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鐵路維修絕緣接觸網(wǎng)維修梯車鐵路帶電檢測

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參考價(jià) 3800 3790
訂貨量 1個(gè) 5個(gè)
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號 齊全
  • 品牌 邦捷
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 所在地 廊坊市
在線詢價(jià) 收藏產(chǎn)品

更新時(shí)間:2020-11-11 16:12:12瀏覽次數(shù):272

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產(chǎn)地類別 國產(chǎn) 應(yīng)用領(lǐng)域 電子
鐵路維修絕緣接觸網(wǎng)維修梯車鐵路帶電檢測 絕緣梯車:實(shí)用新型涉及一種用于地鐵、鐵路電氣化接觸網(wǎng)的緊急搶修和故障處理以及日常維修保養(yǎng)的接觸網(wǎng)絡(luò)絕緣梯車。它由二個(gè)邊梁、四個(gè)車輪及兩根車輪軸組成一個(gè)四邊形底架,底架上固定連接有兩端鉸接的基本梯,在四個(gè)車輪兩端部固定有一個(gè)可夾緊在鐵軌側(cè)邊上的防傾翻輪,車輪、梯架均有外層絕緣層,達(dá)到了整體絕緣、防止因不平衡產(chǎn)生傾翻的可能,增加了安全性。

詳細(xì)介紹

鐵路維修絕緣接觸網(wǎng)維修梯車鐵路帶電檢測  鐵路維修絕緣接觸網(wǎng)維修梯車鐵路帶電檢測

絕緣梯車:實(shí)用新型涉及一種用于地鐵、鐵路電氣化接觸網(wǎng)的緊急搶修和故障處理以及日常維修保養(yǎng)的接觸網(wǎng)絡(luò)絕緣梯車。它由二個(gè)邊梁、四個(gè)車輪及兩根車輪軸組成一個(gè)四邊形底架,底架上固定連接有兩端鉸接的基本梯,在四個(gè)車輪兩端部固定有一個(gè)可夾緊在鐵軌側(cè)邊上的防傾翻輪,車輪、梯架均有外層絕緣層,達(dá)到了整體絕緣、防止因不平衡產(chǎn)生傾翻的可能,增加了安全性。絕緣梯車:實(shí)用新型涉及一種用于地鐵、鐵路電氣化接觸網(wǎng)的緊急搶修和故障處理以及日常維修保養(yǎng)的接觸網(wǎng)絡(luò)絕緣梯車。它由二個(gè)邊梁、四個(gè)車輪及兩根車輪軸組成一個(gè)四邊形底架,底架上固定連接有兩端鉸接的基本梯,在四個(gè)車輪兩端部固定有一個(gè)可夾緊在鐵軌側(cè)邊上的防傾翻輪,車輪、梯架均有外層絕緣層,達(dá)到了整體絕緣、防止因不平衡產(chǎn)生傾翻的可能,增加了安全性。
一、優(yōu)點(diǎn):

(1)絕緣性好,外觀新穎,美觀大方
(2)耐腐蝕(具有耐酸、耐堿、耐有機(jī)溶劑及鹽類等諸多氣、液介質(zhì)的腐蝕性能。根據(jù)實(shí)際使用場合要求,可經(jīng)濟(jì)地選擇使用鄰苯型、間苯型、乙烯基型樹脂做基體材料)、耐枯朽、耐退色
(3)重量輕,搬運(yùn)方便
(4)低吸水率、阻燃性好(普通阻燃型格柵火焰?zhèn)鞑ニ俾剩ˋSTM E-84)不超過25;高級阻燃乙烯基格柵的火焰?zhèn)鞑ニ俾什怀^10。氧指數(shù)不小于28(GB 8924))
(5)高強(qiáng),輕質(zhì)(玻璃鋼格柵的密度不大于2,僅為鋼材的1/4,鋁材的2/3。其強(qiáng)度為硬質(zhì)聚氯乙烯的10倍,強(qiáng)度超過鋁材和普通鋼的水平絕緣梯),抗沖擊,絕緣性,
二、用途:用于電氣化軌道交通接觸網(wǎng)停電維修作業(yè)。
三、組成:梯車(車梯)選用高強(qiáng)度絕緣材料制造,型材截面設(shè)計(jì)合理,重量輕,車梯底架用鋼管制造,保證底架的穩(wěn)定性和安全性,不變形。車輪為高強(qiáng)度稀土尼龍輪強(qiáng)度高、運(yùn)轉(zhuǎn)無噪音、絕緣性能好,其中有一車輪鑲嵌鋼環(huán),解決安全接地問題。
四、技術(shù)參數(shù):
 1、軌距:1435mm
 2、輪距:1700mm
 3、承重能力: >200kg
 4、高度: 根據(jù)業(yè)主實(shí)際情況定制
 5、工作臺尺寸:800×800×
 6、防軌間短路方式: 尼龍車輪
梯身及底架均可快速分解,便于搬遷。 帶有防制動器,既防傾倒,又便于在斜道上作業(yè)。 工作臺可以調(diào)節(jié)高度,調(diào)節(jié)范圍500mm 工作臺鋼管式護(hù)欄可以拆卸,便于運(yùn)輸 梯車高度用戶可根據(jù)情況自行確定。

 

 

 

 

 

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