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更新時(shí)間：2022-05-16 10:42:03瀏覽次數(shù)：338
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 見詳解 |
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| 貨號(hào) | 見詳解 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子,電氣 |
| 主要用途 | 備用電源 |
陽光賽爾蓄電池MF12-55 12V55AH技術(shù)參數(shù)
陽光賽爾蓄電池MF12-55 12V55AH技術(shù)參數(shù)
運(yùn)營效率未達(dá)預(yù)期
然而，隨著新能源公交車規(guī)模的日益增長(zhǎng)，其在發(fā)展中所面臨的挑戰(zhàn)也日益凸顯。世界資源研究所發(fā)布的《中國純電動(dòng)公交車運(yùn)營現(xiàn)狀分析與改善對(duì)策》顯示，如果純電動(dòng)公交車的使用率，實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)公交車與燃油公交車1:1替換效率，可節(jié)約110萬元的生命周期成本。在此條件下，即使沒有政府購置和運(yùn)營補(bǔ)貼，純電動(dòng)公交車8年生命周期成本已低于燃油公交車。但目前由于充電樁規(guī)劃建設(shè)不到位、運(yùn)營組織優(yōu)化不及時(shí)等原因，多數(shù)城市純電動(dòng)公交車與燃油公交車的替換效率難以達(dá)到比，而這也意味著純電動(dòng)公交車生命周期成本會(huì)高于傳統(tǒng)燃油車。
“為了獲取補(bǔ)貼，很多城市選擇在購置車輛后才開始考慮充電樁問題。而充電樁建設(shè)是個(gè)復(fù)雜工程，不僅涉及多個(gè)部門，也牽涉土地、資金等公交場(chǎng)站傳統(tǒng)建設(shè)難題，難以在短期內(nèi)得以解決，催生出很多‘有車無樁’的問題，影響運(yùn)營效率。”北京理工大學(xué)機(jī)械與車輛學(xué)院副教授劉鵬指出。
此外，除了純電動(dòng)公交車，作為“綠色公交”的重要路線之一的氫燃料電池公交車，在發(fā)展中同樣存在不少問題。鄭州市公共交通總公司機(jī)務(wù)處處長(zhǎng)翟景森表示，鄭州市早在去年9月就已建成條氫燃料電池公交示范線路，但在推廣應(yīng)用上仍存在諸多問題：“氫燃料車購車成本高、運(yùn)營成本高、加氫困難等。”
優(yōu)勢(shì)突出未來可期
“目前而言，各城市還是應(yīng)根據(jù)各自的發(fā)展環(huán)境、發(fā)展目標(biāo)，堅(jiān)持市場(chǎng)導(dǎo)向，因地制宜地制定新能源公交車推廣計(jì)劃，宜電則電，宜氫則氫。”李成指出，“此外，各地區(qū)還應(yīng)積極吸取純電動(dòng)汽車早期推廣中存在的車輛技術(shù)不過關(guān)、配套設(shè)施跟不上等教訓(xùn)，穩(wěn)健推進(jìn)氫燃料電池公交車試點(diǎn)示范。”
劉鵬則強(qiáng)調(diào)，需加強(qiáng)運(yùn)營優(yōu)化相關(guān)的經(jīng)驗(yàn)交流與技術(shù)工具研發(fā)。“組織公交企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)、相關(guān)院校、車輛生產(chǎn)企業(yè)就純電動(dòng)公交車運(yùn)營維護(hù)進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)交流，探討純電動(dòng)公交車與常規(guī)燃油公交車的替代方案、運(yùn)營充電優(yōu)化方案和車輛日常維護(hù)經(jīng)驗(yàn)等。”
那么在因疫情導(dǎo)致眾多地方項(xiàng)目暫停的當(dāng)下，新能源公交車的推進(jìn)是否也會(huì)因此而停滯？
答案顯然是否定的。記者了解到，北京公共交通控股（集團(tuán)）有限公司日前對(duì)外公布的2019年-2020年公交車輛采購項(xiàng)目中標(biāo)結(jié)果顯示，該項(xiàng)目將采購2530輛公交車，以純電動(dòng)公交車和油電混動(dòng)公交車為主，采購總金額為35.01億元。此外，上海久事公共交通集團(tuán)近日也發(fā)布了500輛純電動(dòng)公交車的招標(biāo)項(xiàng)目，預(yù)算金額超過13億元。
“未來，隨著地方補(bǔ)貼對(duì)新能源公交車的進(jìn)一步強(qiáng)化、新能源汽車補(bǔ)貼的進(jìn)一步優(yōu)化，公交車將成為新能源客車的核心主力市場(chǎng)。”崔東樹認(rèn)為，“隨著藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的持續(xù)推進(jìn)，柴油車的發(fā)展面臨巨大危機(jī)，大中型客車是新能源城市交通的核心，新能源公交車大有優(yōu)勢(shì)。”
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