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HE蓄電池HB-1217 12V17AH規(guī)格尺寸
閱讀：219 發(fā)布時(shí)間：2022-2-25
HE蓄電池性能的維護(hù)：
定期檢查各單元電池的端電壓和內(nèi)阻。對(duì)12V單元電池來(lái)說(shuō)，在檢查中假如發(fā)現(xiàn)各單元電池間的端電壓差超越0.4V以上或電他的內(nèi)阻超越80mΩ以上時(shí)，應(yīng)該對(duì)各單元電池停止平衡充電，以恢復(fù)電池的內(nèi)阻和消弭各單元電池之間的端電壓不均衡。平衡充電時(shí)充電電壓取13.5～13．8V即可。經(jīng)過(guò)良好平衡充電處置的電池絕大多數(shù)都可將其內(nèi)阻恢復(fù)到30mΩ以下。UPS電源在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，由于各單元電池特性隨時(shí)間變化而產(chǎn)生的上述不平衡性是不可能再依托UPS電源內(nèi)部的充電回路來(lái)消弭的，所以對(duì)這種特性已發(fā)作明顯不平衡性的電池組，若不及時(shí)采取脫機(jī)均充處置的話，其不平衡度就會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重。
為完成上述創(chuàng)造目的，本適用新型采用以下技術(shù)計(jì)劃:一種膠體蓄電池蓋板組件，包括蓋板本體和電子組件，所述蓋板本體的兩端設(shè)有電子，所述電子凸出蓋板本體且中心為螺紋孔;所述電子組件包括壓緊螺栓、電極引出線和塑料環(huán)，所述壓緊螺栓中心設(shè)有穿孔，所述電極引出線穿入壓緊螺栓的中心穿孔并與電子的螺紋孔旋緊從而使電極引出線與電子嚴(yán)密導(dǎo)電接觸，所述塑料環(huán)套在凸出蓋板本體的電子外壁上。
蓄電池特性：
槽式化成保證電池到達(dá)*容量,并使電池平衡性到達(dá)*化。
高牢靠的極柱雙重密封構(gòu)造，其抗沖擊性能及密封性能大大進(jìn)步，確保電解液不會(huì)滲出，進(jìn)步了產(chǎn)品的牢靠性。
平安牢靠，內(nèi)置*防爆慮酸片平安閥，具有準(zhǔn)確的開閉閥壓力及防爆、過(guò)濾酸霧功用，一旦過(guò)充，可釋放出多余氣體，不會(huì)使電池脹裂、酸霧逸出。
采用超純?cè)o資料和添加劑、特殊配方的電解液，具有內(nèi)阻小，高倍率特性好、充電承受才能強(qiáng)的特性。
采用*的工藝技術(shù)（合金工藝、鉛膏工藝、電解液配方、環(huán)氧封結(jié)工藝），確保產(chǎn)品良好性能。
所述蓋板本體的頂部設(shè)有條形凹槽。
蓋板本體的底部設(shè)有增強(qiáng)筋。
塑料換套與電子外壁為螺紋套接。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本適用新型消費(fèi)本錢低，裝配簡(jiǎn)雙方便，且具有優(yōu)秀的防漏排氣效果。
HE蓄電池供電電路的維護(hù)：
1）UPS的運(yùn)用環(huán)境應(yīng)留意通風(fēng)良好，利于散熱，并堅(jiān)持環(huán)境的清潔。
2）切勿帶理性負(fù)載，如點(diǎn)鈔機(jī)、日光燈、空調(diào)等，以免形成損壞。
3）UPS的輸出負(fù)載控制在60%左右為
4）帶載過(guò)輕有可能形成深度放電，會(huì)降低電池的運(yùn)用壽命，應(yīng)盡量防止。5）恰當(dāng)?shù)姆烹?，有助于電池?如長(zhǎng)期不停市電，每隔三個(gè)月應(yīng)人為斷掉市電用UPS帶負(fù)載放電一次，這樣能夠延長(zhǎng)電池的運(yùn)用壽命。
巧型電池。正確地運(yùn)用電池對(duì)延長(zhǎng)電池壽命是非常 重要的。電池是目前應(yīng)用尤為普遍的電池，它依據(jù)不同的電子產(chǎn)品 的請(qǐng)求能夠做成扁平長(zhǎng)方形、圓柱形、長(zhǎng)方形及扣式，并且有由幾個(gè)電池串 聯(lián)在一同組成的電池組。 電池的額定電壓為 3.6V(有的產(chǎn)品為 3.7 V)。充溢電時(shí)的終止充電電壓與電池陽(yáng)極資料有關(guān)：陽(yáng)極資料為石墨的 4.2 V;陽(yáng)極資料為焦炭的 4.1V。不同陽(yáng)極資料的內(nèi)阻也不同，焦炭陽(yáng)極的內(nèi)阻 略大，其放電曲線也略有差異。普通稱為 4.1V 鋰離子電池及 4.2V 電 池。如今運(yùn)用的大局部是 4.2V 的，電池的終止放電電壓為 2.5V～2. 75V(電池廠給收工作電壓范圍或給出終止放電電壓，各參數(shù)略有不同)。低 于終止放電電壓繼續(xù)放電稱為過(guò)放，過(guò)放對(duì)電池是有損傷的。
蓄電池運(yùn)用：
1) 蓄電池的運(yùn)用溫度范圍如下:在此溫度范圍以外運(yùn)用，蓄電池有破損和變形的可能蓄電池的規(guī)范運(yùn)用溫度為25℃放電(機(jī)器運(yùn)用時(shí)):-15℃~50℃ 充電:0℃~40℃ 保管:-15℃~40℃
(2) 請(qǐng)不要在變壓器等的發(fā)熱部左近運(yùn)用蓄電池，如在發(fā)熱部左近運(yùn)用，會(huì)成為蓄電池的漏液、發(fā)熱、爆炸等的緣由。
(3) 請(qǐng)不要把蓄電池弄濕或浸在水和海水里，假如弄濕或浸在水里，蓄電池會(huì)被腐蝕，會(huì)成為觸電和火災(zāi)的緣由。
(4) 請(qǐng)不要在酷熱天氣下的汽車內(nèi)、直射陽(yáng)光強(qiáng)的中央、火爐前面、火的旁邊運(yùn)用或保管蓄電池，如在這些場(chǎng)所運(yùn)用或保管，有時(shí)會(huì)成為蓄電池漏液、火災(zāi)、爆炸的緣由。
(5) 請(qǐng)不要在粉塵多的中央運(yùn)用蓄電池，粉塵多的中央，有可能會(huì)成為短路的緣由。假如在粉塵多的中央運(yùn)用時(shí)，請(qǐng)定期停止檢查。
(6) 運(yùn)用多個(gè)蓄電池時(shí)，首先，正確地停止互相間的銜接，然后再銜接蓄電池和充電器或負(fù)荷。在這樣的狀況下，蓄電池的⊕極銜接充電器或負(fù)荷的⊕端子，再把蓄電池的⊙極與充電器或負(fù)荷的⊙端子分別地銜接好。假如蓄電池、充電器、負(fù)荷等銜接時(shí)極性發(fā)作錯(cuò)誤，可能惹起爆炸、火災(zāi)以及蓄電池、機(jī)器的損壞，有的時(shí)分有可能形成人身傷害。