36/46

PILZ 777602 安全繼電器

IFS IFEZ0071 濾芯

HARTING 09 14 012 2632

TIEDE 000.526 磁粉探傷裂紋標(biāo)準(zhǔn)件

PILZ 750105 繼電器

排氣溫度不正常是指其高于設(shè)計(jì)值。從理論上進(jìn)，影響排氣溫度增高的因素有：進(jìn)氣溫度、壓力比、以及壓縮指數(shù)（對(duì)于空氣壓縮指數(shù)K=1.4）。實(shí)際情況影響到吸氣溫度高的因素如：中間冷卻效率低，或者中冷器內(nèi)水垢結(jié)多影響到換熱，則后面級(jí)的吸氣溫度必然要高，排氣溫度也會(huì)高。另外，氣閥漏氣，活塞環(huán)漏氣，不僅影響到排氣溫度升高，而且也會(huì)使級(jí)間壓力變化，只要壓力比高于正常值就會(huì)使排氣溫度升高。此外，水冷式機(jī)器，缺水或水量不足均會(huì)使排氣溫度升高。
壓力不正常
壓縮機(jī)排出的氣量在額定壓力下不能滿(mǎn)足使用者的流量要求，則排氣壓力必然要降低。此時(shí)，只好另?yè)Q一臺(tái)排氣壓力相同，而排氣量大的機(jī)器。影響級(jí)間壓力不正常的主要原因是氣閥漏氣或活塞環(huán)磨損后漏氣，故應(yīng)從這些方面去找原因和采取措施。
不正常響聲
壓縮機(jī)若某些部件發(fā)生故障時(shí)，將會(huì)發(fā)出異常的響聲，一般來(lái)講，操作人員是可以判別出異常的響聲的?；钊c缸蓋間隙過(guò)小，直接撞擊；活塞桿與活塞連接螺帽松動(dòng)或脫扣；活塞端面絲堵檜，活塞向上串動(dòng)碰撞氣缸蓋；氣缸中掉入金屬碎片以及氣缸中積聚水份等均可在氣缸內(nèi)發(fā)出敲擊聲。曲軸箱內(nèi)曲軸瓦螺栓、螺帽、連桿螺栓、十字頭螺栓松動(dòng)、脫扣、折斷等，軸徑磨損嚴(yán)重間隙增大，十字頭銷(xiāo)與襯套配合間隙過(guò)大或磨損嚴(yán)重等等

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均可在曲軸

箱內(nèi)發(fā)出撞擊聲。排氣閥片折斷，閥彈簧松軟或損壞，負(fù)荷調(diào)節(jié)器調(diào)得不當(dāng)?shù)鹊染稍陂y腔內(nèi)發(fā)出敲擊聲。由此去找故障和采取措施。
過(guò)熱的故障
在曲軸和軸承、十字頭與滑板、填料與活塞桿等摩擦處，溫度超過(guò)規(guī)定的數(shù)值稱(chēng)之為過(guò)熱。過(guò)熱所帶來(lái)的后果：一個(gè)是加快磨擦副間的磨損，二是過(guò)熱量的熱能不斷積聚直致燒毀磨擦面而造成機(jī)器重大的事故。造成軸承過(guò)熱的原因主要有：軸承與軸頸貼合不均勻或接觸面積過(guò)小；軸承偏斜曲軸彎曲，潤(rùn)滑油粘度太小，油路堵塞，油泵有故障造成斷油等；安裝時(shí)沒(méi)有找平，沒(méi)有找好間隙，主軸與電機(jī)軸沒(méi)有找正，兩軸有傾斜等。
軸承部位磨損
壓縮機(jī)傳動(dòng)部位磨損是普遍存在的問(wèn)題，其中包括軸承位、軸承座、軸承室、鍵槽及螺紋等部位，傳統(tǒng)方法
壓縮機(jī)
壓縮機(jī)
以補(bǔ)焊和刷鍍噴涂為主，但兩者均存在一定弊端：補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無(wú)法*消除，易造成材質(zhì)損傷，導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬，無(wú)法改變“硬對(duì)硬”的配合關(guān)系，在各力綜合作用下，仍會(huì)造成再次磨損。當(dāng)代西方國(guó)家針對(duì)壓縮機(jī)傳動(dòng)部位磨損類(lèi)問(wèn)題多使用高分子復(fù)合材料的修復(fù)方法，目前應(yīng)用較為成熟的是美國(guó)美嘉華技術(shù)體系，其具有*的粘著力，優(yōu)異的抗壓強(qiáng)度等綜合性能，可免拆卸免機(jī)加工，既無(wú)補(bǔ)焊熱應(yīng)力影響，修復(fù)厚度也不受限制。同時(shí)材料具有金屬不具備的退讓性，可吸收設(shè)備的沖擊震動(dòng)，避免再次磨損的可能。
腐蝕沖蝕種類(lèi)
壓縮機(jī)腐蝕的形態(tài)可分為全面（均勻）腐蝕和局部腐蝕兩大類(lèi)，前者較均勻的發(fā)生在壓縮機(jī)全部表面，后者只是發(fā)生在局部，如孔蝕、縫隙腐蝕

模塊、隔離放大器、變送器、逆變器、變頻器、總線(xiàn)模塊、電容流量開(kāi)關(guān)、流量計(jì)、傳感器、接近開(kāi)關(guān)、編碼器、光柵尺、讀數(shù)頭、絕緣檢測(cè)儀、遠(yuǎn)程報(bào)警器、分析儀、數(shù)據(jù)采集器、溫控儀、電機(jī)、傳動(dòng)軸、軸承、夾具、軸套、接頭、剎車(chē)片、伺服閥、泵閥、濾芯、密封圈、過(guò)濾器等。

        德國(guó)惠朋(VIPA GmbH)有限公司產(chǎn)品線(xiàn)覆蓋了各類(lèi)大中小型PLC系統(tǒng)、HMI、各種現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)產(chǎn)品以及Profibus-DP協(xié)議芯片和開(kāi)發(fā)工具等，主要應(yīng)用涉及汽車(chē)制造、啤酒飲料、筑路機(jī)械、軌道交通、冶金、醫(yī)藥、物流、包裝、機(jī)床、起重、樓宇、環(huán)保等行業(yè)。該產(chǎn)品樣本申領(lǐng)臺(tái)上放置的是《綜合產(chǎn)品樣本》(2012版)計(jì)40頁(yè)，14MB，高清，PDF格式。內(nèi)容包括：VIPA系統(tǒng)100V-緊湊型控制系統(tǒng)、VIPA系統(tǒng)200V-模塊化控制系統(tǒng)、VIPA系統(tǒng)300S-高速控制系統(tǒng)、VIPA系統(tǒng)500S-PC控制系統(tǒng)、HMI、VIPA軟件包、VIPA附件